problem s chcipanim studeneho motoru

roman.km · **Registrován:** 03 lis 2009 08:52 **Příspěvky:** 18

Ještě jsem se k tomu bohužel moc nedostal, nebyl čas. jo čidlo je některý špatný, neukazuje mi teplotu ale normálně topí, vše OK

George V.

A co takhle benzín? Dělalo mi to vloni v zimě taky. Tak jsem natankoval 2 nádrže benzínu s něčím jako velfobin a pak zbytek zimy a celý jaro tankoval aditivovanej benzin od Čepro (Optimal E 95). A je klid...

roman.km · **Registrován:** 03 lis 2009 08:52 **Příspěvky:** 18

Noo, tak tankuju vždy na benzině protože ji mám po cestě a teď naposledy na OMW. Teď posledních pár dnů to bylo vcelku v klidu ale to nebyla zase zima. Doufám že se v pondělí už k tomu dostanu a začnu to řešit.

roman.km · **Registrován:** 03 lis 2009 08:52 **Příspěvky:** 18

Tak jsem to řešení schválně pro zatím odložil a čekal co se bude dít po změně benzínu. 2x jsem nabral plnou na OMW a zdá se mi že je to mnohemlepší. Po ránu po nastartování asi cca 20s vyjedu a na tý první křižovatce mi to zatím ještě nezdechlo. Včera když už byl mráz tak jsem to nechal nastartovaný s škrabal skla. asi po 30 s se to skoro zadusilo ale najednou zapnul jakoby sytič adrželo to, vyjel jsem a ok. odpoledne když jedu z práce tk to na parkovišsti nechávám rači minutku chrnět, protože si nedovedu představit s tím vjet přímo do té dopravní špičky, kde by mi to chcíplo, ale myslím že je to o dost lepší. Když jsem to auto koupil tak mi to nedělalo a to už byla v listopadu tu chvilku taky vcelku zima, pak to začalo dělat ke konci listopadu a teď se to lepší, takže dle mýho úsudku by na tom mohl mět alespoň nějaký podíl benzín který jsem bral výkradně na pumpě Benzina, kterou mám po cestě domů. Teď 2x plná nádrž OMW taky natural 95 a myslím že se to zlepšilo. Myslíte že by yblo lepší na zimu vzít kvalitnější ? maj tam myslím nějaká sprint nebo 98.

Standa

Do Escortu nemá smysl lít nic jiného než kvalitní N 95. Benzín s vyšším oktanovým číslem tady ničemu nepomůže.

George V.

to roman.km:

Spíš vezmi kvalitnější N95 s aditivama - na OMV ji tuším říkají Carrera95 (cca o 1Kč/litr dražší), u Shellu V-Power 95 (cca o 2Kč/litr dražší), u EuroOilu Optimal E 95 (cca o 0,30Kč/litr dražší), atd. Určitě minimálně 3 plné nádrže a nemíchat s jiným....

roman.km · **Registrován:** 03 lis 2009 08:52 **Příspěvky:** 18

Jo Carrera 95 , tu zkusím. Se shellkou mám špatné zkušenosti, hlavně co se nafty týče, takže jim nedůvěřuji.

George V.

...možná bych ještě před tím zkusil do jedný nádrže lupnout flaštičku Aquafobinu (Velfobinu). Přeci jen Escort má kovovou nádrž,tak se tam nějaká ta voda mohla za ten čas vysrážet, o kvalitě u nás tankovaných PHM nemluvě... Ale to bych šoupnul do obyč benzínu (OMV), s aditivovaným bych to raději nemíchal...

roman.km · **Registrován:** 03 lis 2009 08:52 **Příspěvky:** 18

a kde se to dá sehnat?

Standa

Velfobin - na benzince

George V.

Aquafobin - v Kauflandu

roman.km · **Registrován:** 03 lis 2009 08:52 **Příspěvky:** 18

díky

Cartman84

Jak tak koukám všichni podobný problém

U mě to začalo minulý rok v zimě,občas to chcíplo při vyjetí z parkoviště obzvlášt v zatáčce naschvál abych se pobavil bez serva :-)

.Občas po nastartování studeného motoro neudržel otáčky.
Tato zima je katastrofální

Začalo to pár chcípnutím.Řešil jsem to nastartováním a dal si cigaro,nebo oškrabal skla.To šlo.Musel jsem než se motor zahřát masíroval plyn za jísty a řadit opatrně protože to škubalo.
Ted.....
Na poprvé nastruji ale musím sedět za volantem a zahřívat motor s nohou na plynu.Minimálně 2500 otáček protože se svinsky snižujou a hlídat to.Pokud nepřidám včas plyn tak to zdechne.A mám problém to natočit.opatrně sešlapuju plyn at to nepřechlastám a poslouchám kdy motor tošičku škytně tak musím pustit zapalko a šlápnout na plyn.Při zahřívání se mi valí z výfuku bílý dým jak někde na oupíku

a smrdí to.Až se motor zahřeje jede bez problému,nechcípá,výkon má.Připadám si jako kdysi když jsem měl starou škodárnu a startoval v zimě s plným sytičem a všude kouř a kravál

Je mi líto motoru tak ted jezdím s felicií(která ma mimochodem nalítané 360 000 km a jede v te zimě lépe jak ford to mě s..e)
Finanční situace je zlá tak se mi nechce investovat do opravy,protože stejně nevím co mám vyměnit nebo opravit.
Jak jsem si to tady prostudoval tak zkusím zatím ty jednoduché věci co popisujete,ventil odvětr.klik. a tak dále.
Předem děkuji za nápady a názory :idea:

Perňa

Prosím Tě zkus tady toho PÁNA,slyšel jsem, že jo to odborník přes značku Ford....

Zkus se s ním spojit, ale opatrně.....někdy řekne jo dojeď a někdy heleď víš co je volant :lol:

Ne dělám prdel..zkus Honzíka..rád za všecko co máš pomůže...ne zase jsem to napsal blbě...prostě stačilo říct...rád se hrabu v tom co nejede!!!! :-D

Honzi promiň, jsem v náladě....,ale Cartmane zkus ho....budeš spokojen....!!!! :wink:

bohy25

Zdravim , mam escorta 1.4 rv. 96 . V prosinici sem ho mel v servisu a zjistili mi spatny tlaky na valci tak udelali vyplachy a vsechno bylo v pohode , plus teda vymena oleje + filtru , vymenily i palivovej filtr .

A tedka k problemu . Muj kazdodenni ranni start probiha tak ze nastartuju otacky vybehnout na 2000 a pomalu spadnou az motor chcine . Takhle musim nastartovat tak 5-8x nez se motor ohereje na minimalni pracovni teplotu a pak uz je to v pohode . Nechcipa , a vykon ma taky . Od 5-22. ledna to meli v servisu , a neprisli na nic cim to je . Prvni byla diagnostika na ktery nic nebylo . Pak zacali promerovat cidla , ktery byly v poradku , tak je pro jistotu zkouseli i vymenit a nic . Vsechnu elektroniku prosli a v ni to "nejspis" nebude . Kdyz jsem si auto vyzvedaval tak sme se o tom jeste bavili a padla uvaha o tom ze by se mohla dostat voda do valcu . Takze sem si udelal rysku na nadobce s chladici smesi a hlidam hladinu . Zitra zajedu do servisu a necham zmerit jeste tlaky , jestli nejsou spatny ventily jak jsem se tady docet .

Dekuju za kazdou radu

George V.

...ještě drobná rada ze života. V těhle mrazech, i když při startu nemám zařazenej kvalt, držet sešlápnutou spojku.

zde.

George V. píše:

...ještě drobná rada ze života. V těhle mrazech, i když při startu nemám zařazenej kvalt, držet sešlápnutou spojku.

Tak to je skoro lepší vždycky, ne? Některý auta bez spojky ani nenastartujou (vím jen o postarším Hyundai Accent, je tam nějaká fíčura že bez spojky ani ťuk. Kámoš, když s tím poprvé jel, myslel že je to porouchaný..)

George V.

...vtip je v tom, že ji musíš držet dokud nevyjedeš. Ne že nastartuju a pustím. On ten olej v tý převodovce bude taky zatuhlej. Já jsem zvyklej než nastartuju vyřadit. Tak si takhle jednou po ránu v mraze nastartuju, 1500ot., motor v běží v pohodě. A protože čekám na rodinku, pustím spojku a ejhle, motor se kucká až chcípne...

Dodo

George V. píše:

...vtip je v tom, že ji musíš držet dokud nevyjedeš. Ne že nastartuju a pustím. On ten olej v tý převodovce bude taky zatuhlej. Já jsem zvyklej než nastartuju vyřadit. Tak si takhle jednou po ránu v mraze nastartuju, 1500ot., motor v běží v pohodě. A protože čekám na rodinku, pustím spojku a ejhle, motor se kucká až chcípne...

No při startu to je jasný, ale pak by měla jednotka řídit volnoběh tak, aby to nechcíplo...
Zajímavý je, že se mi to v těch mrazech -10 a podobně chová skoro lépe než kolem 0 st. C

George V.

...Ford je nevyzpytatelnej. Potom, co jsem si ho pořídil, tak mi chcípal po startu v létě, když stál půlden na sluníčku...

fordfans.cz

problem s chcipanim studeneho motoru

Kdo je online