rst prevodovka

petradam

mám prozbu neví někdo jestli mi pujde převodovka z escorta rs turbo do fiesty rs turbo???myslim poloosy a tak diky za info

milos.l

půjde, pokud ti jde o stálej převod, tak S1 má cca 4,27 a S2 4,05 nebo tak nějak, jak poznáš že je to RST se špérou asi víš, vydrží hodně, ale není repasovatelná

jinak i RST převodovka má v podstatě sériový odstupňování, lze tam udělat kouzlo za použití střev z RS1800 a RS turba

jediný v čem se ti budou lišit je jinej konektor na zpátečku, vyměníš, a možná jinak vypadající páka na spojku, není třeba měnit, ale lze

Bery

milos.l píše:

půjde, pokud ti jde o stálej převod, tak S1 má cca 4,27 a S2 4,05 nebo tak nějak, jak poznáš že je to RST se špérou asi víš, vydrží hodně, ale není repasovatelná

jinak i RST převodovka má v podstatě sériový odstupňování, lze tam udělat kouzlo za použití střev z RS1800 a RS turba

jediný v čem se ti budou lišit je jinej konektor na zpátečku, vyměníš, a možná jinak vypadající páka na spojku, není třeba měnit, ale lze

Co není repasovatelné? To kouzlo z RS 1800 se týká přesně čeho? Jinak stálý převod 4,27 mají převodovky u CVH motorů kde je stříkačka jinak 3,84 ostatní a RS 3,82 jedná se o pětikvalty limuzíny i kombi van měl 3,59 : 1 s karburátorem.

futura

Milos mysli asi speru, ze neni repasovatelna, co jsem videl ty kovovy lamely a drateny krouzky uvnitr, tak mi to tak pripada taky, aspon nahradni veci na to jsem na rozdil od jinejch sper nikde nevidel.Ale protoze to ma takovou civilni svornost a do dneska to beha, tak pokud tam bude olej asi to vydrzi sakra dlouho.Kdyz srovnam RST a RS1800 prevody, tak to fakt rozdilny je, pokud by clovek jeste zmenil stalej prevod, muze se to sakra lisit a na nekterej zpusob pouziti bejt primo idealni.

RST 1800
1 3,15 2,86
2 1,91 1,91
3 1,28 1,41
4 0,95 1,10
5 0,76 0,87

stalej oba 3,82

Bery

futura píše:

Milos mysli asi speru, ze neni repasovatelna, co jsem videl ty kovovy lamely a drateny krouzky uvnitr, tak mi to tak pripada taky, aspon nahradni veci na to jsem na rozdil od jinejch sper nikde nevidel.Ale protoze to ma takovou civilni svornost a do dneska to beha, tak pokud tam bude olej asi to vydrzi sakra dlouho.Kdyz srovnam RST a RS1800 prevody, tak to fakt rozdilny je, pokud by clovek jeste zmenil stalej prevod, muze se to sakra lisit a na nekterej zpusob pouziti bejt primo idealni.

RST 1800
1 3,15 2,86
2 1,91 1,91
3 1,28 1,41
4 0,95 1,10
5 0,76 0,87

stalej oba 3,82

Jo tak potom tomu rozumím.Někde jsem taky četl,že RST má o proti seriji jinak odřazenou 1 a 2 ,ale nikde jsem to nenašel podložený faktem.Jinak RS 1800 je zde myšleno co?

futura

RS 1800 je Fiesta XR2i 1,8 96kW, tak ji oznacujou anglani. Stejne odstupnovanou prevodovku ma i fiana 1,6 16V, 65kW, anglany nazyvana 1600 Si.
Jinak ty prevodovky obe mam a mam v nich spocitany i zuby, takze udaje sedej.

Bery

futura píše:

RS 1800 je Fiesta XR2i 1,8 96kW, tak ji oznacujou anglani. Stejne odstupnovanou prevodovku ma i fiana 1,6 16V, 65kW, anglany nazyvana 1600 Si.
Jinak ty prevodovky obe mam a mam v nich spocitany i zuby, takze udaje sedej.

Díky za objasnění. Já mám zafixovaný RS 1800 jako Escort MkII a pak někdy v roce 95 přišlo RS 1800 místo Xr3i.Fakt je,že před týden jsem se byl podívat na tokovouhle Fiestu v Chrudimi s označením Xr2i a bylo to vajíčko s 1,8 96kW a jelo to prý jako z praku ani pětku tam na okruhu nezařadily.Jen jich je jak šafránu.

Bery

Ještě na okraj jak je to u Escorta 1,8 96kW tak jinak Xr3i ?

futura

Cistokrevna XR3i, ta 96kW ma prevodovku MTX jako RS 2000 se vsema olisnostma. Teda system razeni je stejnej jako BC, ale provedeni technicky o hodne dokonalejsi, takze i razeni asi o dost presnejsi. Opracovany odlitky a poctivej matros fakt asi nejen na venek pusobej lip, jak vylisky plechovy a plasty.

fordfans.cz

rst prevodovka

Kdo je online