fordfans.cz

Víc oktanů větší předstih

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

No, já myslím víc oktanů - menší předstih (lepší benzín líp hoří).

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

vysoké OČ neznamená, že líp hoří, ale že dokáže bez detonací hořet za vyšší teploty a tlaku. Tím pádem při větším předstihu, kde by menší OČ způsobovalo detonace(klepání)

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

Som rád,že toto dilema rieši konečne viac ludí. Skúsim ešte jednu vec,alebo skúste i vy,zavolám do dalšieho servisu FORD.
Je to velmi špecifický problém takže sa môže stať,že mi vôbec neodpovedia.No uvidíme...

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V CLX 1994, 132 tis. km predané
FORD MONDEO 1.8TD GHIA 1998, 175 tis. km

Jo, asi máš pravdu.
http://www.faqs.org/faqs/autos/gasoline-faq/part3/

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Volal som. Neodpovedali mi. Mám prísť na diagnostiku. Kedže servis je dosť daleko , tak z toho nič nebude
Ak by platilo to čo napísal Lukas 1 ,že pri OČ95 by mala byť prepojka zasunutá to by bolo dosť blbé.Už X tisíc km totiž jazdím s vytiahlou prepojkou a to znamená, že mám velký predstih a ničím tým motor!

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V CLX 1994, 132 tis. km predané
FORD MONDEO 1.8TD GHIA 1998, 175 tis. km

Tak jsem propojku zkusil vytáhnout, a nějaký drastický rozdíl se nekonal.......
Subjektivně mi menší sklon k detonacím přišel při zasunuté propojce, ale ještě to zkusím někde na rovince, a hned po sobě.

Toho že bys ničil motor se neboj, pokud nebereš benzín u nějaky pumpy ve statku, tak se nic neděje. Těch 95 Oktanů musel brát ford s rezervou. Každopádně se přikláním k tomu, že správně je zasunutá.

_________________
bývávalo i Ford Escort XR3i 1.8 16V Replika RS2000 kit car

Peter, kde přesně máš ten konektor pro přizpůsobení oktanového čísla? Taky jsem na svém autě objevil konektor, která dělá pouze smyčku, je upevněný na liště mezi airboxem a kastlí - držákem tlumiče; a nevím k čemu slouží...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

To je ono... po rozpojení je chyba 341 - nastavení oktanového čísla (servisní kabel ukostřen)

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Aha, vida. A k něčemu jste se někdo dopracoval, má být pro N95 propojeno či rozpojeno? Nemyslím jen oficiální informace, ale třeba i empirický výzkum.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Na několika Escortech jsem to viděl propojený, takže to asi bude správně pro N95

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Dobře, hned jsem klidnější. Moje auto je extrémně citlivé na kvalitu benzínu, tak mne zajímalo, zda mám kromě jiných "blbin"co pořád s autem řeším začít laborovat i s touto propojkou...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Já si myslím, že ta propojka bude na N91-N95 protože už jsem něco podobnýho viděl i na jiných autech kde to tak bylo...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

To Nagant: U mna sa ten konektor nachádza presne ako popisuješ.V servise mi ho vytiahli,že tam nemá byť ale ...Osobne si myslím,že má byť zastrčený.Nasvädčuje tomu i chybové hlásenie ktoré hlási EEC ked je konektor vytiahli ( chyba 341).Asi 2 roky som jazdil s vytiahlim konektorom a dialková spotreba bola okolo 7,5L.Tento rok dialková 6,3L ,zmenil som však benzín na Shell V-Power.
Pozri semhttp://sweb.cz/mlynekpeter/ESCORT/IMGA0087b.JPG[url][/url]

_________________
FORD ESCORT 1.6 16V CLX 1994, 132 tis. km predané
FORD MONDEO 1.8TD GHIA 1998, 175 tis. km

Oktanový volič mění nastavení základního předstihu.
napájecí napětí: 5 V
Odpojte svorku 42 od kostry, aby se zpozdilo časování zážehu (aby se zabránilo klepání motoru).

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------