Mondeo Mk3. ST2220 vs. klasik V6 2.5

like.n0.other

Ahoj, potřeboval bych poradit ohledně výběru auta.
Rozhoduji se mezi auty v ročnících 2002-2005. V zásadě se moje rozhodování zúžilo na 2.5 V6 nebo 3.0 V6 ST220 - obojí bych rád hatchback nebo sedan.
Spotřeba mě v tomto případě tolik netrápí, zajímají mě spíš technické rozdíly.
Zajímalo by mě, jaké zásadní rozdíly jsou mezi klasickým mondeem a STčkem, pokud pomineme jasné znaky, jako je facelift, jiné sedačky, navigace a další běžné rozdíly ve výbavě.

Hlavně mě zajímá:
- rozdíly v podvozku
- rozdíly v motoru (mimo objem) - tj. konstrukční rozdíly a další zařízení pod kapotou, převodovka atd.
- brzdy atd.
- výfuk
- zásadní rozdíly ve výbavě (např. to, co se do ST dávalo a co se nedávalo do žádné jiné řady atd.)

Abych byl úplně konkrétní, rád bych si koupil ST, nicméně zajímá mě, jaké věci jsou tam jinak oproti standardní 2.5L, kterých jezdí stoprocentně víc a případně jsou tím pádem mnohem lépe k sehnání díly, případně jestli jsou na ST nějaké díly, které jsou o poznání dražší nebo s nimi bývá mnohem větší problém než u klasické 2.5L.
Pokud by mi z toho vypadlo, že s některými věcmi by mohly být oproti klasice mnohem větší problémy, asi bych si ST ve finále rozmyslel.

Moc díky za odpovědi! M.

dj.DEKL

Podvozek minimalne jiny pruziny, brzdy stejny, vyfuk jinej, sedacky Recaro, sirsi predni blatniky.

tomin

Mam za to, ze 2.5V6 je "stary" Duratec 25,
zatimco ST220 pouziva jiny typ V6. Ten se daval take do Jaguaru. Jak velke jsou mezi nimi rozdily ale nevim.

wiki:
The standard 2.5 L V6 engine was carried over, while a 3.0 L version was developed for the ST220 and higher trim models.
... The ST220 produced 226 bhp (169 kW) from the newly developed 3.0-litre V6 engine

Shrnuto - 2.5tek jezdi dost. 3.0 malo :-)

dj.DEKL

2.5 je Ford (prej spolehlivější), 3.0 něco jinačího...

Krtek-NA

Bohužel je tio to samý, a pokud ty motory postavíš vedle sebe nepoznáš kterej kterej....

dj.DEKL

Ale nějaký technický rozdíly tam asi budou kromě vrtání...

http://www.tipcars.com/magazin-ktery-ze ... -5134.html

like.n0.other

díky chlapi.
na co si u něj dávat pozor?
Jeden mechanik mi říkal, že tyhle motory jdou hodně do kytek, když není prvotřídní olej nebo je třeba delší dobu na minimální rysce. Prý se pak "přidírá". Dá se to na něm nějak poznat (akusticky, při jízdě...)?

Mám jednoho krasavce vyhlídlýho, chci se na něj jet příští týden podívat... Díky

tomin

Precti si ten Tipcars, tam to je.

Jenyk · **Registrován:** 28 říj 2012 12:40 **Příspěvky:** 2

Pokud by ses bál, že 2,5 nestačí výkonem tak obavy rozptýlím, stačí podřadit a táhne mírně řečeno "uspokojivě". Spotřebu mám do deseti. Také jsem takhle vybíral, já měl navíc mězi požadavky automat a ten byl jen k tomu menšímu. Nemůžu si to auto vynachválit a to jsem už jezdil lecčíms.

like.n0.other

sorry nevšiml jsem si linku....

Krtek-NA

dj.DEKL píše:

Ale nějaký technický rozdíly tam asi budou kromě vrtání...

Tak určitě, přepracovaný sání, a myslím, že snad odpadl i ten IMRC + asi ještě drobnosti, ale je to furt DURAtec. O to šlo. I když někde píšou, že motor je předělanej... to ano ale předělaná VE 2,5. :wink:

Jinak to mazání se týká myslím jen třílitrů :wink:

skaldal

like.n0.other píše:

Mám jednoho krasavce vyhlídlýho, chci se na něj jet příští týden podívat... Díky

Tady je taky jeden TOP stav: http://aukro.cz/show_item.php?item=2827067538 :lol:

Wizzy

To ho ty pomáhačky pěkně uhnaly k smrti.. To se nehodí koupit ani na díly :-D

fordfans.cz

Mondeo Mk3. ST2220 vs. klasik V6 2.5

Kdo je online