Záměna převodovek

Cabrio Driver

Mám Escorta MK IV s motorem 1.4... je možné zaměnit převodovku z XR3?

skaldal

Zaměnit to určitě půjde, ale bude tam jinej převod. Pokud bys chtěl převodovku přímo na 1.4 tak jednu mám.

Cabrio Driver

skaldal píše:

Zaměnit to určitě půjde, ale bude tam jinej převod. Pokud bys chtěl převodovku přímo na 1.4 tak jednu mám.

Co jsem koukal, tak XR3 ma jednicku, dvojku a trojku kratsi, coz muze byt celkem vyhoda, ne? IMHO dosahnu vetsiho kroutaku, ale na spotrebe se to nejspis taky odrazi, ovsem zase ctyrka a petka ma prevod. pomer naprosto totoznej, takze by to mohlo relativne vykompenzovat rozdily ve spotrebe.

Pokud se mylim, opravte mne

Wizzy

No a nebude rozdíl i ve stálém převodovém poměru?

Cabrio Driver

Wizzy píše:

No a nebude rozdíl i ve stálém převodovém poměru?

A jakej je v tom rozdíl? resp. mi pověz klady i zápory...díky

Wizzy

Mimo poměrů na jednotlivých kvaltech mají převodovky ještě stálý převod a ten bude různý, u té 1,4 bude kratší, aby ten motor s autem pohnul, XR3i bude mít delší. Čísla ti neřeknu, protože je neznám :-)

mrazik

A co se kouknout sem - http://www.fordfans.cz/technics/escort3_4.php
Tam jsou prevodove pomery uvedene :
____1.4____XR3
1st 3,58:1 3,15:1
2nd 2,05:1 1,91:1
3rd 1,35:1 1,28:1
4th 0,95:1 0,95:1
5th 0,76:1 0,76:1

Zpátečka 3,62:1 pro oba

Wizzy

Přesně tak a je tam i ten stálý poměr - 1:3,84 pro 1,4 a 1:4,29 pro 1,6XR3i. Udivuje mě ale, že je to takhle, čekal bych to obráceně.

Cabrio Driver

Takže co na tom vidíte negativního?

Wizzy

No, asi nic :-)

Jedině snad to, že to bude na 4 a 5 víc točit, takže spotřeba půjde trošku nahoru, zase by to mohlo na tu čtyřku a pětku trošku lépe zrychlovat.

Cabrio Driver

Wizzy píše:

No, asi nic :-)

Jedině snad to, že to bude na 4 a 5 víc točit, takže spotřeba půjde trošku nahoru, zase by to mohlo na tu čtyřku a pětku trošku lépe zrychlovat.

Asi jsme blbej, ale převody u čtyřky a pětky jsou stejný, jen jedna, dva tři jsou rozdílný

Wizzy

Ano. Ale jak jsem se ti snažil vysvětlit, tak v převodovce se na celkovém poměru podílí ještě stálý převodový poměr. Kousek zpátky jsem ti je vypsal. No a když vynásobíš příslušný stálý s příslušnými převodovými, dostneš nějaká čísla. A teprve ty musíš porovnávat.

Cabrio Driver

Už tomu rozumím

Díky za vysvětlení

W50L

Ještě se přidám s dotazem, jak je to se záměnností převodovek na MK3 Escorta? A jak je to s překopáním z 4q na 5q co všechno se musí měnit.

PADY

To W50L: Záměna Mk3-IV by měla být bez problému.A dodělávat 5 na 4 kvalt je zoufalost.Jednodušší je sehnat celou převodovku.

Jinak moje první Esco bylo MkIII 1,1, kam jsem byl pak nucen dát převodovku z XR3. Po městě nádhérný odpich,dlouhé kvalty 1a2.
Jen v kopci jsem jezdil na 2-hý kvalt,místo za 3.

W50L

No však jsem to tak myslel. Vyměnit celou převodárnu. Ale krom převodovky co je třeba vyměnit. Řazení a co dál?

Tony

z mk 4,převodovku na mk 3,by se muselo upravit,uchycení ke kastly,to je řešené jinak,ale z mk 5 na mk 3 jde,kulisu řazení ani měnit nemusíš,funguje i ze 4q,ale huř se trefujou kvalty,já sem tak jezdil sice 2 roky,pak sem sehnal 5q kulisu,a za dva měsíce sem ho prodal,sem si jí moc neužil už,ale nejlepší je měnit převodovku z mk 3,za tu co je z mk 3

W50L

Ještě dotaz, na motor CVH bude pasovat z DOHC i z OHV? Je tu v bazaru Orin za levno jen nevím, co je tam za motor.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Tony píše:

z mk 4,převodovku na mk 3,by se muselo upravit,uchycení ke kastly,to je řešené jinak,ale z mk 5 na mk 3 jde,kulisu řazení ani měnit nemusíš,funguje i ze 4q,ale huř se trefujou kvalty,já sem tak jezdil sice 2 roky,pak sem sehnal 5q kulisu,a za dva měsíce sem ho prodal,sem si jí moc neužil už,ale nejlepší je měnit převodovku z mk 3,za tu co je z mk 3

Ehm, mk.IV a MK. III jsou takřka identické vozy, takže šarády s převodovkama jsou otevřeným bojem, jediný problém je nacpat převodovku z XR3i 8V, která je uchycená zespodu, neb tento vůz si navíc vozí pod motorem navíc nosník (ve stylu fiesty) a ona převodovka není uchycená k levému nosníku kastle, ale k onomu dodánému a absentuje na ní nálitek na držák do standard kastle, jinak se dá cokoliv, klidně i převodovka z Mk.V a výše. A kdyby přišlo na věc, tak i MTX....opravdu jediná problémový převodovka pro moznáž je z XR

W50L

Tak to trochu oprava, IV má tu lyžinu pod převodovkou asi u všech.

fordfans.cz

Záměna převodovek

Kdo je online