Vozidlo ponecháme na kolech a zatáhneme ruční brzdu, popř.si přivoláme pomocníka, který nám zašlápne brzdy....
Ořech č. 32, nástavec a dlouhou páku a povolíme si středovou matku.
Dáváme si pozor, aby jsme si nepodřeli lak, i když v mém případě to nehrozí!!!
Povolíme si šrouby kol.....
Vyzvedneme vozidlo a na patřičných místech zašpalkujeme....kam si zvolte sami na svých vozech!!!!
Ořech č. 15 a vyšroubujeme šrouby, které nám drží brzdič i s držákem, který posléze pomocí drátu zavěsíme, abychom nepoškodili brzdovou hadici.....
Vyšroubujeme zajišťovací podložky a sundáme kotouč....
Ořech č.17 ( někdo 15 ) a povolíme si ke kraji matku čepu řízení,a buď ( v nejlepším případě ) vhodným stahovákem stáhnem čep, nebo dvěma kladivy proti sobě a mezi nimi čep nad těhlicí proklepeme aby se uvolnilo konické stažení a poté vyklepnem směrem nahoru čep, ale preferuji stahovák pokud je k dispozici
Ořech č.17 ( někdo 15 ) povolíme matku čepu, který nám drží svislý čep ( alias votočák ) a čep vyklepneme, pokud se protáčí, použijeme kontra TORX 50.Rameno vhodným dřevem a kladivem sklepneme dolů
Vyšroubujeme šroub, který drží vnitřní podběh a rozpojíme konektor ABS a čidlo si posléze můžeme vymontovat na ponku, ale nedoporučuji, většinou dochází k destrukci snímače.
Vyšroubujeme středovou matici homokineťáku......a homouš zaklepem směrem do vozu a táhneme těhlici směrem k sobě, kdo chce může si povolit o pár otáček matky tlumiče, které drží nahoře v kastli tlumič.
Ořech č. 18, vyšroubujeme šroub, který nám drží tlumič v těhlici
Těhlici si vytočíme a sklepneme ji směrem dolů
Pokud máte těhlici v ruce mělo by Vám zbýt následující
A na ponku by se Vám mělo objevit toto
No teď musíte vylisovat středový náboj, vytáhnout segerovky a vylisovat ložisko....
Pokud jste použili lis nebudete mít tento destrukční obrázek
Montáž je opačná...jen Vám sem dohážu krouťáky a ende store
Chtěl jsem se s váma podělit o dnešní výměnu PP ložiska a kotoučů. Po tom co jsem prez hukot od kola neslyšel pomalu ani radio (Přehanim 
) ) jsem se rozhod, že se pokusim ho své pomocí vyměnit. Po té co jsem vše rozebral jsem se pustil do dolovaní ložiska, bez lisu to nebyla zadná sranda a zabralo to poctívích par hodin. Teď nasledovalo to dát zase dohromady což ,už celkem šlo. Při zkušební jizďe se zdalo být vše ok nic nehučelo užíval jsem si ticha, ale pak to přišlo začal mi o něco drhnout kotouč a na straně kde jsem měnil ložisko,, řikám si aaaha tak jsem udělal neco špatně,,. Pak tedy následovalo opět rozebrat. Zjistil jsem, že drhne kotouč o třmen na straně víc u motoru ,, hmm divný,, pátrám dál a koukám, že homouš je nějakej moc vysunutej a středová matice ale utažená... tak jsem to rozebral až abych se dostal zase k ložisku a vidim proč to celý moje trapení, ségrovka bohužel nezajela na své místo ač se zdálo, že zajela a ložisko se vysunulo a tím padem se posunul i náboj kola, až kotouč drhnul o ten třmen. Po tom co jsem to zas smontoval byl kotouč hezky uprostřed třmenu a vše funguje jak má 
na jizde to neni poznat