fordfans.cz
http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/

Převodové poměry MTX75 a IB5
http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=6&t=12400		 Stránka 1 z 2
Autor:  milos.l [ 11 zář 2007 20:00 ]
Předmět příspěvku:  Převodové poměry MTX75 a IB5
musím se pochlubit co jsem našel, pro většinu z vás asi tabulka na nic, pro pár lidí možná velice důležité:

MTX75: Manual TransaXle, 75mm offset between input shaft and lay shaft
IB5: IB: don't know, 5: 5 forward gears

Summary Characteristics
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Box: MTX75 IB5

Input Shaft: 1", 23 spline 20mm, 17 spline

Starter: Front mounted Rear mounted*

Casing: Ribbed Smooth

Top mounting point?: Yes No

Reverse gate: Lift gearstick No lift

Max Input Torque: 250 Nm 158 Nm

Length: 412 mm 396 mm

* I have anecdotal evidence of IB5's with starters on the front as well (Fiestas only, according to EstateAgent).

Gear Ratios
~~~~~~~~~~~

There seem to be a variety of gear box set-ups within the basic MTX75 and IB5 categories, I found this useful-looking table:

Box 1st 2nd 3rd 4th 5th Rev

MTX75-A 3.42 2.13 1.45 1.03 0.77 3.73
MTX75-B1 3.42 2.13 1.48 1.11 0.86 3.46
MTX75-D 3.67 2.05 1.26 0.87 0.67 3.46
MTX75-Q1 3.67 2.14 1.45 1.03 0.81 3.46

Box 1st 2nd 3rd 4th 5th Rev

IB5-B 3.583(43:12) 1.926(52:27) 1.281(41:32) 0.951(39:41) 0.756(31:41) 3.615
IB5-C 3.154(41:13) 1.926(52:27) 1.281(41:32) 0.951(39:41) 0.756(31:41) 3.615
IB5-E 3.154(41:13) 1.926(52:27) 1.382(47:34) 1.025(41:40) 0.756(31:41) 3.615
IB5-F 3.876(58:15) 2.038(53:26) 1.324(49:37) 0.951(39:41) 0.756(31:41) 3.615
IB5-G 3.583(43:12) 1.926(52:27) 1.414(41:29) 1.108(41:37) 0.878(36:41) 3.615
IB5-H 3.583(43:12) 1.926(52:27) 1.414(41:29) 1.108(41:37) 0.756(31:41) 3.615
IB5-L 3.154(41:13) 1.926(52:27) 1.414(41:29) 1.108(41:37) 0.878(36:41) 3.615

The versions that seem most commonly quoted elsewhere are the MTX75-A and IB5-C. For the IB5-C, working out the inverse of these ratios and making 5th gear = 5, to within a decimal point these work out as 1.2 : 2.0 : 3.0 : 4.0 : 5.0 (which backs up my long-held observation that I get about 5mph per 1000rpm per gear).

The differential ratios I've seen quoted are MTX75: 3.82, IB5: 3.61.
Autor:  milos.l [ 11 zář 2007 20:08 ]
Předmět příspěvku: 
A teď ještě zjistit která v čem byla a můžu shánět IB5-L se jeví jako ekvivalent BC z escortu RS turbo S1, tedy odstupňování kvaltů, stálej 3,61 nebude předpokládám u všech stejnej

Doufám že půjde realizovat stálej cca 4,4 - 4,5, ideálně asi na tom "L"ku jinak by vycházela děsně krátká 1 a 2
Autor:  milos.l [ 11 zář 2007 20:08 ]
Předmět příspěvku: 
ještě odkaz kde jsem to ukrad: http://www.feoc-uk.com/index.php?showto ... e=threaded

je to tam líp srovnaný



nejkratší stálej co zatím nacházím má fiesta 1,6 zetec SE a to 4,25
Autor:  milos.l [ 31 led 2008 12:02 ]
Předmět příspěvku: 
tady další....
http://www.fordpowerproducts.com/FordPo ... /EORTM.htm
Autor:  Jimmy [ 07 úno 2008 20:06 ]
Předmět příspěvku: 
Omlouvám se, že Ti sem lezu Miloši, ale když už jsme u těch převodovek. Kolik maximálně snese MTXka výkonu a točivého momentu?
Autor:  milos.l [ 07 úno 2008 21:04 ]
Předmět příspěvku: 
250Nm, je to hned tady v tom prvním příspěvku, akorát aby se v tom prase vyznalo :D o výkon tady nejde
Autor:  Jimmy [ 07 úno 2008 21:05 ]
Předmět příspěvku: 
Já vůl - už to vidím, přesto díky.
Autor:  Jimmy [ 13 kvě 2008 22:22 ]
Předmět příspěvku: 
Jak zjistím, kterou skříň mám v autě?? Kde to bude na ní vyražené?
Autor:  Walker [ 13 kvě 2008 23:45 ]
Předmět příspěvku: 
Ani jí nemusíš hledat, MTX má zpátečku přes blokovací kroužek...:)
Autor:  Jimmy [ 14 kvě 2008 08:36 ]
Předmět příspěvku: 
:-D takový zoban nejsem.... to samozřejmě vím... teď mi šlo o to, jak zjistím jestli mám na RSu MTX A, MTX B1, MTX Q1 nebo MTX D....
Autor:  Standa [ 14 kvě 2008 08:39 ]
Předmět příspěvku: 
Když se podívaš podle vinu auta do Microcatu, tak najdeš převodové poměry a pak už podle tabulky zjistíš co v autě máš. Já mám IB5-B
Autor:  angličák [ 14 kvě 2008 08:56 ]
Předmět příspěvku: 
rekl bych ze do rs se daval jeden typ...dalsi typy pokryvaji dizlove esco...a benzinove mondea
Autor:  Jimmy [ 14 kvě 2008 09:44 ]
Předmět příspěvku: 
Bohžel Microcat nemám, ale VINko je: WF0BXXGCABMM65969 - mělo by to být RS r.v.91

Nebo Angli nevíš který typ se do RS dával?

Případně pokud by ses Stando díval, tak mohl by ses mrknout i na tento VIN: WF0AXXGCAAVB43934 Díky
Autor:  Standa [ 23 kvě 2008 11:58 ]
Předmět příspěvku: 
To Jimmy: díval jsem se, ale pro rok 91 tam převodové poměry nejsou.
Autor:  Jimmy [ 23 kvě 2008 16:37 ]
Předmět příspěvku: 
škoda, i tak díky za snahu
Autor:  Walker [ 23 kvě 2008 20:58 ]
Předmět příspěvku: 
General Specifications
Transmission Ratios MTX 75 ł Gear Set A ł Gear Set B ł Gear Set C ł
First gear ratio ł 3,23 ł 3,42 ł 3,67 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Second gear ratio ł 2,13 ł 2,14 ł 2,14 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Third gear ratio ł 1,48 ł 1,45 ł 1,45 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Fourth gear ratio ł 1,11 ł 1,03 ł 1,03 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Fifth gear ratio ł 0,85 ł 0,77 ł 0,77 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Reverse gear ratio ł 3,46 ł 3,46 ł 3,46 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Speedometer drive worm gear (tooth count) ł 21 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł Speedometer drive pinion (tooth count) ł 19 ł
ŔÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄŮ
Engine and Transmission Combinations
ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄż
ł Engine ł Gear Set ł Differential Ratio ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł 1,8 DOHC Zetec (Saloon) ł A ł 3,84 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł 1,8 DOHC Zetec (Estate) ł A ł 3,84 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł 2,0 DOHC Zetec (Saloon) ł A ł 3,84 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł 2,0 DOHC Zetec (Estate) ł A ł 3,84 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł 1,8 Diesel (Saloon) ł B/C* ł 3,56 ł
ĂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄĹÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
ł 1,8 Diesel (Estate) ł B/C* ł 3,56 ł
ŔÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄŮ
trošku pomatená tabulka, líp to funkcí vložit nešlo, hodnoty zleva ve sloupcích jsou pro sadu A, uprostřed sada B a vpravo sada C...pro jaký motor je příslušná sada je uvedeno níže včetně stálého převodu diferenciálu....
Autor:  Jimmy [ 26 pro 2008 00:38 ]
Předmět příspěvku: 
Měl bych dotaz. Životnost, respektive maximální krouťák, který převodovka snese je dán výdrží diferenciálu, či samotných ozubených kol? Nebo tak nějak kombinací obou?
Autor:  Perňa [ 26 pro 2008 01:10 ]
Předmět příspěvku: 
Jimmy píše:
Měl bych dotaz. Životnost, respektive maximální krouťák, který převodovka snese je dán výdrží diferenciálu, či samotných ozubených kol? Nebo tak nějak kombinací obou?



Maximální krouťák...využívá prase....,ale životnost difcu a ozubených koleček je daná v jiné dimensi než ....... doplň si to...


SORRY ZA OT...už nebudu pokračovat
Autor:  angličák [ 27 pro 2008 16:25 ]
Předmět příspěvku: 
Perna...ty si popil???? :-D
Autor:  Perňa [ 27 pro 2008 17:00 ]
Předmět příspěvku: 
angličák píše:
Perna...ty si popil???? :-D


Když se dívám na to datum a čas.....tak se omlouvám.....asi určitě :-D :-D :-D
Stránka 1 z 2 Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/