fordfans.cz

Ked je studeny motor tak su otacky vyssie, ked sa zohreje tak klesnu = vypne sitic. Ako ako funguje vypnutie sitica na mondeu 2.0tdci 96kw. Vie niekto kde je na to nejake cidlo? Resp. chcem nieco vyskusat...ako dosiahnem aby motor aj po zahriati isiel stale na vyssie otacky ako keby bol stale studeny motor = aby riadiaca jednotka nedostala info, ze sa motor zahrial a nevypla sitic. Treba odpojit nejaky konektor?
Diki

_________________
MONDEO

No k čemu tohle může být dobré?Jediné co mně napadá je,že nebude třeba přidávat plyn při rozjezdu.

_________________
FOCUS 1,6 16v combi,100stříbrných italských hřebečků v Ghia výbavě
Dříve fiesta 1,1 37kw5.d/ ,esco1,6 16v ghia FORD-všechno co děláme,zmrvíte VY

fofox1: S čidly bych si moc nehrál, ono podle teploty se ti na tdci i dávkuje palivo a jestli nechceš brzo měnit písty, tak na to raději zapomeň. (na podobném principu totiž fungovaly powerboxy a podobné nesmysle - prodlužovaly délku vstřiku).

Jestli se nemýlím, tak u Mondea TDCI je už elektronický plyn... Takže máš několik možností. Nejjednodušší - vlezeš pod palubovku a něčím si trochu podšprajcneš pedál plynu, aby byl pořád trochu "sešlápnutý" a hotovo.
Nebo na to půjdeš sofistikovaně, proměříš si, jak je udělaný ten potenciometr na pedálu, připojíš si k němu sériově nebo paralelně (to záleží na tom, jestli odpor se sešlapáváním roste nebo klesá) vhodný potenciometr a můžeš si to naštelovat, jak se ti bude chtít.

Ale upřímně řečeno, taky mi smysl téhle akce uniká.

_________________
Wagooon (za kormidlem Whiskou Indisponovaný Zazimovaný Zdechlý Yetti)
FoFo II kombi 1.6 po FL. Silver Shadow.
Focus II kombi 1.6 Duratec. Rat-style na plechu..zkoušel válet sudy, ale moc mu to nešlo..
Mondeo mk3 2.0 Duratec. Ghia. Fkombíku, fmetle a na hlínách woe. Parník jako prase...a jako správný Titanic, už šel ke dnu..
Vymazlený Escort 1.6 Silver Arrow..musel do světa...