fordfans.cz

Prosim o radu. Pri startu mam moc chudou smes. Jake cidlo by to mohlo ovlivnovat???? Cidlo teploty chlad. kapaliny sem uz vymenil, ale nepomohlo to. Dekuji za prispevky.

_________________
Esco 91, 1,6 EFI 77 kw, 3 dver
Je to letec...

Jak si to dokázal změřit? Lambda sonda při startu nefunguje, nefunguje dokud se neprohřeje, potřebuje okolo sebe teplo.
Jinak jestli si to opravdu nějak změřil tak se rozepiš jak a v čem je vlastně problém.
Tady se dočteš v sekci "Start / spouštění motoru" která čidla tu bohatost ovlivňují:
http://www.fordfans.cz/efi/efi.php?p=provoz

_________________
Ford Escort 1.4i 54kW CFI-jednobod, MK IV r. v. 1990

Nic sem nemeril, je to muj selsky rozum. Proste kdyz rano po chvilce premlouvani nastartuju motor tak by meli otacky na chvili vysplhat tak na 1500ot. No jenze me se drzej tak na 1000ot a to i kdyz je motor opravdu studeny...Dekuju za prispevky

_________________
Esco 91, 1,6 EFI 77 kw, 3 dver
Je to letec...

To je podle me uplne normalni, preci to nefunguje jako stara skodovka? Uz prvni favority jeste s karbenatkem drzely s automatickym syticem volnobeh v normalnich otackach...a sic toto je asi o hodne vic vymakany, nerekl bych, ze by mely drzet otacky za studena na 1500...spis by me prislo divny, kdyby to tak bylo...ale to je zase muj selsky rozum , rad se naucim, jestli se mylim??

_________________
Martin

Ford Escort 1.6 16V 1996, klima, el. okna, tonovana skla, tmave modra metaliza, alarm s DO, trippling, hladove oko, stmivac...atd.

Za studena by měly být otáčky kolem 1200. Podle mne se nastavujou při "učení" ŘJ po resetu. Jsou to ty 2 min při 1200 ot. Všiml jsem si, že když při "učení" ŘJ to držím výš, pak za studena mám i vyšší volnoběh...

_________________
FORD Focus II Kombi Trend Plus 1,6i 74kW 2010 Blazer Blue

starý vůz: FORD Escort Combi 1.6 16v, L1H (66kW), 05/1999 Ontario Blue

...dobře posloužil, snad poslouží i dalším (aspoň jako zdroj ND)