fordfans.cz

Ahoj. Mam benzinaka 1.8i 16V rv. 91. A deje se mi to: ze hned po nastartovani, kdyz je chladnej motor mi jde z pod plastoveho krytu rozvodovyho ustroji takovej drncivej zvuk, ja si myslím že je to volnej rozvodak, protoze to je jak kdyby strejchal do toho plastovyho krytu co zakryva rozvody.... Kdyz se motor zahreje tak uz to dela jen obcas, hlavne kdyz brzdim motorem tak to jde chvilku slyset dost. V kazdym pripade budu muset vymenit minimalne remen, pomuze to? Nebude ten novej stejne povolenej jak ten predchozi? Ten co tam mam tedka se mi zda celkem v poradku, a kdy byl menej to bohuzel nevim. Jdu dolu k autu sundam kryt a vyfotim ho. Ale chci se zeptat jakej je postup u vymeny pouze remene? Nebo jak se da vic napnout ten puvodni?


PS.:Omlouvam se ze zakladam novej prispevek, ale chtel jsem to hodit do tema ktere jsem nasel predtim je to navod na vymenu rozvodu u diesela, spadl me net (mam wifi a snezi no:( ) a nemuzu to uz zaboha znovu najit.

_________________
Ford Escort 1.8i 16V tuning - Prodám z něj veškeré díly... Tel.: 607 244 670

Nyní: Ford Focus 1.6i, 2001, 5dv., leštěnka

Pokud si nechceš vydělat tak přestaň jezdit a nech si to zkontrolovat, nemusí to být vadný rozvodový řemen ale třeba ložisko kladky, ale pokud by došlo k poruše rozvodů pak to není levná záležitost ale najdeš tu mnoho příspěvků které tuto problematiku řeší tak hledej.

_________________
Ford escort combi 1.6.16V 66KW94

Za prvé to patří do rozvodů - benzín a ne diesel. A za druhý, rozvoďák nemůže být tak volnej aby drnkal o kryt, to už by dávno přeskočil. A jak je vidět, tak tomu asi moc nerozumíš, takže si to opravdu nech radši zkontrolovat u někoho, kdo tomu rozumí. Ten pazvuk bych taky spíš viděl na nějakou kladku, nebo něco.

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

Mně o ten vrchní kryt drnkal rozvoďák právě po výměně - a volný není. Dělalo to jen zastudena, kryt jsem vypodložil silikonovými podložkami.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Jj přesně jak píše Nagant, volný ho taky nemám a začalo mi to dělat až od te doby co jsem demontoval ty kryty z něj a pak je opět namontoval. Kontroloval jsem i to jestli nejsou někde spatne nasazeny, nebo jestli to do sebe nekde nepasujou, ale nikde nic. Je to presne tak jak to bylo původně. Myslím že mi to štrejchá o bok spodního poloviny krytu (kryt je tam cca 1,5mm daleko od řemene), řemen se zdá být čímdál víc z vrchní strany "ošoupán"... Řemen vyměním stoprocentně, tak jsem spíš žádal o radu co je k tomu potřeba a co není narozdíl od výměny komplet rozvodů.

_________________
Ford Escort 1.8i 16V tuning - Prodám z něj veškeré díly... Tel.: 607 244 670

Nyní: Ford Focus 1.6i, 2001, 5dv., leštěnka

Nevím, zda tam taky u mého auta nechybí nějaká distančka (sloupek) mezi bokem bloku motoru a spodním plastovým krytem v jeho horní části.
Každopádně, vrchní plastový kryt má na upevňovacích šroubech a dírách s mosaznými vložkami docela vůli, navíc asi za tepla a mrazu docela "pracuje".
Řemen je spíš u vnějšího okraje ozubených kol vačkových hřídelí, to se na tom taky může podílet.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA