fordfans.cz

Zdravim..
Premyslim o koupi mondea mkIII v nafte,ale vubec neznam ty motory co do nich Ford dava.
Muze mi tu nekdo vysvetlit,jaky je rozdil mezi motory TDDi a TDCI ?
A ktery z techto motoru je lepsi,co se tyce spolehlivosti?
Moc diky fordaci

_________________
Ford MONDEO MKII-1997/1.8/16v/85kW/červená metla/16"kola/sportovní sedačky/snížený podvozek/music

TDdi je stara koncepce motoru pouzivana v 1 focusu.motor znacne hlucnej,ale relativne spolehlivej.u Tddi se vyhni 66kw to je hruza.
kdyz Tdci tak min.od roku 2004 a vejs,tam uz se pouzivali kvalitnejsi cerpadla..
zalezi na tvem rozpoctu a najezdu km za rok?

_________________
lubak
Escort RS 2000
POZOR !!! - všechny nové vozy(např.Focus,Mondeo, S-Max, Kuga, Transit, Custom) za exklusivní ceny (více info SZ nebo e-mail)

Rozpocet cca do 90tis kc...a rocne jestli najezdim 10 000km,tak prehanim...
Koukal jsem na inzeraty a jsou tam dva motory TDCI...85kW a 96kW,mas s nimi zkusenost??
jinak jsem jezdil Octavkou 74kW PD a nic moc...tohle jsou taky PDcka?

_________________
Ford MONDEO MKII-1997/1.8/16v/85kW/červená metla/16"kola/sportovní sedačky/snížený podvozek/music

PD je zase jinej systém vstřikování.Toto je plnohodnotný common-rail.Vzhledem k váze Mondea a Octávky bych raději volil silnější verzy.

_________________
Ford Focus combi 99 1.8 TDDI Ten se mi fakt poved.
Ford Escort combi 96 1.8D 44KW.Sice nejede,ale drží. (bohužel už minulost)

Při nájezdu 10 000 km ročně bych ani o naftě neuvažoval....Hranice, aby se diesel vyplatil je někde kolem 20 - 25 000 km ročního nájezdu. Když budeš mít "štěstí" a podělá se turbo, vstřiky, čerpadlo nebo dvouhmoťák, pak je to ranec a pokud by se podělalo všechno, pak ti těch 90 000 na to možná stačit nebude...
Alespoň co se týká motorů TDCi, jsou díky konstrukci (vyšší vstřikovací tlaky) náchylnější na kvalitu nafty. Vznětové motory vydrží hodně, ale taky záleží jak se s nimi zacházelo, což se u ojetého auta zpravidla nedozvíš..
Pokud už diesel, jedině od někoho s naprosto jasnou historií, jinak se z auta stane pokladnička na peníze. Pro takhle malý roční nájezd bych jednoznačně volil benzín...

_________________
Ford Focus Mk1; 9/1999; hatchback; Red Peper
GALERIE

Moje slova.

_________________
Escort VII, Focus I+II, Mondeo I-III, Fiesta III-V, Fusion, Galaxy I - veškeré použité díly na prodej Tel.: 608977212 http://www.dilyford.eu
Ford Galaxy 1.9TDI ´03 Ghia - moje

Tolik km rocne nenajezdim,to je pravda.
Ted jezdim v Mondeu 1.8 benzin ,ale auto se zacina promenovat na kasicku ,takze rychle pryc s tim...
Premyslim o nafte proto,ze v lete jezdim autem na dovolenky a na tech dalkach je ta spotrba znat no.
Moc vam dekuju za rady a informace,jeste o tom popremyslim a uvidime no ..
diky

_________________
Ford MONDEO MKII-1997/1.8/16v/85kW/červená metla/16"kola/sportovní sedačky/snížený podvozek/music

Na tvejch km tu naftu prostě zabiješ absolutně zbytečné pořizovat naftové auto.
Koukej po 2.0 HE 145 PS se spotřebou na dálku budeš hravě kolem 7 litrů a budeš mít defakto po starostech.

_________________
lubak
Escort RS 2000
POZOR !!! - všechny nové vozy(např.Focus,Mondeo, S-Max, Kuga, Transit, Custom) za exklusivní ceny (více info SZ nebo e-mail)

oka,jdu hodit očko

_________________
Ford MONDEO MKII-1997/1.8/16v/85kW/červená metla/16"kola/sportovní sedačky/snížený podvozek/music

Rozumné

_________________
lubak
Escort RS 2000
POZOR !!! - všechny nové vozy(např.Focus,Mondeo, S-Max, Kuga, Transit, Custom) za exklusivní ceny (více info SZ nebo e-mail)

Já bych to neviděl zas tak černobíle. Ano, u nafťáků hrozí dražší opravy. Ale to, že nafťák se vypatí od určitého nájezdu, platí pro nové vozy. Pro ojetinu je situace trochu jiná, protože naftové mondeo je levnější, než benzínové, o nabídce nemluvě. (Stačí se podívat na sauto.) Takže na ročním nájezdu nezáleží, spíš jde o míru rizika. Pokud chci najet 10tkm ročně a po pěti letech auto vyměnit, tak proč nejít do dobré naftové ojetiny (doložený nájezd řekněme do 200tkm, ucházející stav vstřikovačů a čerpadla - možno zjistit diagnostikou fordiag za nějaké 2 tisíce), ještě dobrá spojka, turbo vydrží hodně dlouho, pokud nenastane nějaký fatální problém s mazáním.) Pumy (naftové motory v mondeu 2001) jsou dost povedený motory (až na to vstřikování) a duratecy (benzínové v tom samém mondeu) taky nejsou bez chyb, při pohledu do fóra. Na druhou stranu, diesel nikdy nebude tak kultivovaný, jako benzín (i když common rail je velký pokrok) a výkonově před 8 lety byly taky pozadu za benzínem (ale 96kW není špatná hodnota.) Tak ať si to každý rozhodne sám.