fordfans.cz

Zdravím, mám Ford escort kombi - 1.6 16V zetec (66KW) z roku 1997

Mám tento problém, nedávno se mě urval chladič ze silen bloku a vytekla mě voda. Ručička teploměru vylítla za chvilku do červeného, ujel jsem cca 150 metru akorát domů. Motor chcípnul a dolil vodu, ale obávám se, že moc brzy a motor se poškodil (ja vím, jsem kůň).

Chladič jsem opravil, ale kolem rozvodového "kola", které navazuje na kliku, ze spoje mezi vanou a blokem motoru uniká voda. V oleji voda vůbec není.


Může mě prosím někdo poradit co s tím? Je to úplně v háji, či se to dá opravit. Je tam nějaké těsnění, nebo je prasklý blok motoru?
Pár dní předtím autíčko prodělalo opravu alternátoru, který šel ven, ale předpokládám, že tím to být nemohlo.
Chápu, že pokud je to prasklý blok motoru, tak je to na výměnu motoru, ale to je až to poslední doufám.

Předem díky za každý smysluplný příspěvek.

neprdla vodní pumpa?

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

To je téměř jisté...podle indicií...

_________________
"tajný angličák"
http://www.ford-escort.cz
Escort Mk.III 1.3 -> 1.8 16V/ 1.3 Tuzex/ 1.6 Express Automat AVA/ 1.6 XR3i cabrio/ Express D

Tak jestli to dobře chápu, tak tento motor má vnější a vnitřní rozvody a ta pumpa je umístěna někde ve uvnitř na jiném řemenu?

Koukal jsem pumpa vypadá a z venku nic takového vidět není. A dá se pumpa vyměnit, aniž by musel motor ven ?

Je mě jasné, že s tímhle stejně budu muset do servisu, protože rozvody doma neudělám.

_________________
Ford Escort Combi 1.6 16v 66KW GHIA (1997)

_________________
Ford Escort Combi 1.6 16v 66KW GHIA (1997)

Tady pár věcí kolem toho,co jsem v rychlosti našel.Je třeba se tím probrat
search.php?st=0&sk=t&sd=d&sr=topics&keywords=vodn%C3%AD+pumpa&fid%5B%5D=5

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

Našel jsem si návod, jak vyměnit pumpu bez sundání klínového řemenu (což by se asi dalo zvládnout doma), ale bohužel se mě nepovedlo povolit napínací "kolečko" na drážkový řemen a na tom jsem skončil. Nechci to urvat, protože to by bylo hoodně zlé.

_________________
Ford Escort Combi 1.6 16v 66KW GHIA (1997)

Obávám se, že pumpu bez sundání rozvodů nedemontuješ....

_________________
"tajný angličák"
http://www.ford-escort.cz
Escort Mk.III 1.3 -> 1.8 16V/ 1.3 Tuzex/ 1.6 Express Automat AVA/ 1.6 XR3i cabrio/ Express D

Asi máš pravdu, since jsem našel návod jak to udělat bez rozvodů, ale je to maličko novější motor a tam kde je pumpa, já mam servo:-D, což považuji za docela značný problém se toho návodu držet

Sehnal jsem člověka, který mě udělá komplet rozvody, včetně pumpy - stejně už mají za sebou cca 40k km. Což asi bude ve výsledku lepší, než abych si zničil celej motor.

Díky za rady, ještě napíšu jak to dopadlo. Jen se doufám, že je to opravdu ta pumpa, jinač bude fakt asi motor ven.

_________________
Ford Escort Combi 1.6 16v 66KW GHIA (1997)