fordfans.cz

No neviem nakolko dokladne cistili nadrz, ale vsetko palivo islo von. Filter nemenili lebo je sucastou cerpadla, menili len nejake sitko. Inak uz sa mi to zase sprava velmi zle. Rano mi zdochne niekolkokrat za sebou kym sa nezohreje. Pripadne sa stane ze chvilu funguje dost dobre a potom otacky klesnu na cca 500, nezdochne to ale to buble to (t.j. akoby vynechavali valce) a dymi to velmi a ked mu brnknem na plynovy pedal tak sa to zase unormalni...
Inak este 2 priznaky su tam:
1. Zdochnutie motora po starte zda sa zavisi aj od napatia: ked sa start po tych 2-ich zdochnutiach podari, a otacky su viac menej ustalene a nasledne bud zapnem svetla alebo zapne ventilator kurenia, tak otacky okamzite klesnu a motor zdochne. Podobne sa to sprava aj ked po nastartovani vyrazim a pri prvej krizovatke zastavim a tocim volantom tak posilovac ma zjavne vysoky odmer - svetla sa stlmia a motor ma zase tendenciu zdochnut. Stale plati ze ked sa motor dostatocne zohreje, teda po urcitej dobe jazdenia, sa uz sprava v podstate normalne.
2. Ked sa po urcitom case jazdenia zapne plyn a kratko na to vyradim spojku napr. pri kryzovatke motor ma zase tendenciu ist do prilis nizkych otacok a chce zdochnut. Pri rozbiehani je tiez velmi lenivy - sprava sa to dost podobne ako na benzine po starte.

_________________
Rastislav
Ford Focus C-MAX 1.8 92kw (QQDB), 2007

1. omeraj teda baterku pri vypnutom motore a potom aj dobijanie
2. to moze robit aj zle nastaveny LPG system, najprv by som riesil problemy s benzinovou castou a potom az toto.

_________________
Aktualne: Mondeo Mk3 -Duratec 1,8L - 92kW liftback+LPG
Bolo: Escort Mk7-Zetec 1,6L - 66kW sedan.