Mondeo mk2 Zetec volnoběh

Dr. Doktor · **Registrován:** 02 dub 2014 19:22 **Příspěvky:** 25

Zdravím všechny Forďáky,

před pár dny jsem si koupil Mondeo s motorem Zetec 1.8i 85kW. V autě je montované sekvenční LPG.
Potřeboval bych poradit, mám s ním 2 problémy týkající se volnoběhu, možná je společná příčina:

1) Někdy se stane, že otáčky volnoběhu začnou kolísat (přidá-ubere-přidá-ubere), kolísání se postupně zesiluje až motor málem chcípne. Pokud to zrovna nelítá, tak drží stabilní volnoběh. Po startu má chvíli vyšší volnoběžné otáčky (kolem 1500), během pár minut postupně klesají až na správnou hodnotu.

2) Auto na volnoběh nemá vůbec žádnou sílu. Jakmile začnu trošičku pouštět spojku, už jdou otáčky dolu a nepohnu se z místa ani na jedničku na rovince. Co jsem před tím měl Felicii, tak s ní se na volnoběh bez problémů dalo parkovat.

Poznává někdo tyto problémy a tuší čím by to mohlo být? Volnoběžný ventil?

Díky za rady

Nagant

Možná, nebo ventil odvětrávání klikové skříně apod. Podle symptomů zde:
http://thoms1.net/Ford/Reference/Idle.html

Dr. Doktor · **Registrován:** 02 dub 2014 19:22 **Příspěvky:** 25

Díky moc, super odkaz. Až bude čas tak zkusím všechno zkouknout.

Wizzy

Ten ventil odvětrání klikovky mě napadl taky, plus i ta gumová hadice od něj a koleno vzadu - tam to rádo praská.
Ad popojíždění na volnoběh - tohle fakt není Felda, která to umí (taky jsem tak kdysi jezdil :-)

), volnoběh je volnoběh, ne pracovní otáčkymotoru ;-)

Dr. Doktor · **Registrován:** 02 dub 2014 19:22 **Příspěvky:** 25

Jo tak přesně tohle mi to dělá, včetně toho občasnýho chcípnutí třeba při parkování:
https://www.youtube.com/watch?v=-HwIO2hW7mM
Takže asi celkem jistě je to ten volnoběžný ventil...

Wizzy

Za ICV není až taková raketa, ale zadarmo taky není. Než za něj utratíš ten mrzký peníz, zkus si opravdu nejdřív najít ten ventil odvětrání klikovky, od něj jít po hadici až k sáníí, tam hadici vytáhnout a zaslepit. Když problém zmizí, je to buď ten ventil klikovky, nebo hadice po cestě k sání. Pokud ano, je to volnoběžňák. (anebo taky EGR nebo APS - tyhle ekokurvítka bývají zdrojem zajímavých haluzí)

Dr. Doktor · **Registrován:** 02 dub 2014 19:22 **Příspěvky:** 25

BTW, zjistil jsem že auto umí i na volnoběh zatáhnout. Ale trvá strašně dlouho, než jednotka přidá (musím pomaličku pouštět spojku) - že by to bylo tím volnoběžákem? Každopádně na něj v brzké době kouknu a zkusím ho nejdřív vyčistit.

Dr. Doktor · **Registrován:** 02 dub 2014 19:22 **Příspěvky:** 25

Zezadu pod klapkou vedou tři podtlakové hadičky. Zjistil jsem, že z červeně označené hadičky bez problému pusou nacucám vzduch (z ostatních to nejde). Má to tak být, nebo to značí problém s přisáváním vzduchu někde?

Obrázek

Krtek-NA

Dr. Doktor píše:

Zdravím všechny Forďáky,

před pár dny jsem si koupil Mondeo s motorem Zetec 1.8i 85kW. V autě je montované sekvenční LPG.
Potřeboval bych poradit, mám s ním 2 problémy týkající se volnoběhu, možná je společná příčina:

1) Někdy se stane, že otáčky volnoběhu začnou kolísat (přidá-ubere-přidá-ubere), kolísání se postupně zesiluje až motor málem chcípne. Pokud to zrovna nelítá, tak drží stabilní volnoběh. Po startu má chvíli vyšší volnoběžné otáčky (kolem 1500), během pár minut postupně klesají až na správnou hodnotu.

2) Auto na volnoběh nemá vůbec žádnou sílu. Jakmile začnu trošičku pouštět spojku, už jdou otáčky dolu a nepohnu se z místa ani na jedničku na rovince. Co jsem před tím měl Felicii, tak s ní se na volnoběh bez problémů dalo parkovat.

Poznává někdo tyto problémy a tuší čím by to mohlo být? Volnoběžný ventil?

Díky za rady

nejjednodušší způsob jak to zjistit..... má to stejný symptomy i na benzín???? Pokud ne, můžeš přestat hledat co je kde v prdeli na autě a zaměř se na plyn... oni plynaři na to dost serou, daj ti to tak, že to tak nějak jede, ale adaptace a ježdění časem udělá svý :!:

Dr. Doktor · **Registrován:** 02 dub 2014 19:22 **Příspěvky:** 25

Dělá to úplně stejně na benzín a plyn.
Ale teď jsem zaslepil tu hadičku co vede k ovládání EGRu a zdá se že to je lepší. Z té hadičky jsem normálně nacucal vzduch, tak to tam asi někde netěsní.

ok2mdk · **Registrován:** 19 zář 2016 15:45 **Příspěvky:** 2

Ahoj,
nechce zakládat nové téma. Přidám to sem.
Mám Mondeo II rv 00. 1.8zetec.
Sekvenční LPG Lovato (je tam rok a něco) ujeto od přestavby cca 24tis km.

Mám 3 problémy:
Volnoběhu, tam asi volnobežný ventil. Mám objednán, no nepasoval mi konektor. Takže zatím nevyměněno. Sem tam se rozkmitá volnobeh misty až zdechne. Ventil čistěn.

Nepravidelný chod:

Prijdemi nepravidelný "trhavý" chod na volnoběh, prikládal to volnoběžnému ventilu.

Minulý týden odešla zapalovací cívka. Vyměnil jsem cívku, kabely svíčky. Po výměně cívky začal motor škubat. Přikládal sem to špatným svíčkám (měly najeto cca 5tis) dal jsem nové, originály motorcraft. Ovšem problém nezmizel, nyní sem si všimnul, že mechanik přichytil zapalvací cívku pouze 3 šrouby (prý stržený závit) napadá mě, zdali není každý vývod cívky konstřen zvlášt a tedy mu sem tam kostra chybí? ...

A poslední problém - studený start.
Auto nastartuje, přidá si a po chvíli cca 30s spadnou otáčky posutpne na cca 1100 pak 900 a padnou k 500ot. motor se třepe ale jakmile mu pridám plyn dokáže se zbrchat a jde normálně.

Moc sem na benzín nenajezdil, ale po cca čtvrt nádrži studené starty stejné. Škubání se pojevuje hlavně na plyn, ale už to poškuávalo i na benzín. (to ted mám omezenou možnost zkoušet (jsem již na škole)

Chtěl bych Vás požádat o typy, naco se při diagnostice zaměřit? Mám fordiag od Tomina..

Díky moc za Váš čas.

Mirek

Tom.T

Ahoj, zkontroluj si ventilové vule...

ok2mdk · **Registrován:** 19 zář 2016 15:45 **Příspěvky:** 2

Ahojte,

pardon že jsem nenapsal.
Udělal se repas hlavy, a auto jezdilo. Vyměnil jsem volnobežný ventil a bylo cca 5000km pokoj.
No ted to opet při dojíždění do křižovatky zdechá.
Už by mě z toho demetního systému krokového motorku kleplo.

Diagnostika chybu nehlásí, ani příznaky. Ještě musím zkusit co ukáže diagnostika když ten volnoběžák odpojím...

fordfans.cz

Mondeo mk2 Zetec volnoběh

Kdo je online