fordfans.cz

Já jezdím taky na plyn, na benál většinou jen startuju. Ale trochu mi to baští olej, takže to funí hlavně za studena, než se roztáhnou teplotou písty a vytěsní se válec. Naposled jsem vyjížděl plnou nádrž s trochou kerosinu, aby kroužky povolily a pak olej smrděl pěkně
Kompresiometr jsem pořídil nedávno s tím, že na jaře kompresi změřím. Ale jak koukám z okna, tak můžu jít měřit klidně hned

_________________
Ford MONDEO MKIII combi, r.v. 05, Ghia, Duratec HE 2.0 107kW, LPG AC-Stag 300-4Plus
Ford MONDEO MKII combi, r.v. 00, Ghia, Zetec 2.0 96kW - víkendový pojezd na chatě

Jestli je to MK II a motor zetec tak ti řeknu odkud to jde.Stačí mi poslat foto kde se přibližně ta hadička nachází.Pak ti pošlu fotografie z označením odkuď a kam vede.Nedávno jsem to řešil psal jsem zde dotaz a nikdo mi nepomohl.Takže jsem ten problém vyřešil a zapojil všechny hadičky co jsem tam měl.Pošli foto do zpráv .

_________________
Ford Mondeo 1999 motor ZETEC ve 2.0 96 KW Automatická převodovka + LPG Lovtec

S Riotstarterrem jsme to tenkrát vyřešili, byla to myslím hadička, co ovládala (zavírala) podtlakem PCV ventil. Bylo to takový neobvyklý řešení, nikdy jsem to takhle konstrukčně řešené neviděl ale bylo to tuším ono.

_________________
Ford MONDEO MKIII combi, r.v. 05, Ghia, Duratec HE 2.0 107kW, LPG AC-Stag 300-4Plus
Ford MONDEO MKII combi, r.v. 00, Ghia, Zetec 2.0 96kW - víkendový pojezd na chatě