TD - na volnoběh cuká při jízdě ne

Jan Procházka

Jenže to by dělalo pořád ,ne ? kdyby to byla pumpa nebo tam byl vzduch.
Tady to dělá jen když se to ohřeje.

Ale s tím kanystrem to zkusím ... díky

Walker

Nedělá to náhodou po výměně rozvodů? Pak by to bylo jinde než v dodávce nafty....

Jan Procházka

Walker píše:

Nedělá to náhodou po výměně rozvodů? Pak by to bylo jinde než v dodávce nafty....

Auto jsme kopil cca před půl rokem, tak nevim kdy byli rozvody udělaný (ja vím mají se udělat hned po koupi když se neví)

Rozvody mi budou dělat ve středu, tak se uvidí

Walker

pokud je to popisovaný cukání něco jako cyklický padání otáček a zase se zvednou...prostě houpání, tak to může mít na svědomí pozdní předvstřik, a to proč to dělá až za tepla je proto, že se vypne sytič...

Jan Procházka

Walker píše:

pokud je to popisovaný cukání něco jako cyklický padání otáček a zase se zvednou...prostě houpání, tak to může mít na svědomí pozdní předvstřik, a to proč to dělá až za tepla je proto, že se vypne sytič...

No a to je docela možný .No až mi budou dělat rozvody ,tak bych jim měl o tom asi říct že jo ? jinak to udělají podle tady tich (moc o tom nevím jen si myslím) a bude to to samý ne ?

Walker

Chce to prostě překontrolovat nastavení čerpadla na rozvodech... kdyby byl vzduch v naftě, tak to bude cukat a nebo nechytat hlavně studený, do doby ohřátí by to už naftu natáhlo i přes malou netěsnost...

ACEMajky

nebo vytahni hadicky z pumpy a spoj je - vynech tu pumpu, ale je tam riziko ze v tu chvili sem i bez filtru

Karel

Vsad tam ten prutokac,na zkousku to staci.Ja na to kdysi jezdil 2 mesice.

ACEMajky

Jj, ten prutokovej filtr je dostacujici, ale osobne bych dal kousek pruhledny hadicky a hned vis na cem ses - jestli tam nekde de vzduch

catrr

pokud to bere vzduch blbne to jak při studeném tak i při teplém motoru

ACEMajky

Ale v tom pripade nema smysl ani davat jinej filtr

catrr

podle toho jak ho tam máš dlouho a neb jakou naftu a z čeho tam cpeš.pokud by to bralo vzduch, uvažuj blbne to pořád jak studený tak provozní teplota,nastartuješ to taky bez problému,pokud by to sálo moc tak se to bude hádat pokud to bude sát málo tak to maká normálně jen s tím rozdílem že to nejede

Jan Procházka

Tak rozvody jsou vyměněný (krásných 3500,- Kč s prací) a dělá to pořád stejně.
Za studena nic a jakmile s tím kousek popojedu nebo se to zahřeje začne to cukat.Už jsem z toho :evil:

Je pravda ,že po ranu to docela špatně startovalo (říkám startovalo protože jak se vyměnili rozvody ,tak jsem to ještě po ranu neměl šanci zkusit) nevím ,jestli kvuli tomu ,ze padla nafta a než se nasala.

Filtr jsem měnil v zimě.
Přemejšlím ,jestli ho nevyměnit.stojí pár korun.Nebo se vykašlat na vložku a vhodit to i s tou pumpou a dat tam klasickej sice stojí kolem 400kc ale nebudu řešit gumičky membrány a různý erekční kroužky :-D

catrr

vyměn filtr a taky natlakuj ručně pumpu max po dvou zmáčknutích by měla být tvrdá ,pokud ne je membrána kaput

ACEMajky

Jj, po dvou zmacknutich ale v normalnim stavu, ne pri vymene kdy natahujes naftu - tam tech zmacknuti bude vice, ale az to bude odvzdusneny, tak pak max 2x zmacknout a uz ti musi tvrdnout

Ale nemyslim si, ze by po ohrati to melo blbnout kvuli filtru - jeste me napada, jak moc intenzivni to ohrati musi byt - treba uplne prohraty motor? Jestli neco neblbne v cerpadle kdyz se zahreje

catrr

zkus propojit průhlednou hadičku filtr čerpadlo zda jde čistá nafta bez vzduchu

ACEMajky

- dobrej vtip

Jan Procházka

Tak jsem to pánové dodnes nevyřešil ... to je ostuda, že ? :oops:

Spíše jsem používal firemní auto a Modeo zanedbával

Nyní jsem nechal udělat čepy a bzdy,tak jsem rovnou popsal zavadu automechanikovi, a ten mi řekl (možná špatně pochopil) že jsou to poloosy - to cukání při jízdě :lol:

Přesná definice závady.Při nastartování je vše OK než se motor zahřeje cca 10km (jak kdy) potom začnou otáčky kolísat (nikdy,ale nechcípne díky bohu) při jízdě normální.

Jakmile jedu po městě pomalejc a sundám nohu z plynu začne to cukat jako kdych dal z 1 na 5 přev.stupeň úplně jak v autoškole je to strašný toto mechanik pochopil asi jako poloosy něco říkal povolené pooosy ...hm

Tak nevím je tam něco ,co vyzkoušet ? odpojit,proměřit,přesunout ?
Filtr ani pumpu jsem nejak nezkousel jelikoz to nedela za studena ,ale mam treba zkusit zapojit primo z kanystru ?

Dekuju

jozkablack

A nemohlo by to být něco podobnýho jak jsem to měl já na Escortu? Nějakej ten elektroventil na čerpadle?

Jan Procházka

jo, tak to nevím ...
Jedinej "ventil" co jsem tam našel a byl k němu jeden drát jsem vyměnil ,protože tekl od té doby je čerpadlo suché

fordfans.cz

TD - na volnoběh cuká při jízdě ne

Kdo je online