Jak přeprogramovat Řídící Jednotku?

[BADMAN]

Zdravim jsem tu novej a pročítal jsem si zde: http://www.fordfans.cz/efi/efi.php?p=tuning
možnosti zvýšení výkonu pár věcí se mi zamlouvalo, ale zneklidňuje mne jak se tam docela dost často píše o přeprogramování ŘJ. tak jsem se chtěl zeptat jestli nevíte jak na to?
Předem diky za odpovědi.

Ps.: Nechci odpovědi: vyměň motor / kup si nový auto - pač nový auto si kupovat budu hodně brzy, ale zatim se s escem chci vyhrát.

anthAn

V principu jednoduchý - sežeň si pořádnou UVlampu, kterou vymažeš ROMku a do ní si nahraj původní přeprogramovanej soft

[BADMAN]

jj to se lehce řekne, ale kde sehnat puvodní soft - jak ho přeprogramovat - jak ho dostat do ROMky prosím o rozvinutí, jak jsem psal jsem tu nový a nemam ani kabel a nevim kde ho sehnat na propojení s compem popřípadě dá se udělat pokud ano prosím i o schéma :-D

opět předem děkuji

skaldal

[BADMAN] píše:

...to se lehce řekne, ale ... jak ho dostat do ROMky ?

To taky není těžký, nějakou najdeš, třeba někde v herně, nebo před sociálkou, domluvíš si to s ní třeba za pětikilo a ona už se postará, jak ho do ní dostat. :smt044

mikirc

Panove si z tebe delaji prd.. no vlastne srandu

Co ja vim, tak se vetsinou meni chip za ten puvodni. Protoze vyrobce muze ten svuj uzamknout a uz do nej nelze nic nahrat, ikdyz i to jde obejit, tezko rict, kdyz se nevi co tam je za chip.

Pokud ji chces preprogramovat tak si najdi nejakou firmu co to dela. Doma na kolene docilis akorad toho, ze budes shanet novou RJ.

angličák · **Registrován:** 15 čer 2004 21:42 **Příspěvky:** 5161

Myslet si že existuje levný "chip tuning" na 1.6, co přinese výkon je naivní. todle opravdu není TDi, nebo benzínové turbomotory, kde se s tím dá laborovat. Samozřejmě existují věci, jako optimalizace SW, ale to je jeden z posledních kroků při úpravě motoru, kdy už standardní soft nestíhá. Ale předcházejí tomu HW úpravy ve vnitřnostech motoru, jako např 4 klapka, vačky, bla bla....už to tu bylo řešeno milionkrát, takže jen zopakuji, ve finále je opravdu nejefejtivnější a nejlevnější tam vrznout jiný motor, kupř 1.8 - 2.0. Honit výkon z 1.6 samozřejmě jde, ale efekt je poměrně o ničem, když existují "výměnné" kusy z továrny se standardně větším výkonem.

laky

JEDINA RADA ZNIE: ZABUDNI NA TO!!!!!

laky

Nieze by ti tu nechcel nikto poradit, vsetci fordaci co ti odpovedali by ti urcite poradili keby mali v com.
NAPR.: neviem v akom stave mas auto ale skus najprv nieco s podvozkom a brzdami porobit a potom sa pustaj do motora.

[BADMAN]

skaldal píše:

[BADMAN] píše:

...to se lehce řekne, ale ... jak ho dostat do ROMky ?

To taky není těžký, nějakou najdeš, třeba někde v herně, nebo před sociálkou, domluvíš si to s ní třeba za pětikilo a ona už se postará, jak ho do ní dostat. :smt044

Srandička - ale zase u nás v Ústí stačí zajet do Trmic, Předlic, nebo Matiční ulice v Krásném Březně je to sice dál jak socka ale třeba Trmice mám od sebe 3 Km a Předlice jsou hnedle vedle nich

[BADMAN]

angličák píše:

Myslet si že existuje levný "chip tuning" na 1.6, co přinese výkon je naivní. todle opravdu není TDi, nebo benzínové turbomotory, kde se s tím dá laborovat. Samozřejmě existují věci, jako optimalizace SW, ale to je jeden z posledních kroků při úpravě motoru, kdy už standardní soft nestíhá. Ale předcházejí tomu HW úpravy ve vnitřnostech motoru, jako např 4 klapka, vačky, bla bla....už to tu bylo řešeno milionkrát, takže jen zopakuji, ve finále je opravdu nejefejtivnější a nejlevnější tam vrznout jiný motor, kupř 1.8 - 2.0. Honit výkon z 1.6 samozřejmě jde, ale efekt je poměrně o ničem, když existují "výměnné" kusy z továrny se standardně větším výkonem.

kup 1.8 - 2.0 -já ho chci i pro běžný používání a ne při první silniční kontrole přijít o papíry a co teprv jestli schvaleji technické kontroly policistů na silnicích

Jerikkk

jenže ten 2 litr nebo i 1,8 je z běžného pohledu úplně identický motor, takže se zase až tak o papíry bát nemusíš :wink:

[BADMAN]

Jerikkk píše:

jenže ten 2 litr nebo i 1,8 je z běžného pohledu úplně identický motor, takže se zase až tak o papíry bát nemusíš :wink:

mno nebyl bych si zas tak jist - hlavně pokud schválí ty technické prohlídky neni těžké to poznat dle čísla motoru a toho co máš v techničáku

Malfis

Asi tak. Pak stačí ještě dobře přerazit kód motoru a voala

jedinej provar je pod sáním, tam je nápis 2.0 z formy, ale tam snad technici nekoukaj ne... každopádně to jde zamaskovat.

Jerikkk

tak já nevím co chceš za radu, sám doma si určitě jednotku neupravíš.

mikirc

A muze mi nekdo rict jak policajt pozna, ze tam mam jiny kod motoru? To jako zavedou povinnost vozit s sebou velky technicak?
Nebo aspon nemam poneti, ze by v malem byl kod motoru napsany.
Nebo celkove, jak on muze vedet jake mam predepsane Gumy/disky atd. vzdyt v malem technicaku nic neni.

Malfis

Policajt nic nepozná. Na STK taky ne. Gumy maximálně kdybys měl šlupky do áčka...

s.i.d.79

No pokud nechceš mít problémy, při updatu motoru, tak ideál je sehnat doklady na 1,8 (myslím si, že jí někdy i dostaneš za lahev nějakého pití) a přehlásit kastly u Forda, ten ti dá shodu za cca. 2000,-Kč tu 1,8 by měl zkousnout. Co se týče 1,6 a rádoby úpravy ŘJ tak na tuhle cestu bych se vykašlal (o chip tuningu mám názor, udělám si nějaký hezký spořič na obrazovku a pak ti řeknu "máš tam o 20 KW víc", myslím, že to funguje jen u škrcených verzí, kde ti nahrajou lepší soft, pokud už otevřenou verzi máš tak ti jen max. resetujou ŘJ do def. nastavení) ať s ní uděláš cokoli tak stejně to nepojede podle tvých představ a pak prozřeš a pochopíš co ti tady kluci (co ví o čem mluví) napsali.

Každopádně abych ti odpověděl na první otázku, začal bych komplet generálkou motoru, následně po přebroušení válců koupit rovnou kované písty a ojnice, nechat zkontrolovat mikropraskliny bloku a hlavy, pokud vše ok, řešit, snížení hlavy, odlehčení setrvačníku, turbo apod. následně se dostaneš i na tu ŘJ kterou ti budou muset upravit na tento motor.

Možná jsem na něco zapomněl nebo něco zbytečně uvedl, ale tak to je, z poníka mustanga neuděláš.
Pokud to s Escem myslíš vážně a nemáš to jen jako dočasné přibližovadlo z A do B, tak k věcem co ti tady kluci píšou, dospěješ, anebo si koupíš něco jiného, což jsi již avizoval.

Doporučuji koupit sportovní filtr, možná výfuk a tvrdit, že ti to přidalo pár koní, sice tím nezachráníš ani ty co již umřely, ale budeš mít dobrý pocit.

[BADMAN]

Vím že máte pravdu všichni tady a já si jen možná něco namlouvám, ale i přesto si vážím vašich rad jakož to zkušenějších a moudřejších a chci vám za to poděkovat - DĚKUJI VŠEM
Asi nejdříve zkusím udělat něco se vzhledem a pak se pustím i do toho výkonnějšího motoru, jelikož jsem sice psal že si sice budu kupovat nové auto, ale esco si nechám na hraní jako koníček uvidíme třeba za rok co z něho dokážu udělat a vymáčknout ;-)

[BADMAN]

Mimochodem mám pro Fordíka obědnáno:

Panelový VOLTMETR 8V až 30V - modře podsvícený (Abych vždy věděl kolik mám v baterce ještě šťávy, pač párkrát jsem už nenastartoval)

Diagnostika ELM327 USB OBDII V1.5 (důležitý je promne hlavně propojovací kabel, protože jsem si stáhl ForDiag)

Vzpěry kapoty Ford Escort -Chromové vzpěry jsou vyrobeny z kvalitní nerezové oceli.Snadná montáž a dlouha životnost.Sada obsahuje dvě vzpěry,včetně montážního příslušenství. (http://motor--vyfuk.k-tuning.cz/925/vzp ... scort.html)

s.i.d.79

Vzpěry kapoty Ford Escort -Chromové vzpěry jsou vyrobeny z kvalitní nerezové oceli.Snadná montáž a dlouha životnost.Sada obsahuje dvě vzpěry,včetně montážního příslušenství. (http://motor--vyfuk.k-tuning.cz/925/vzp ... scort.html)[/quote]

tak ty mám taky a montáž až tak snadná nebyla,na fotkách v návodu to nevypadlo jako problém, ale realita je jiná, pak dej fotky jak jsi je tam přidělal

fordfans.cz

Jak přeprogramovat Řídící Jednotku?

Kdo je online