marně sháním díky za info není to jednoduché ale co jsem chtěl mám teda vlastně nemám .

Jo to me taky fachala ale jen 1000 km to auto mam ani ne měsíc prostě se začoudilo a motor běžel ale auto nejelo a to jsem byl štastnej že mam znova escorta no snad se mi ten variator podaří sehnat díky všem co se dopředu ozvou můj tel.604834831 ahoj a dík

Takže převodovka už částečně funguje Auto ale jede max 120kmh

Tak to mě taky zajímá. Mám najeto přes 20 000 km a bez nejmenších problémů. Nedávno jsem měnil kapalinu - dal jsem tam Texamatic. Původní byla krásně čistá - jako nová. Variátorové řetězy vzráběl TOS Kuřim (teď se asi jmenujou jinak) a je dosela možné že mají v sortimentu i řetěz pro naše auta(?). Ještě si dovolím radu . Pokud začínáte s automatem tohoto typu - nikdy neřaďte pojezd z neutrálu nebo P-éčka pokud má motor vyšší otáčky než volnoběh. V zimě nebo v chladnu, než se převodovka prohřeje, je dobře před zastavením a prudkým brzděním volit N-ko, aby se převodovka nepřetahovala s motorem a brzdama - jednou jsem si tak zhasl motor, když jsem na to hamstl před kruháčem a motor byl ještě studený .

No to radsi ZLATEJ manual.

...no, reknu ti, kdybych volil mezi skodou 120 nebo esco 1.8TD/70k, tak to mi vyjde nastejno ze? myslim zrychleni, maximalka atp.

to s tim razenim ve vyssich otackach, tak ja tu radu vylepsim...neradit ve vyssich otackach a ani neradit z R na D hned, ale nechat chvilku na N a pak teprve zaradit, tim odpadne takovy cuknuti...jinak s tou studenou prevodovkou....me se stava, ze kdyz vyjedu a POPRVE zabrzdim, tak motor klesnou otacky na 500...jakoby kdyz u manualu zabrzdis a nevyndas kvalt..ale to je normalni, nekde jsem o tom cetl, ze je studeny olej....pry to dela CTX v escu bezne, ale jen pri prvnim zabrzdeni...pak uz to delat nesmi!!!