Zetec 1,8 vs. 2,0

Kulispit

Ahoj lidi sbírám informace jaký je rozdíl mezi těmito motory kromě objemu?
Třeba jestli jsou jiné vačky,vstřiky,klapka,výfukový a sací svod,hlava.
Kde je spalovací prostor v hlavě či v pístu?
Myslim jestli použiju 2,0 hlavu a posadím ji na 1,8 tak budou stejné tlaky nebo budou menší (má to návaznost na předchozí otázku)?
Díky

futura

Nekombinoval bych to, ono to sice jede, ale treba u jiny hlavy je nebezpeci profouknuti tesneni casem a hlavne ono to nejak nedosahne parametru, ktery od toho clovek ocekava.Dneska uz davam prednost cisty fabricky specifikaci a co mozna nejlepsi technickej stav.
Vacky, vstriky , klapka maf jsou u 2l jiny nez u bezny 1,8.

Michal Ševeček

a nevíš prosímtě asi xr3 96kw má stejný vačku z mondeem 2,0?

Standa

Vačky jsme probírali tady:
viewtopic.php?f=5&t=29611&hilit=va%C4%8Dky

Kulispit

futura píše:

Nekombinoval bych to, ono to sice jede, ale treba u jiny hlavy je nebezpeci profouknuti tesneni casem a hlavne ono to nejak nedosahne parametru, ktery od toho clovek ocekava.Dneska uz davam prednost cisty fabricky specifikaci a co mozna nejlepsi technickej stav.
Vacky, vstriky , klapka maf jsou u 2l jiny nez u bezny 1,8.

Ahoj díky,ale nevíš o co mi jde jen sbírám info pro nějaký projekt o kterém zatím nechci mluvit,protože se třeba ani neuskuteční a nepotřebuji aby ještě před tím než se já rozhodnu vznikali spekulace.Nic proti nikomu,ale projížděl jsem tady téma cca 3roky staré ve stylu že chce ladit motor velká diskuze spoustu rad a po třech letech dotyčný napsal do tématu že vše zůstalo tak jak byl.Tak proto nechci uvádět konkrétní věci.Doufám že to chápete :wink:

Co potřebuji vědět:
-nejlépe foto sundané hlavy zetec jedno jestli 2.0 nebo 1,8 a to ze strany spalováku a pak taky foto bloku s písty ze strany dosedací plochy
-dále rozdíl obsahu mezi 2,0 a 1,8 jestli vrtání či zdvih
-kompresní poměr 1,8 a 2,0
-těsnění pod hlavou je kovové? a pokud né dá se sehnat?

toto by mi postačilo ostatní věci mě zatím moc nezajímají.

Chlapi díky moc za pomoc :smt006

Kulispit

jo ještě přece mám 1,8 85kw a plastové sání dá se nahradit hliníkovým a z jakého modelu použít a zda na to sání budou pasovat mé vstřiky a klapka díky

Radek124

ty motory jsou "stejné" liší se jen vrtání a velikost ventilů atd. zdvih je stejný, Pokud možno bych nechal plastové sání z 2.0L střiky tam pasovat budou ale klapa myslím že je jiná

Michal Ševeček

já bych řekl že se tady chystá na turbo tak asik sání z hliníku

Perňa

Napiš mi Tvůj email...něco Ti pošlu

miki21

Nějaké moc pěkné fotky má Standa v podpisu,možná pomůžou :smt006

http://rapa55.galerie.cz/4332165-zetec-20-l#59343912

Kulispit

super chlapi díky za odkazy jinak už vím co jsem potřeboval ještě by se sešlo kolik měl kompresní poměr 2,0 96kw a 1,8 85kw .Zatím díky jo a sání určitě hliníkové

.V podstatě i klapa je jedno dá se to pakk doladit jak elektronicky nebo to celé rozfrézuji a doladim dle sebe.

Díky :smt006

miki21

Hlavně nezapomeň něco hodit do placu,pokud se tohle dítě někdy narodí :smt006

Kulispit

Jasně pokud se do toho pustim což je zatím půl na půl,ale nobojím se toho a zkušenost už s tim mám,ale zvažuji jestli nesehnat raději jiný motor na přestavbu jelikož můj motor co mám má najeto 35tis km a je mi ho líto rozebrat.No jen pro upřesnění nehodlám nic hnát do extrému jde o provedení pro denní ježdění a aby vše fungovalo na 100%.Počátek projektu je plánován na začátek léta.Potřeba nashromaždit díly a pak se začne

.
Zatím je to jen projekt tak nic neočekávejte jak bude pokrok nebojte nahodim ;-)

zatím díky,ale nebojte ještě bude otázek

ahoj

Standa

Kulispit píše:

super chlapi díky za odkazy jinak už vím co jsem potřeboval ještě by se sešlo kolik měl kompresní poměr 2,0 96kw a 1,8 85kw .
Díky :smt006

Oba motory mají kompresní poměr 10:1.

Nějaké technické podrobnosti najdeš na : http://mondeo.fordclubs.org/

Rosťa-RS

Nechtěl jsem zakládat nové téma, jaký kompresní poměr má 1,8 zetec 96KW tedy RQB ?

Perňa

Rosťa-RS

No totiž, když jsem to měřil a počítal na motoru 1,8 77kw tak mi to vyšlo tak 8,2-8,6 a zetec tedy alespoň ten můj byl i na nat 91 a nat 95 a nat 91 nesnese tak velikou kompres jako je cca 10 a když se mělo jezdit na nat 95 tak se tam dala klema a zvýšil se předstih o 5stup

S kama máš ten údaj ?

Radek124

určitě to tak je všechny zetecy to tak mají

Rosťa-RS

tak byl bych raději :-)

ale nikde jsem to nenašel v tabulce nebo tak nějak :wink:

Standa

http://mondeo.fordclubs.org/motor/m-param12.htm

fordfans.cz

Zetec 1,8 vs. 2,0

Kdo je online