Diferenciál z převodovky z MK III - bude pasovat na MKV?!

code

Mam takovy pomerne bizadrdni dotaz - myslite ze bude pasovat diferencial z MK III (1,6 benzin, 85rok, 4kvalt) na moje MK V (1,8i 16V, 02/92). Po vcerejsi oprave auta, me znamy mechanik rekl, ze mam nejspis v riti diferencial a hledam moznost, jestli by to neslo prehodit z tohoto stareho motoru, protoze ho muzu mit prakticky zadara..

Walker

Vytáhl jsem nějaký nákresy těch převodovek, když budu vědět kam, tak ti to pošlu, ale jestli ti to bude stačit, to nevím...

code

super, posli to prosimte na code2@seznam.cz . Kouknu na to - treba to pomuze.

Walker

Je to tam, snad ti to bude k něčemu dobrý...

code

Dikec, ja z toho bohuzel moc nevypozoruju, ale zkusim to ukazat znamymu co na to rekne.. Stejne nakonec asi koupim staronovou prevodovku. Jen tak mimochodem, ja mam v aute prevodovku IB5, ale co novejsi ESCA MKVI a MKVII, maji taky IB5?? Nepocitam diesly, ty budou mit asi jine prevodovky..

Walker

code píše:

Dikec, ja z toho bohuzel moc nevypozoruju, ale zkusim to ukazat znamymu co na to rekne.. Stejne nakonec asi koupim staronovou prevodovku. Jen tak mimochodem, ja mam v aute prevodovku IB5, ale co novejsi ESCA MKVI a MKVII, maji taky IB5?? Nepocitam diesly, ty budou mit asi jine prevodovky..

Myslím že jo, koukni na odkazy do linku kam lidi dávaj výcucy z vindekodéru, tam bývaj rychlostky vypsaný...

code

Tak jsem se dival na ty VINy a vsechny obemi krom dieslu a dvolitru maji prevodovku IB5, coz je super. Jen je ted otazka, jestli jsou stejne uchyceny..

Wizzy

Stejná převodovka - stejné úchyty, ne? :smt017

code

To doufam, ale ted resim to, jestli muzu dat do sve 1,8 77KW prevodovku z 1,6 77KW, kvuli prevodovemu pomeru.. (viz http://www.fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=7300)

Honza

Na převodové poměry se stačí podívat do našeho technics.
Viz: http://www.fordfans.cz/technics/escort3_4.php

S tím uchycením bych si nebyl až tak jistý. Jsou dva druhy držáků. Ale dají se upravit. Vím že Angličák to dělal.

A co se týká výměny diferenciálu. Měl by být stejný ale asi budeš muset z toho druhého sundat planetové kolo (drží ho 6 imbusů) A dát na něj svoje původní. Ty ozubené kola jsou totiž dycky v páru a svým způsobem se zabýhají. Mohlo by se ti stát, že by to hučelo.

code

O teto strance vim, ale tam jsou jen prevodove pomery na MKIII a MKIV..

pepa

jak poznám, že je diferák v pr..? v srpnu mě začaly z ničeho nic hučet pneu (alespoň do teď jsem myslel, že pneu), zajel jsem do pneu servisu a tam mi řekli, že gumy jsou ok, zatím jsem to hučení teda nijak neřešil a čekal jsem až přezuju na zimní gumy, co to udělá, ale po přečtení příspěvků na fóru se začínám bát, aby to nebyl diferák, nbo ložisko v některém kole, popřípadě spojkové ložisko. Hučí to ať mám zařazenou jakoukoliv rychlost, při rychlosti od 20 do 170km/h, rychleji nejezdím, když vyřadím a jedu bez kvaltu, tak to hučí taky, v zatáčkách není poznat žádný rozdíl, hučí to furt stejně, se chcípnutým motorem jsem to nezkoušel, řadit jde normálně, olej v převodovce by měl být, nikde neteče, ze spodu je to všude suchý, před rokem jsem to měřil a hladina ok, předpokládám teda, že diferák má společné mazání olejem z převodovky. Můžu to vyzkoušet tak, že postavím přední část auta na špalky, aby byla kola ve vzduchu, nastartuju, zařadím a jakože pojedu??? abych něco nepokazil. Jak poznám, jestli je to ložisko v kole, popřípadě vypínací spojkové ložisko, nebo diferák??? A je možné, že s tím ještě jezdím 150 kou a nic se nerozsypalo a nejsou slyšet jiné zvuky než to hučení??? Já vím, moc otázek najednou, promiňte, ale mám z toho hlavu.....

code

To ze jsem mel diferak odepsat se u me dalo poznat jednoduse, prevodovka do zatacek neprenasela tocivej moment na kola, a to tak, ze se skoro nedalo jet.. Zajimavy ale je, ze jsem ho odpalil naraz, proste jsem normalne jezdil, pak par rychle projetych zatacek (kola v zaberu do zatacky = napor na diferak, aspon myslim..

) a pak uz se s autem prakticky nedalo vubec jezdit, protoze kolo silene "bouchalo". Proste rany jak svina a kolo se nepohlo, pote se skoro nedalo rozjet ani rovne..

Zadny huceni jsem pred tim nezpozoroval.. Jestli to nebude nahodou lozisko, ale je zase divny, ze kdyz rikas, ze kdyz jedes do zatacky tak to huci stejne..

pepa

jo přesně tak, hučí to furt stejně, akorát čím rychleji jedu, tím je hučení hlasitější, v zatáčkách nepozoruju vůbec nic, prostě to hučí hůůůůůůůůů, do zblbnutí, v domění že hučí gumy jsem s tím najel už 1200 km, zítra jedu k Fordovi, kéž by to bylo ložisko

pepa

z toho jak jsem nervózní z té poruchy jsem zapomněl poděkovat za odpověď , takže DÍKY

code

V pohode, myslim ze to fakt budou ty loziska, dej vedet jak si dopadl ;-)

Dave

mam kdyztak zdravej diferak z 1,6 16V rv94.

Hanes

Dave píše:

mam kdyztak zdravej diferak z 1,6 16V rv94.

Zdravim, jen se chci zeptat, jestli bys nenechal celou převodovku a popř. za kolik? Díkes

pepa

Už nehučím

- bylo to ložisko pravého zadního kola, oprava u Forda bratru za 1700,-

když už jsem byl u Forda, chtěl jsem vyměnit olej v převodovce, ale rozmluvili mi to, prý není potřeba /celoživotní náplň/, na fóru je toho o výměně oleje v převodovce dost, po důkladném prostudování všech příspěvků jsem se rozhodl, že ho vyměním, ať si Ford říká co chce, když dám originální náplň, tak snad nic nepokazím

code

pepa píše:

Už nehučím

- bylo to ložisko pravého zadního kola, oprava u Forda bratru za 1700,-

když už jsem byl u Forda, chtěl jsem vyměnit olej v převodovce, ale rozmluvili mi to, prý není potřeba /celoživotní náplň/, na fóru je toho o výměně oleje v převodovce dost, po důkladném prostudování všech příspěvků jsem se rozhodl, že ho vyměním, ať si Ford říká co chce, když dám originální náplň, tak snad nic nepokazím

Na origo napln se vykasli je zbytecne draha staci kdyz tam das DEXRON II D (je cervenej a lije se i do automatickejch prevodovek, serva..)

fordfans.cz

Diferenciál z převodovky z MK III - bude pasovat na MKV?!

Kdo je online