fordfans.cz

Zdrawím pánově,
chtěl bych Vás požádat o radu. Pořídil jsem nové Mondeo, 2001, 2,0 TDDI 85kW.
Nicméně jsem s tím dnes trošku polítal a co se nestalo...nemůžu už znova nastartovat, ani za studena ani po cca 10ti minutách co jsme vypnul motor.
Kontrolovali jsme snad vše, ale napadlo nás přiložit na žhavení drát z plusu, chvíli jsme ho tam přidrželi a hle... chytlo...
Jenže nějakej "drát" asi není to pravé, takže se to nepovede napokaždé.
Byl jsem auto potom projet takže se max. zahřálo a vypnul jsem motor, za 30 sec nastartoval a chytlo...po 5ti minutách už ale ne.
Pokud se nemýlím, tak bude špatné žhavení, svíčky by měly být OK, kontrolka svítí poměrně dlouho, ale proměřovali jsme jestli to žhaví - nevím jak správně proměřit, když-tak napište tip jak na to....a dle souseda to prostě jen krátce (0,5 vteřiny) nažhaví a konec (měřák mu jen probliknul - ale jak říkám, nevím jestli to měřil správně).
koukal jsme na pojistku ta je OK, v relé cvaká. (relé i pojistka v motor. prostoru...)
Předem mockrát díky za rady

UPDATE:
Dneska jsme žhavili a pořád nic... takže žhavením to asi nebude

Tuším, že na mondeu je relé žhavení v motoru, ale můžu se mýlit.Žhavení můžeš měřit někde za relé.Je tam u žhaviček šroubek, kde je silnější červený kabel spojený se žhavičkama.Studený motor žhaví i 20 sekund, teplý nežhaví vůbec.Řídí si to ŘJ, takže to neovlivníš.Test se nechá dělat tak, že vemeš silnější kabel a spojíš plus a ten šroubek u žhaviček.Klešťákem se může měřit odběr (studený i 80A,čim teplejší,tím mín odebírá).

_________________
Ford Focus combi 99 1.8 TDDI Ten se mi fakt poved.
Ford Escort combi 96 1.8D 44KW.Sice nejede,ale drží. (bohužel už minulost)

Vyřešeno, byl to kabelový svazek co vede k čepadlu, čidlu a podobně...
Takže prosím o LOCK.