Při vynechání středu stoupne dost hluk i s rezonátorem... Opačně když necháš střed a nahradíš konec třeba i jen trubkou, tak hluk stoupne nepatrně. Ověřeno v praxi, dva a půl roku jsem jezdil v kombinaci prázdnej kat+střed+místo kone jen tvarovaná trubka schodného průměru. Taky 1.6, ale fiesta.

Mno, asi tak. Ikdyž osobně nevím, na co je rezonátor, respektive jestli je k něčemu dobrej mimo dělání zvuku.

Jinak pokavaď se nemýlím, tak střed na fordech je vlastně průchozí děrovaná trubka, tkže velkej odpor nedělá. Alespoň na fianách to tak je.

Až to budeš dělat, tak sundej nejdřív zadek(stejně máš asi ještě origo, takže tě flexa nemine - je to v celku střed a konec - musí se to řezat někde u nápravy) a zkus hluk(ještě ucpi ten děravej kat). Je možný, že to bude dunivý, protože ti bude potrubí končit pod podlahou a tam to chytá rezonance, ale při vyvedení, byť i jen provizorním ven se to zklidní.

Já mám teď děravej na escu právě ten střed(slušná tam díra je) a je to docela hlučné(ale zase na druhou stranu mám v autě jen jednu sedačku a volant). Takže to budu tak za měsíc dělat a plánuju tam nechat kat(jsem nějak na ekologii a bez něj mi to smrdí mnoo...) střed a konec nějakej vývod.

OK, já ho mám nastěstí funkční, bo auto nesmrdí jak když jsem ho na fianě zrušil. ALe třeba je to je subjektivní dojem.

Jinak to drnčení pod podlahou je znýmý jev. A nejčastěji se to objěvuje v nějaké rychlosti. Lokalizace je jasná: s největší pravděpodobností se bude jednat o utrženej žáruvzdornej štít(nějakou jeho část). Jedná se o hliníkový sendvič, kterej je přichycenej zvláštníma plechovýma matkama k podlaze. A velmi rád se trhá/praská/orve o sníh. Takže si pod to lehni, najdi tu volnou část(to poznáš, jako tvrdší alobal mezio výfuckem a podlahou, různě profilovanej) a buď jí z5 přidělej(ale ty matky asi jen tak nepovolíš, bo je to divný plechový vazmekt ) a nebo tu dotyčnou část urvy a vyndej z pod auta. Drnčení přestane

Jj, jako když řachtá plech

Zdvyž nepotřebuješ, stačí nějakej slušnej hever - já mám za 500,- ten červenej pojízdnej na čtyřech kolečkách odněkud z Makra/OBI a když chci zvednou auto hodně, jak to zvednu za místo, kde je přišroubován držák ramene do kastle(je to cirka 40 - 50cm od prahu uvnitř auta, za motorovou přepážkou, na nosník přišroubované(prostě poslední šroub od boku auta, co drží držák ramene)) a to jsou pak obě kola na příslušné straně ve vzduhu a dá se pod tím dělat(maximálně si hodíš pro jstotu něco pod kola, kdyby to chtělo spadnout.

Ten kryt sundáš jednoduše, jak říkám, je to trvdší alobalovej sendvič. Možná tak nůžky na plech, kdyby nešli povolit matky. Ale kdyby jsi si ho tan chtěl nechat, atk už to bude chtít zvednout a vymyslet, jak ho přidělat z5.

POZN: zde naznačené zvedání auta jen na vlastní nebezpečí!! (ikdyž takhle zvedám již třetího forda a ok)

Ty woe, prej sněhu Tam u vás v Praze ho moc není, ale já tady dělám auto už měsíc v závějích, to je potom teprva prdel

Jj, Oskarky - teda vlastně Vodafonky musej bejt čistý - JOKE -

Taky bych nedělal, kdybych nemusel/nechtěl

Ale jo, taky občas lezu na TF a kdo by neznal Eiffela(a tvé fotky z pordejny/jen)

Výhoda práce jako admin sítě