ESCO MKVII...Výměna termostatu....

Perňa

Použité nářadí:
Malá ráčna
Ořech 8
Kleště
Trychtýř
Nádobu
Velký plochý šroubovák

Pří výměně termostatu si nachystáme potřebnou nádobu pro potřebu vypustit chladící kapalinu....viz použité nářadí.
Velkým plochým šroubovákem povolíme zátku na spodku chladiče, která se nalézá v levém spodním rohu chladiče, při jeho pohledu zezadu...

Nejlépe je k ruce kolega,který šteluje trychtýř s nádobou pod výpouštěcím šroubem.....jakmile máme si myslíme nasměrovaný věci směrem k levému přednímu kolu, tak se zvedneme a povolíme zátku na expanzní nádobce....ten proud si potom zkoukněte sami....

Povolíme....spony...a sejmeme hadice

Vyšroubujeme tři šrouby....a sejmeme víko termostatu...

Objeví se nám následující obrázek....,který je špatně...můžete hádat v čem....
Vyměníme termostat...a montuje zpět,kdy montáž je stejná jako demontáž!!!

Založení nového termostatu...

Termostat má v sobě odvzdušňovací ventilek s vybráním, které přesně pásne do vybrání v domečku termostatu....pěkně založíme a poskládáme

Nalejem zpět chladící kapalinu a nastartujeme, čekáme až do otevření termostatu.....v tom případě se nám soustava sama odvzdušní!!

oli_2

jelikož je vypouštěcí zátka plastová a drážka je na opravdu velkej šroubovák (ten sem neměl) :lol:

aby nedošla k ujmě a následné výměně,použil sem pětikorunu.šlo to vcelku pěkně.

Jerikkk

Občas je vypouštěcí zátka v háji takže se může klidně i povolit hadic dole u chladiče,akorát tam nepujde dobře nasměrovat proud chladící kapaliny.

Fisico

No mi se zda ze kapalina se neda nasmerovat ani z toho vypustaku, chce to velkou nadobu pod auto..

Jenda080

Ale jde musis si jen ten pindik kterej jsi povolil natocit a trosku ho umernit a pak stim curas jak s tim svym na presnotu... :-D

zde.

No nedávno jsem to absolvoval a moc jsem se netrefil na hrnek a všechno v okoli jsem zechcal. Díky za radu :-)

skaldal

Celkem dobře se to dá nasměrovat, pokud se odmontuje ten spodní držák chladiče. Jinak ta voda teče na něj a z něj vytéká několika dírkama a do všech možných směrů. Nechápu, proč všechny chladiče nemůžou mít takovou banalitu, jako je vypouštěcí kohout, na který nasadíš hadici a vodu si svedeš kam potřebuješ. No Escort má aspoň ten výpušťák, některý auta nemaj nic a musí se oddělat hadice, což je úplně na hovno. :roll:

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Jenda080 píše:

Ale jde musis si jen ten pindik kterej jsi povolil natocit a trosku ho umernit a pak stim curas jak s tim svym na presnotu... :-D

Hahahaha, to sem tu videl :-D

Jenda080

Omlouvam se za mareni vykonu ale ten escort je fakt srac je divne ze u chladice u sierry si to normalne nasteluju do kalisku... :lol:

donlines

Kolik je tam cca litrů té chladící kapaliny?

miki21

cca 7 litrů :smt006

donlines

A týjo, tak to mi kanystr od nemrznoucí směsi (5l) stačit nebude :-D

miki21

nalij směs a dolej vodou(v patřičné koncentraci)-ono si to motor rozmíchá sám.
:arrow:

viewtopic.php?f=16&t=523&start=0&hilit=chlad%C3%ADc%C3%AD+kapalina :smt006

donlines

Ja ji chci jen vypustit, vymenit termostat a dat starou nebo musi byt nova?

miki21

no nemusí,ale při jednom sraní bych novou dal.Počítej,že Ti nějaká kapalina zůstane v motoru,takže ten 5l kanystr bude stačit.Dej nový termostat a narvi to tam zpátky,akorát bych před tím změřil na kolik to je -stupňů,ať to pak zas zbytečně nevypouštíš.

skaldal

Hlavně kvůli výměně termostatu nemusíš vypouštět ani těch 5 litrů, stačí bohatě tak 2-3 litry, jenom aby voda nebyla nad úrovní pod termostatem a pak termostat vyndáš.

donlines

Táákže, byl jsem si koupit nový termostat (zn. WAHLER)a poté zajel do prodejny kde zdarma měří Fridex, tam mi řekli, že ho mám pouze do -5°, což je teda něco

. Tak jsem se otočil na podpadku a jel hned do Forda pro chladící kapalinu, kde jsem si to rovnou nechal všechno vyměnit.

Po výměně mi to konečně i topí, ale pouze když jedu (při stání jen mírně) a pokud pustím topení naplno, tak mi i klesne teplota motoru, ale jen mírně (je to normální?).

Malfis

donlines píše:

pokud pustím topení naplno, tak mi i klesne teplota motoru, ale jen mírně (je to normální?).

Tak odkud myslíš, že se to teplo bere? :wink:

donlines

Jojo já si to myslel, jen na jiném autě jsem to ještě neviděl ;-)

.. S tím když to běží na volnoběh a netopí to, nebo když déle stojím na místě a teplota začne pomalinku stoupat podezřívám spíše vodní pumpu, páč vydává při studeném motoru divné zvuky, a tak si myslím, že už na volnoběh nedá správný tlak, tak časem taky vyměním.

miki21

ovšem pumpa je pod rozvodama,takže počítej i s investicí do nových rozvodů

fordfans.cz

ESCO MKVII...Výměna termostatu....

Kdo je online