Noo, taky jsem o tom uvazoval, snad i vymysleny castecne jsem to mel, ale ztroskotalo to na vyrobnich moznostech. Pokud mas moznost udelat kovovou kouli a vubec moznost nejakyho obrabeni kovu, tak muzeme dat hlavy dohromady. Ten projekt jsem jinak vzdal celkem s lehkym srdcem, protoze jsem sondoval zkusenosti uzivatelu podobnejch vymozenosti na jinych forech a dospel jsem k zaveru, ze pokud se nejedna o primo razenou prevodovku, kde paka jde primo do prevodovky, tak u naseho systemu, to asi nebude to pravy orechovy, mozna se zkrati draha, ale vzrostou sily na prepakovani a ani presnost nebude zrovna excelentni.Takze dost prace a vysledek nejistej.O nikom, kdo by to na BC mel nevim.

Hele a myslis, ze ty tovarni udelatka za nekrestansky prachy budou neco jinyho? Dyk princip jinej neni, maximalne provedeni muzou mit s vic pozlatkama, aby to vypadalo spravne racingove.Jojo, taky jsem chtel pouzit jako polotovar starou kulisu, kdybys mel nejakou fotecku toho udelatka, nebylo by to marny.
Ja mam takovej kompromis, podobnej prinos ma zkraceni radicky, ale to ma taky svy hranice, aby to clovek mel po ruce, takze u me stacilo jen pouzit jinou hlavici a mit to zasroubovany uplne na horni hranu radicky, je to min. o 1-2cm kratsi, nez s puvodni hlavici.
Mozna by sel o nejaky cm zvednou cely domecek razeni, kam az by to bez upravy tunelu slo a o to jeste radicku zkratit.
Stejne ale myslim, ze vetsi prinos by melo posazeni toho krizovyho kloubu tahla u prevodovky na loziska, takhle do detailu to resej nektery anglicky pacienti.