problem s chcipanim studeneho motoru

zde.

Mě to nechcípne, jen má tendenci popojíždět

Ale mám dehta no..

Ywo · **Registrován:** 16 úno 2010 18:50 **Příspěvky:** 23

ESC 97 1.4 benzin
Ja mam strasne nizke otacky na volnobehu . Tak ked zatazim motor (sklbnem volantom, alebo dupnem na brzdu) na neutrale tak mi to obcas zdochne. Cim to moze byt? Nieje to volnobeznymi tryskami? Ak ano ako sa k nim dostanem? A ako ich vycistim?
Vopred dakujem za odpovede.

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

prkotina, ale u mě fungovala nemáš rozpojenou hadici od sání? já jí měl rozpojenou v přechodu do plastového vedení nad hlavou, a měl jsem naprosto stejné příznaky. bál jsem se zabrdit aby to nechcíplo, při neutrálu jsem pořád točil....

Ywo · **Registrován:** 16 úno 2010 18:50 **Příspěvky:** 23

Nemam pocit, ze by tam bola daka hadica vypadnuta. Zajtra sa na to mrknem.

Nemas dalsie tipy co to moze byt?

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

ona nebyla vypadlá, ale ve spoji rou eskapáskou kovouvou byla na jedné straně povysunutá. Nebylo tonormálně vidět protože to byla spodní strana u krytu hlavy. co dál? vyčisti všechno o čem se tu píše, zkontroluj čerpadlo (to je ale blost to by dělalo pořád) palivovej filtr, vzduchovej filtr (kamarád měl problém s vrstvičkou ledu která se mu na něm vytvořila)..... je toho moc prostě někde začni a pomalu to vylučuj.

Ywo · **Registrován:** 16 úno 2010 18:50 **Příspěvky:** 23

Vzdychovy system je cisty filter nema ani 2 roky. Palivovy to nemoze robit, lebo sa to tyka len volnobehu. Hadice su vsetky ok. Skusal som ich aj dotlacit a dotiahnut spony a sk pasky. Vsetko je OK. Tak som namotal trocha lepiacej pasky na plech, co urcuje min. hodnotu stlacenia plynu na kraburatore (kde konci plynove lanko). A sluzi to dobre. Volnobezne otacky su tam kde maju byt.

šmejky

Zdravím.
Máte někdo zkušenosti s tímto ventilem? http://www.aukro.cz/item958157076_kroko ... ta_ka.html :?:

Na originálu mám označení 7D10 95BF-9F715 AB. Originál je o 2200,-- dražší. :shock:

Jelikož mi napodzim odešla vodní pumpa,

šla dolů hlava, snížená o jednu desetinu a všechny ty drobnosti kolem výměny vodní pumpy. Čili by se dalo říci, že ventily, zdvihátka, vahadla, co já vím, je překontrolováno. Za studena to chcípe čidlo do ŘJ od termostatu vyměněné. Předpokládám, že je to to horní. Jedině snad ještě ventil odvětrání klikového hřídele, ten už to má taky asi za sebou. Mohlo by to čidlo pomoci, stojí-li vůbec za úvahu kupovat v tomto případě druhovýrobu...

tomin

Udelej nejdriv ten ventil odvetrani + reset jednotky. Pak uvidis. Vliv na smes ma celkem velkou.
Nebo se stav u me v Zehrovicich a rovnou ti reknu. A nemusis to menit naslepo.

šmejky

[quote="šmejky"]Zdravím.
Máte někdo zkušenosti s tímto ventilem? http://www.aukro.cz/item958157076_kroko ... ta_ka.html :?:

Na originálu mám označení 7D10 95BF-9F715 AB. Originál je o 2200,-- dražší. :shock:

Máte tedy někdo s tím ventilem zkušenost? Přeci jen to není originál...

šmejky

Takže přátelé, nakonec jsem to čidlo zakoupil a funguje to. Otáčky drží, nechcípá to, nekolísá, jsem spokojený. Takže pokud někdo ještě potřebuje měnit volnoběžný ventil.... tento funguje taky. Doufejme, že vydrží.

TOMY

Taky něco přidám. Tedˇ,když je takhle vlhko mi to moje brko :evil:

ne a ne udržet za studena otáčky . Motor naskočí ihned ,ale ihned i zhasne. Když ho držím pod plynem je vše ok. Nejbližší brzda-noha jde z plynu a zhasne zas. Až tak po 2km se to chytne a už nechcípá. Tak jsem zvědav jestli to bude dělat až bude konečně teplo a sucho. Rozpojil jsem a prostříknul jsem všechno možné,ale pořád je to stejné. Zkusím ještě koupit přípravek od Sonaxu do benzinu na vyčištění pal. soustavy a uvidím,možná to pomůže.

tomin

Zkus: Udelej nejdriv ten ventil odvetrani + reset jednotky. Pak uvidis. Vliv na smes ma celkem velkou.

miki21

viewtopic.php?f=18&t=5437
Tomin byl rychlejší :wink:

netlink · **Registrován:** 21 kvě 2010 18:15 **Příspěvky:** 1

tak mě škoda 125 chcípa furt ale to je asi normální

miki21

A nespletl si fórum? :roll:

Honza 2

DODO a Ford jsou rozdílná auta. :smt048

drumm.xxt

Zdravim, ja mam trosku jiny problem, ale nechci zakladat nove tema tak to zkusim taky,jelikoz to s otackama taky souvisi

Jde o to, ze pri studenem motoru je vsechno v poho. Jakmile se ale zahreje, jizda je taky ok,problem nastava kdyz vyradim, to mi pravidelne otacky padaji na minimum, citim jak to auto skyta a tak tak ze nechcipne. Jenze ono obcas i chcipne, hlavne kdyz treba brzdim motorem, otacky nejsou nejak extra vysoko (dejme tomu 2000 a min.) a jakmile hodim neutral auto za jizdy chcipne. Pokud motor vytocim a je v zaberu a okamzite vyradim, tak to vetsinout nezdechne,ale otacky taky spadnou.

V servise mi menili tusim "regulator vyfukovych plynu"? nejsem si uz jisty, ohledne techto veci se moc nevyznam, nejakou dobu to nechcipalo,ale otacky padali stale, ted opet chcipame

nejaky napad predtim nez to opet hodim do servisu kde to mozna opet "opravi" ?

Dik

George V.

....pročti si pozorně tohle téma, už se to tu probíralo - 1. čidlo teploty motoru pro ŘJ, 2. volnoběžný ventil, 3. ventil odvětrání klikového hřídele...

TOMY

Tak jsem rozebral ventil odvětrání kliky a vyčistil ho. Krokový motorek volnoběhu šel taky ven-mimochodem supr přístup, taky jsem ho vyčistil. Byl celkem zahnojený . Dal jsem to vše zpátky a ejhle vše šlapalo!!! Ale bohužel jen chvilku -pár dní a problém je tu znovu. Tak asi bude v pr.... ten volnoběžný motorek. Aspoň myslím ,ještě to asi budu muset hodit na diagnostiku,jenže to mám na plyn tak nevím jestli mi půjde udělat.

tomin

Krokovy motor to neni. Je to jen elektromagnet ktery hybe soupetem.
Na tom se IMHO nema co podelat. Jedna civka a ... nic.
Rek bych, ze kdyz o nem lidi reknou ze je "v pr...", tak
je proste jen zahnojenej tak, ze se to blbe cisti. Ja vycistil co jsem mohl
a vydrzel asi 3/4 roku naprosto perfektne slapat. Ted uz se zase trochu ozyva,
ale zatim vyjimecne, tak ma jeste cas. Tedy 20 minut prace ku jednomu roku klidu.

fordfans.cz

problem s chcipanim studeneho motoru

Kdo je online