Pro výměnu těsnění pod ventilovým víkem budeme potřebovat následující materiál.....
Použité nářadí:
Ze svíček stáhneme koncovky zapalovacích kabelů, které netaháme za kabely, ale za jejich koncovky, aby nedošlo k porušení kabelů
Následně povolíme dva šrouby, které drží kryt rozvodů je to ořech č.8
Sejmeme horní kryt rozvodů a poté vyšroubujeme 10ks šroubů s ořechem č.10.....po provedení těchto prací demontujeme sponu na hadici pro odvětrání víka ventilů, která se nachází v pravé zadní části víka při pohledu na motor.....
Sejmeme víko a naskytne se nám pohled na vačkové hřídele....nicméně vyčistíme dosedací plochy od usazenin a nečistot starého těsnění
Na víku odstraníme staré těsnění a rovněž provedeme operaci obdobnou jako na bloku motoru....
Přichystáme si nové těsnění a o-kroužky, které nasadíme na kovovvé vodítka, které jsou se nacházejí ve víku....
Následně položíme nové těsnění do víka a vložíme kovová vodítka do víka
No a nastává zpětná montáž, hlavně si dávat pozor při nasazování víka aby se nám těsnění nevyvěsilo a tím si ho zmáčkly, ale těsnění dobře drží...jen opatrně nasazovat.....
Zašroubujeme šrouby zpět a dotáhneme s citem až kovová vodítka šroubů dosednou na plochu hlavy.....nasadíme zpět hadici a kryt rozvodů a můžeme provést zkoušku těsnosti, zda - li nám někde neprosakuje olej.
Samozřejmě když už máme otevřenou kapotu zkontrolujeme si provozní kapaliny.....
Při pohodové práci nemáte za půl hodinky co dělat.
Děkuji za pozornost.....
..zima je potvora! 
(ale asi to bude tím, že některé jsou lehce sjeté...ale ne mojí vinou! 
