fordfans.cz

Mám dotaz při kolika otáčkách a rychlosti je nejvýhdnější jezdit s escem 1993 1,8 16V a při kolika otáčkách by se mělo řadit na vyšší stupeň a naopak díky moc

_________________
Ford escort 1993 1.8 16v xr3i,červená barva

Univerzální návod asi nikdo neposkytne... Já řadím nahoru při normální jízdě (bez potřeby akcelerace apod) tak mezi 3000 - 3500. Do kopce samozřejmě výše. Jezdím tak mezi 2200 - 2500, snažím se aby to nešlo pod 2000, pak už se mu moc nechce makat.

tak asi to chce trochu citu ne? zrovna tomuhle motoru pokud je v dobrym stavu je to celkem fuk, takze zaleti na tom co od toho chces... 130Hp ma kroutak nekde ve 4500, vykon nekde nad 6000... pod ty 2000 bych nesel jinak dle libosti... taky zalezi na prevodovce...

fiestou sem zvyklej vzhledem k "trochu" zavodnimu pouziti radit tesne pred omezovacem, samozrejme to uz ma dost vliv na vydrz motoru a spotreba kolem 20 standart

_________________
Žádnej můj escort nemá přední pohon ani víc než dvoje dveře!

Ford Escort mk2 2.0 Zetec 141kW 210Nm 860kg. Ford Transit kombi 140T300. Ford Fiesta ST150.
Ford Fiesta mk3 2.0 Zetec - 136kW a 196Nm na 820kg... auto, který fakt fungovalo!!!

_________________
Mercedes-Benz SLK 230 kompressor, kupékabriolet, 2001, 200hp

Řadit podle chuti a podle citu!! Podle způsobu jízdy, jestli jedeš na spotřebu nebo na max. výkon. Jestli jedeš do kopce z kopce.
Dá se říct, že autu je to fuk, kdy zařadíš (pokud to teda není v omezovači)

Prostě řaď, kdy to uznáš za vhodné, asi tak.......

_________________
1)Ford Mondeo MKIII 2,5 V6
2)Ford Escort MKVII 1.8 16V, NA PRODEJ r.v. 06/97, 85kW,klima,servo,ABS,2xairbag,2xel. okna, ALU 15", rádio pioneer, modré podsvícení palubky, alarm s DO a odskokem,palubní PC, SuperSport 40/40, rozpěra př. tlumičů, čirá zadek, čirá předek+xenony

jimmy: Trochu si odporuješ, jet na spotřebu a plný výkon je skoro to samé. Optimální výkon , a k tomu spotřeba odpovídá křivka krouťáku. Když využiješ rozsah otáček v rozmezí krouťáku, jsi na tom lépe než točit přez 6tisíc. To např. pétka v krou'táku zrychluje lépe než točená čtverka která nad pět tisíc joiž nemá takovou silu. Každý si myslí , že nejlepší výkon je na maximu otáček, Ba naopak, dle posazení motoru většinou od jedné třetíny max otáček do dvou třetin těchto otáček. Většinou při 6 tisícich ma motor stejný krouťák jak při 2,5 tisícich a to právě největší síla teprve nastupuje.

_________________
MAXI FERDA -Mondeo Ghia 2.0 107Kw, 2001, kombi, stříbrná metalíza

Jak už upozornil Charlie, duplicitní téma.
LOCK

_________________
Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D
to neni vtip, to je skutecnost