Použité nářadí:
Malá ráčna
Ořech 8
Kleště
Trychtýř
Nádobu
Velký plochý šroubovák
Pří výměně termostatu si nachystáme potřebnou nádobu pro potřebu vypustit chladící kapalinu....viz použité nářadí.
Velkým plochým šroubovákem povolíme zátku na spodku chladiče, která se nalézá v levém spodním rohu chladiče, při jeho pohledu zezadu...
Nejlépe je k ruce kolega,který šteluje trychtýř s nádobou pod výpouštěcím šroubem.....jakmile máme si myslíme nasměrovaný věci směrem k levému přednímu kolu, tak se zvedneme a povolíme zátku na expanzní nádobce....ten proud si potom zkoukněte sami....
Povolíme....spony...a sejmeme hadice
Vyšroubujeme tři šrouby....a sejmeme víko termostatu...
Objeví se nám následující obrázek....,který je špatně...můžete hádat v čem....
Vyměníme termostat...a montuje zpět,kdy montáž je stejná jako demontáž!!!
Založení nového termostatu...
Termostat má v sobě odvzdušňovací ventilek s vybráním, které přesně pásne do vybrání v domečku termostatu....pěkně založíme a poskládáme
Nalejem zpět chladící kapalinu a nastartujeme, čekáme až do otevření termostatu.....v tom případě se nám soustava sama odvzdušní!!
aby nedošla k ujmě a následné výměně,použil sem pětikorunu.šlo to vcelku pěkně.
. Tak jsem se otočil na podpadku a jel hned do Forda pro chladící kapalinu, kde jsem si to rovnou nechal všechno vyměnit.
.. S tím když to běží na volnoběh a netopí to, nebo když déle stojím na místě a teplota začne pomalinku stoupat podezřívám spíše vodní pumpu, páč vydává při studeném motoru divné zvuky, a tak si myslím, že už na volnoběh nedá správný tlak, tak časem taky vyměním.
