Teoreticky by to i těsněním pod palicí mohlo být, ale to by ti spíš lezl olej do vody nebo naopak. (zkontroluj víčko oleje a jestli v nádržce na vodu nejsou mastný oka). Ale viděl bych to taky spíš na gufera na ventilech..ale tak u jeté palice žádný velký překvápko. Pokud děláš voňavku, tak si tu palici zrepasuj - vyměň gufera, zabrus ventily, nechej ji srovnat.. Ale to bys asi řešil i kroužky ve spodku, atd.. Pokud tě to netrápí a úbytek není markantní, tak to žádná tragédie není a ten motor stejně kastli nejspíš s přehledem přežije
ale jinak z toho voňavku nedělám..já to koupil s tím, že to vůbec nejelo..jinak kastla vypadala dobře a při větším zkoumání doma..tomu fakt tak je..nikdo s tím nic tak velkého nedělal..jenom mu to nešlo prostě nakopnout..potom jsem přišel na to ze motor neměl vůbec tlak..tak jsem musel přehodit hlavu..jinak na té předchozí hlavě a to byla nádhera nebylo to ve spalovacím prostoru nijak zasrané nebo tak 
písty byly nádherný ne nějaké zabordelené..tak usuzuju ze pístní kroužky by měly být ok..ale kdyby to byly i pístní kroužky tak by to taky hulilo furt ne? a předchozí majitel tam dával 5W30..jinak žádnou voňavku z toho udělat nechci..je to starý auto..a navíc je v něm lpg 
) tak skusil akorat brzdy ty brzdily jako krava tak pohoda.
špatně ti můžou rozprašovat vstřikovače ;-D 