Zdravim,
Chci se zeptat,jestli nekdo nemel podobny problem jako ja...
Pri prudsim rozjizdeni nebo po plne akceleraci treba pri vyjezdu z kruhace na 2.stupen,se mi motor zacne dusit a klepat,ale jakmile se dostane do otacek,tak leti dobre,jen obcas jakoby skubne.
Dela to jen v nizkych otackach pri pridani plynu(razantnejsim)...na volnobehu obcas motor skubne,jako by vynechaval valec.
Uz jsem vymenil paliv.filtr,svicky,kabely ke svickam,ted olej+filtry,rozebral jsem a vycistil klapku a sani,kam jsem se dostal,procistil konektory,ale deje se to stale.!?
Napada nekoho neco ?
uz jsem celkem bezradnej..Napadlo me,ze by se hlasil o slovo VSTRIK,ale nejde mi do hlavy,ze po vytoceni motoru nad 3tis.ot. je vse v cajku,az na to obcasne cuknuti v tahu motoru.
Na emisich mi bylo receno,ze LAMBDA hlasi malinko vice nez by mela,ale muze to mit na neco vliv?
Dekujiii
No a jestli nemám v háji lambdu jsem pravda ještě nezkoumal, ale je možné, že už taky není v kondici 
V mém případě se na tom ale opravdu podílí i ten potenciometr. Při měření analogem je tam chvilku díra - ne tedy úplně vždy, ale většinou jo. Nejvíc, když je ještě studený (neohřátý od motoru) - prostě přechoďák v něm nebo vyšoupaný/vypálený. S adaptacema jsou mi problémy jasný - vzhledem k neřízenému LPG (podtlak) je to u mě jistota. Tak jednou za čtvrt roku dělám reset jednotky odpojením aku a zas to chvíli jezdí o něco líp (po načtení hodnot na benzin). Lambdu jsem ještě neměřil, ale vzhledem ke stáří už za studeného stavu asi taky nic moc. Odvětrání kliky je nové, to byla podstatná změna k lepšímu. No a ventil volnoběhu je tutově horší - občas se nechce moc hýbat (zapnutí klimy apod.), ale zatím to není až taková tragédie. Až bude čas a peníze, tak to dám všechno dohromady. Asi před zimou... Teď jezdím na plyn a ten k chodu nepotřebuje žádný řízení směsi, takže ani lambdu ani poťák 
...ale sahal mi nekam pod sani a rikal abych zkusil ten krokac..jeste mi ukazoval kde je