No jo,no.Sobota po pařbě.
| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Klimatizace http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=1915 |
Stránka 2 z 3 |
| Autor: | Hnata [ 14 kvě 2005 15:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no vzdyt tam mas taky napsano ze cena je podle mnozstvi naplne ze se to presne rict neda - smankote nejdriv si to precti |
|
| Autor: | Láďa [ 14 kvě 2005 17:52 ] |
| Předmět příspěvku: | |
No jo,no.Sobota po pařbě.
|
|
| Autor: | Hnata [ 14 kvě 2005 18:22 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tak to te omlouva - doufam zes pil alespon neco poradnyho jako je trebas plzensky 
|
|
| Autor: | lubo [ 14 kvě 2005 19:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Mám kolegu, co se živí klimatizacema(do aut minimálně, spíš rúzné provozy) a ten mi řekl, že dodělávat klimu do auta, tak buď všechny díly nové, nebo to dát někomu z oboru.Stačí nepatrná nečistota v systému a odrovná se čerpadlo.Tolik k rozebírání, popř. dodání klímy |
|
| Autor: | Láďa [ 14 kvě 2005 21:21 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hnata.....ja piju jedine Plzensky a nebo Jihlavskyho jezka.(su z Jihlavy) 
|
|
| Autor: | Láďa [ 14 kvě 2005 21:26 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Lubo....tak to me čekaj pěkný věci! No uvidíme.Základ tam bude,tak se pak bude zprovozňovat.Kámoš má známého,který má nějakou drahou mašinu,která před náplní skontroluje těsnost,vyčistí celej okruh,dá tam nějakej olejíček,....tak se uvidí.
|
|
| Autor: | Dodo [ 16 kvě 2005 08:50 ] |
| Předmět příspěvku: | Už klimatizuju |
Tak mám konečně funkční klimatizaci - závada byla sice "banální", nicméně jsem na ni nepřišel... přelomený drát vedoucí k elmag. spojce. Je zajímavé, že jsem ho svého času proměřoval, dokonce i do spojky šlo 12V (nejsem blbý, vidím co ukazuje voltmetr..), ale zřejmě to byla náhoda, jak jsem s tím kroutil, tak jsem ho zrovna spojil. Hlavní zlom byl v pravém podběhu. Trochu mě mrzí, že jsem na to nepřišel sám, protože přesně tímto sem se zabýval, ale nemám k tomu vybavení (garáž, hever, lampu a pod.) takže to je naprd. V servisu to měl za půl hodinky hotovo. Pak už jen doplnit chladivo a chladím na 6 st. Celsia. Za týden ještě na kontrolu úniku pod UV lampu. Btw: Pro brňáky a okolí, opravovali mi to v Autovox (www.autovox.cz) na ulici Skořepka,Brno. Jediný servis co jsem našel přímo na klimy. |
|
| Autor: | Esner [ 16 čer 2005 21:36 ] |
| Předmět příspěvku: | nová náplň |
K té ceně naplnění:dneska jsem si nechal znovu naplnit prazdnou klimu cena 600,-(Trutnovsko). Radek 
|
|
| Autor: | Karel [ 17 čer 2005 15:39 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A cim ti to plnili?Z bomby?Precti si o klime na Mondeackym foru.Dost dukladne se to tam probira.Jinak take jsem si nechal vycistit klimu,odsat vakuovat,novy olej a doplneni chladiva.Delali to v Temposervisu automatem a cena 1200Kc ,ale je v tom i desinfekce za 200.Mel jsem tam 0,35Kg a chladilo to stejne(na 7 stupnu, podle venkovni teploty) jako ted po doplneni na 0,75kg.Akorat se mi zda ze to driv zacne chladit na tech 7 st. |
|
| Autor: | Esner [ 18 čer 2005 08:37 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Zdarec, tak jsem si prolit to mondeacky forum o klime tam je toho tak na 2 hodiny cteni  tak jsem to prolitnul jen zbezne... 
Jen me trochu zarazi, ze se tam zminuji o tom, ze se plni chladicim mediem R134, ktery obsahuje freon... Ja tam mam R600a-isobutan - ma lepsi vlastnosti nez R134 a neobsahuje freon... Ta cena byla za odsati a naplneni- nevim kolik gramu tam je.. Jak se meris teplotu na kolik to chladi? na vydechu ventilatoru?? a jak dlouho po zapnuti klimy a pri jake venkovni teplote?? 
Radek |
|
| Autor: | Hnata [ 18 čer 2005 09:29 ] |
| Předmět příspěvku: | |
no ja jsem to kdysi taky meril (nekdo to chtel vedet) a meril jsem to normalnim venkovnim rtutovym teplomerem prilepenym primo na vydech. Mel jsem tam teplotu 5 stupnu a to temer okamzite po nastartovani a zapnuti klimy - opravdu to trvalo jen par vterin nez se teplomer vzpamatoval a stihnul klesnout z puvodnich 40 na tech pet (stalo to totiz cely den na slunicku tak tam byla docela vysoka teplota) |
|
| Autor: | Tom69 [ 18 čer 2005 14:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hnata píše: no ja jsem to kdysi taky meril (nekdo to chtel vedet) a meril jsem to normalnim venkovnim rtutovym teplomerem prilepenym primo na vydech. Mel jsem tam teplotu 5 stupnu a to temer okamzite po nastartovani a zapnuti klimy - opravdu to trvalo jen par vterin nez se teplomer vzpamatoval a stihnul klesnout z puvodnich 40 na tech pet (stalo to totiz cely den na slunicku tak tam byla docela vysoka teplota)
a ventilátor na ????? 1.2.3. ???? |
|
| Autor: | MV [ 18 čer 2005 19:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To Esner: nevím jestli chladivo R134 existuje, možná myslí R134a a to určitě freony neobsahuje. To vím na 100% - máme tohle chladivo(taky třeba R404a) v práci ve zkušebních komorách a všechny jsou bezfreonový. Mám dojem, že dneska chladivo s freony se už vůbec nesežene - zákaz. I freonový chladiva ve starších zařízeních mají dnes náhradu v bezfreonových ekvivalentech. |
|
| Autor: | Hnata [ 18 čer 2005 19:58 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Tom69 píše: a ventilátor na ????? 1.2.3. ????
ventilator na 3, vnitrni okruh, otevreny vsechny vydechy a vzduch na "foukani na okno". Teplomer byl prilepenej izolackou na stredovym vydechu bliz ke spolujezdci. |
|
| Autor: | Karel [ 19 čer 2005 07:42 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hnata píše: Tom69 píše: a ventilátor na ????? 1.2.3. ???? ventilator na 3, vnitrni okruh, otevreny vsechny vydechy a vzduch na "foukani na okno". Teplomer byl prilepenej izolackou na stredovym vydechu bliz ke spolujezdci. Vedet jsem to chtel ja a ja to meril digitalem a uplne stejne jak Hnata.Akorat mi to neklesne hned na tech 7 st. ,ale as po chvily.Jo a na Mond.foru se tvrdi ze na 1-2 je mensi teplota, nez na 3 a me se zda, ze prave naopak,na 3 to chladi vic. |
|
| Autor: | Hnata [ 19 čer 2005 10:14 ] |
| Předmět příspěvku: | |
tohle jsem tez uz proveroval a skutecne:hned od zacatku na 3. stupen, to chladi u vydechu tech 5 stupnu a kdyz hned od zacatku mam jen 1. stupen tak chladi kolem sedmi stupnu u vydechu - vysvetluju si to tim ze jak pomaleji proudi ten vzduch tak ma delsi cas se po ceste v potrubi ohrat... |
|
| Autor: | dj.DEKL [ 19 čer 2005 14:20 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dneska to zkusím taky... jsem zvědav co naměřím, protože se mi zdá, že už by asi chtěla doplnit 
Tak jsem naměřil cca 6-8 stupňů na rychlost I-III při vnitřní cirkulaci...tak to asi ještě jde
|
|
| Autor: | Esner [ 20 čer 2005 21:00 ] |
| Předmět příspěvku: | |
To MV: Mas pravdu, omluvam se za spatne vyjadreni-to chladivo je R134a a jak jsem jiz zjistil neobsahuje zadne latky ktere by poskozovali ozon...ale citace z jednoho clanku:"V chladírenství se objevila snaha nahradit zakázané freony pomocí hydroflourouhlovodíku HFC (R134a), který vykazuje nulový potenciál k poškozování ozónové vrstvy. Na druhé straně je R134a silně skleníkový plyn a proto i proti němu je namířena kampaň Greenfreeze, která jako chladivo prosazuje především isobutan (popř. ve směsi s propanem). Ty jsou k přírodě relativně nejšetrnější." dále "Testy ukazují, že chladničky s chladivem R600a - isobutan jsou téměř vždy výkonnější než ty, které využívají HFC R134a a často i než ty, které využívají CFC R12","Další nevýhodou je, že přístroje s isobutanem bývají zatím o něco dražší než ty, které užívají chladivo R134a" No ted se chystam zmerit vykon klimy na kolik mi to chladi... Radek
|
|
| Autor: | Karel [ 21 čer 2005 17:15 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Hnata píše: tohle jsem tez uz proveroval a skutecne:hned od zacatku na 3. stupen, to chladi u vydechu tech 5 stupnu a kdyz hned od zacatku mam jen 1. stupen tak chladi kolem sedmi stupnu u vydechu - vysvetluju si to tim ze jak pomaleji proudi ten vzduch tak ma delsi cas se po ceste v potrubi ohrat...
Takze ty prijdes k autu,v nem je 50 st.Nastartujes a skoro ihned na vnitrni okruh ti to da na tu 3rychlost 5stupnu?Rekneme do 5 sekund?Pochopil jsem to spravne?Me teda tak do 5 min. |
|
| Autor: | Dodo [ 22 čer 2005 08:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Karel píše: Hnata píše: tohle jsem tez uz proveroval a skutecne:hned od zacatku na 3. stupen, to chladi u vydechu tech 5 stupnu a kdyz hned od zacatku mam jen 1. stupen tak chladi kolem sedmi stupnu u vydechu - vysvetluju si to tim ze jak pomaleji proudi ten vzduch tak ma delsi cas se po ceste v potrubi ohrat... Takze ty prijdes k autu,v nem je 50 st.Nastartujes a skoro ihned na vnitrni okruh ti to da na tu 3rychlost 5stupnu?Rekneme do 5 sekund?Pochopil jsem to spravne?Me teda tak do 5 min. Mne to taky chladí "ihned", nevím kolik sekund, ale dejme tomu do 15s už začíná být foukaný vzduch znatelně chladnější. |
|
| Stránka 2 z 3 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|