..tobe jde hejbat radickou doleva a doprava? Jeee to me nejde
..promin, ja musel
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| řadicí páka http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=6&t=2752 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Návštěvník [ 13 čer 2005 19:54 ] |
| Předmět příspěvku: | řadicí páka |
Mám takový malý problém. Když jedu na 3 či 4, tak mi nějak drnčí řadící páka - maličko se chvěje a od toho mi tam něco vydává takový drnčivý zvuk. Když dám pětku - to znamená posun doprava - nebo 1 a 2 posun doleva ze středové polohy, tak to nedělá. Když jedu na 4 a drnčí to (jakoby nějaký plast), tak stačí na tu páku lehounce zatlačit doleva nebo doprava a přestane to. Nevíte, čím to může být. S přibývajícím čase mě to štve stále víc a víc. Díky za vaše rady a zkušenosti. |
|
| Autor: | carPWR [ 14 čer 2005 09:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
..tobe jde hejbat radickou doleva a doprava? Jeee to me nejde
..promin, ja musel
|
|
| Autor: | Návštěvník [ 14 čer 2005 09:29 ] |
| Předmět příspěvku: | radici paka |
Ahoj, tento problem nastava u Escortu nad 95. Radici tyc od paky je spojena s vlastni prevodovkou pomoci takoveho pseudokloubu, ktery je hned u prevodovky. Do roku 95 se spoj resil jak standardni kardan,bohuzel nad 95 tam zacali davat takove pouzdro z plastu, drive asi bile barvy. V cepech vznika znacna provozni vule. Jdi pod auto a lehce uchop tyc od paky k prevodovce a zjistis tak 1mm vuli a to je to drnceni. Sam to mam a jiz jsem koupil novou tyc u Forda za 1590,-Kc a udelam vymenu,protoze tohle je pochopitelne neopravitelne, vule nelze vytesnit, nastavaji v plastovem vlozenem kuse. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 14 čer 2005 13:55 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: radici paka |
JarBab píše: Ahoj,
tento problem nastava u Escortu nad 95. Radici tyc od paky je spojena s vlastni prevodovkou pomoci takoveho pseudokloubu, ktery je hned u prevodovky. Do roku 95 se spoj resil jak standardni kardan,bohuzel nad 95 tam zacali davat takove pouzdro z plastu, drive asi bile barvy. V cepech vznika znacna provozni vule. Jdi pod auto a lehce uchop tyc od paky k prevodovce a zjistis tak 1mm vuli a to je to drnceni. Sam to mam a jiz jsem koupil novou tyc u Forda za 1590,-Kc a udelam vymenu,protoze tohle je pochopitelne neopravitelne, vule nelze vytesnit, nastavaji v plastovem vlozenem kuse. Díky moc, myslel jsem si, že to bude něco takového, dokonce jsem to zkoušel nafotit. Zkusím sem dát fotku. Nemáš taky nějakou? Ještě jednou díky. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 14 čer 2005 14:12 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: radici paka |
kvakos píše: JarBab píše: Ahoj, tento problem nastava u Escortu nad 95. Radici tyc od paky je spojena s vlastni prevodovkou pomoci takoveho pseudokloubu, ktery je hned u prevodovky. Do roku 95 se spoj resil jak standardni kardan,bohuzel nad 95 tam zacali davat takove pouzdro z plastu, drive asi bile barvy. V cepech vznika znacna provozni vule. Jdi pod auto a lehce uchop tyc od paky k prevodovce a zjistis tak 1mm vuli a to je to drnceni. Sam to mam a jiz jsem koupil novou tyc u Forda za 1590,-Kc a udelam vymenu,protoze tohle je pochopitelne neopravitelne, vule nelze vytesnit, nastavaji v plastovem vlozenem kuse. Díky moc, myslel jsem si, že to bude něco takového, dokonce jsem to zkoušel nafotit. Zkusím sem dát fotku. Nemáš taky nějakou? Ještě jednou díky. 
|
|
| Autor: | Návštěvník [ 15 čer 2005 08:47 ] |
| Předmět příspěvku: | foto kloubu |
Ahoj, Mam take fotku kde je to dobre patrne,ale napis mi prosim e-mail ja tam nejak nemuzu vlozit fotku,popr.mi napis jak je to s tim tlacitkem Img... Ahoj Jarda |
|
| Autor: | Šíša [ 17 čer 2005 18:44 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zdravím! A co takhle zkontolovat pružiny v kulise řazení -> tj tam kde je "fofr klacek". Přece jen, když je zařazena jiná rychlost, než 3 - 4, tak je řadička "vyhnuta" na stranu a tudíž je lehce pod napětím, opřená o kulisu a méně náchylná na rozvybrování. V poloze fofru 3 nebo čtyři jí drží jen pružinky uvnitř a tudíž je náchylnejší. Já je měl ve své už dost v háji, "fofr klacek" se klepal dost a po výměně je vše ok. To na té fotce je klasický kardan. Samozdřejmně vůli mýt může, ale dříve se !vyserou" ty pružinky v kulise -> můj subjektivní názor... |
|
| Autor: | Návštěvník [ 17 čer 2005 23:11 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Šíša píše: Zdravím! A co takhle zkontolovat pružiny v kulise řazení -> tj tam kde je "fofr klacek". Přece jen, když je zařazena jiná rychlost, než 3 - 4, tak je řadička "vyhnuta" na stranu a tudíž je lehce pod napětím, opřená o kulisu a méně náchylná na rozvybrování. V poloze fofru 3 nebo čtyři jí drží jen pružinky uvnitř a tudíž je náchylnejší. Já je měl ve své už dost v háji, "fofr klacek" se klepal dost a po výměně je vše ok.
To na té fotce je klasický kardan. Samozdřejmně vůli mýt může, ale dříve se !vyserou" ty pružinky v kulise -> můj subjektivní názor... Díky za radu, mohlo by to tím být. Můžeš mi, prosím poradit, jak se dostat k těm pružinám a kolik stojí jejich výměna. Předem díky. Nemáš náhodou foto? |
|
| Autor: | Návštěvník [ 08 čer 2006 07:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mám podobný problém. Rezonuje mi řadící páka většinou při 3. a 4. rychlostním stupni a převážně při brždění motorem při cca 2500 otáčkách. Stačí páku mírně přidržtet a zvuk zmizí. --------------------------------------------------------------------------------- Ford Escort combi 1,6 16v, 96. |
|
| Autor: | Nitro [ 08 čer 2006 07:47 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A nerezonuje vam nahodou ten plastik na radicce jak jsou na ní nakreslene rychlosti? Me to totiz dela ponevadz je tam volne a neni prilepen, teda aspon u myho auta. |
|
| Autor: | zbozek [ 08 čer 2006 09:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No mne zase zacala vydavat divnej zvuk pri 3 a 5, kdyz na paku polozim ruku, tak to nedela, ale jakmile ji dam pryc tak hned zase zacne. |
|
| Autor: | Nitro [ 08 čer 2006 10:02 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No tak se zkus lehouncce dotknout toho plastiku a uvidis |
|
| Autor: | Karel [ 08 čer 2006 17:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Sajtrpaka ma urcite vuli,ze?Myslim v kulise.Nekde se tu probiralo jeji vymezeni(vule),dej hledat. |
|
| Autor: | zbozek [ 12 čer 2006 11:28 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak plastikem to neni ten nerezonuje, bude to asi nekde v ty kulise. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 20 čer 2006 15:08 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Jo jo, taky mám pocit, že to dělá ten plast. Mě to dělá jen na trojku a stačí se lehce dotknout prstem toho plastu a je klid. |
|
| Autor: | Roman Bozek [ 29 čer 2006 18:51 ] |
| Předmět příspěvku: | |
já ten kloubek pod převodovkou opravil. Celé jsem to provrtal větším vrtákem (už si nepamatuju kolikátkou, myslím 8 mm) a dal tam šroubek se dvěma nízkýma matičkama. Šroubek jsem jen musel uřezat na "přesnou" délku tak, abych ho tam z vrchu nasadil a zároveň na něj pak našrouboval ty dvě kontramatky (první matku dotáhnu tak abych vymezil vuli a druhou zakontrovat). 1.590,- Kč bych fordovi za toto nedal. |
|
| Autor: | Wizzy [ 11 zář 2006 14:21 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak mi "fofrklacek" taky drnčí a navíc se to zhoršuje. Koukal jsem pod auto a mám tam stejný kloub, jako je výš na fotce od Kvakoše. Jaké je řešení - vyměnit? Dá se to opravit? Nebo je to někde jinde? Do převodovky se pouštět nebudu, na to nemám podmínky ani zkušenosti a kolem šaltpáky jsem pružinky žádné nenašel, ale rozebíral jsem to odvrchu... Fórum jsem prohledával, ale nic o vymezení vůle v kulise jsem nenašel 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|