Diagnostika ForDiag

Mouse

tak mám nové vyhodnocení po výměně MAF
nové adaptace

staré adaptace

MAF novej

MAF starej

TPS

TEST KOER, ale proveden bez protočení volantu na doraz a bez prošlápnutí plynu na podlahu

alien27

Zkouším štěstí, třeba mi někdo něco poradíte.
Jsem po výměně těsnění výfuku - toho kužele před KATem.
Auto se změnilo výrazně k lepšímu, přesto adaptace nejsou zrovna ideální.
Zajímavá je hodnota u 13,28 při 3000 ot a 62,5 %.
Někdo nějaký nápad?

Obrázek

tomin

Neni lepsi to nevidet ? :-)

Kolik mas km od vymeny tesneni ?

alien27

Je to lepší než to bývalo, ale vidět je to pořád :-)

Nějakých 200 po výměně, tehdejší adaptace jsem smazal.

Třeba to někde ještě přisává vzduch - už mě nenapadá kde.
Napadl mě ještě vzduch. filtr, koupit origo.
V nejhorším si ještě pohraju s MAFem.

tomin

Bezny prisavani (na saci strane myslis ?) by bylo videt hlavne v nizkem zatizeni. Ty to mas presne obracene.
Muzes prosim zrekapitulovat co si vsechno zkousel ?
Vaha jina / cistena ?
Divny ze na volnobeh je to -15 a nahore obracene +.. :smt017

alien27

Díky, myslel sem spíš na straně výfuku, ale tam už to nemá kudy - jestli není prasklé těsnění u parohů, což nepředpokládám.
Na sání to taky třeba je někde vachrlatý a obchází to tím pádem váhu, ale že by tolik? To by snad bylo slyšet.
Váha je jenom čištěná, jinou jsem nezkoušel. Dobře zkusím se projet někde do kopečka a dám záznam z oscíku.
Lambda je vyměněná, kmitá, aspoň si myslím, jak má.
Co sem kolem motoru dělal nemá cenu vypisovat .-) Hodnot 25 jsem se zbavil až teď tím těsněním na výfuku.

tomin

kupis píše:

Jak s má chovat lambda, když je otevřená smyčka? Ignoruje motor data z ní? Ptám se protože můj motor ukazuje následující:
Je to ihned po nastartování a v podstatě se lambda poměr příblíží k 1 až po uzavření smyčky. Napětí z ní se do uzavření smyčky nemění.
Obrázek

Ahoj, sorry, az ted jsem objevil tvuj dotaz.
Po nastartovani studeneho motoru jednotka nastavi hodnotu bohatosti smesi (LAMBSE) na hodne pod 1 (bohata smes)
a pak vyckava, dokud se lambda neohreje. Do te doby je napeti z lambdasondy nedulezite (lambda neni prohrata na spravnou teplotu a tak neposkytuje pravdive informace).
Az kdyz jednotka uzna, ze je cas zkusit prejit na zavrenou smycku (=zacit ridit smes signalem z lambdy), tak zacne zkouset hybat s hodnotou LAMBSE tak, aby donutila lambdu preskocit na druhou stranu.
Teprve pote co ji lambda poslechne, prepne jednotka na uzavrenou smycku a teprve tehdy mas "jistotu" ze by se melo dat lambde verit.

Perňa

4Tomin:
Mám takovej nějakej dotaz, včera jsem napíchl mondeo MKII 1.8 benzin....chyby vyčteny smazány, budíky lítaly....vše v naprostém pořádku, akorát když jsem chtěl načíst adaptační tabulku tak mi vyjeli samé nuly...i v 1 a 2 Banku!!!

Nevíš kde může být chyba na autě???? nebo v programu??? Mám verzi 1.18

tomin

Problem muze byt v tech chybach co si smazal. Co to bylo za chyby ?
Nektere chyby cidel zpusobi, ze se jednotka rozhodne adaptace nevytvaret/neupravovat.
Jestli tam napr. bude nejaka chyba o lambde, tak je to jasne.

Perňa

Ano vozidlo bylo v servise na výměnu spojky tudíž byly konektory odpojeny po následné diagnostice to vyhodilo chyby čidel, které byly odpojeny....takže je chyba ve mě....že jsem měl napřed načíst adaptace a pak mazat chyby.....po nějaké době by tedy měly zase naskočit...děkuji za vysvětlení a ujasnění!!! :smt006

tomin

Uplne takhle jsem to nemyslel. Tim, ze smazes nejake chyby se nic neprovede s adaptacema. Ty uz musely byt nulove pred tvym smazanim chyb. Nulove mohly byt kvuli odpojeni baterky pri te spojce, napr.

Ja to myslel tak, ze pokud je zapsana nejaka chyba souvisejici s regulaci smesi, tak po dobu kdy tam ta chyba je, se adaptace nebuduji. Jakmile chybu odstranis a smazes, tak se teprve zacnou budovat.

Package

otazka na tomina..a ostatne pre vsetkych..

stupnica v pristrojoch na ukazovanie vody ide len do 110...to mam uz vtedy ked rucicka na pristrojovke prejde jemne
nad L..neslo by to dat aspon do 120??
druha otazka je technicka..pri ukazovateli napetia baterie mam hodnotu cca okolo 12,8 az 13,4..pritom na baterii mam nadhernych 14,2 meranych merakom..
a este jedna otazocka ..v adaptaci mam same cervene a volnobeh je v zelenom..cca okolo 3,5..
zavada veskera ziadna..problemy s autom ziadne..volnobeh ako pribity nadherne ide a aj auto ide slusne..
napada ma len jedno ci nedava MAF malo...0,78 az 0,8 pri volnobehu a max je cca 2,65..

dakujem

tomin

Ad teplota - rekl bych ze ti bude premerovat cidlo teploty nebo hnuty termostat. Nad 110 stupnu jsem zatim nepotkal.
Mozna se ostatni vyjadri, jestli nekdo nekdy mel 110 stupnu. Na EEC V, kde je rizene chlazeni z jednotky, zapina jednotka vetraky nekde u 102-105 stupnu.
Neni problem to posunout na 120, pokud to bude mit smysl.

Ad napeti - myslim ze chyba je dana hlavne ubytkama na dratech, pojistkach, ...
Nejaka chyba muze byt take dana obvodem pro vyhodnoceni napeti primo v EEC.
Zkus si dat merak jednim vyvodem na + baterky a druhy vyvod pripoj nekam do napajeciho pinu EEC. Zmerene napeti jsou ubytky na ceste.

Ad adaptace - 3.5% je nic. To vubec neres. Od toho tam jsou, aby tyhle male zmeny podchytily a vyrusily.

Ad MAF - 2.65 je malo. Musi pri podlaze a max.otackach jit minimalne na 4V.

Package

s tou teplotou myslim ze ,moze ist tak vysoko...(u PSA otvara termostst az pri 105) urcite je tam aj odchylka voci budikom,..vetrak mi zapina presne ked prekroci za L na stupnici.nemam klimu takze tym padom to moze ist trochu vyssie..termostat aj cidlo su nove..

to ma tiez napadlo ze tam moze bit ubytok napetia ale sa mi nezda ze az tak velky..pretoze by to malo aj neblahe nasledky pre cidla a inu elektroniku pri startovani...ale prekontrolujem aj ukostrenia aj napajania..moze bit ze su niekde hrdzave..

adaptace sa mi nepacili len preto ze su stale v cervenom..ale ked pises ze by mal MAF davat az do 4 V tak to moze bit sposobene tym...skusim zohnat nejaky iny...
dakujem za rady

tomin

Zalezi na hodnote tech adaptaci. Posli obrazek. Jestli je to 3.5%, tak je to naprosta pohoda. Pokud je to pres 10%, tak uz asi neco najdes a pres 15-20 je to problem. 25% je maximum.
Polarita tech adapt. (jestli jsou cervene) by na tu vahu ukazovala. Vaha zmeri mene nez je skutecnost.

Package

tech 3,5 bolo na volnobeh v spodnom riadku....to bolo zelene..
ale cela tabulka adaptacii bola cervena..s hodnotami od 1 az do 5,5.
skusim spravit dnes printscreen a dat ho sem..vyskusam este raz vahu vzduchu
namerat ked pojdem dnes s autom..

dj.DEKL

Mám termostat 92st a když jedu tak se teplota drží na této hodnotě... v koloně pak sahara spíná něco málo za 100st. Jaký jsi měnil čidlo teploty? Pro budík nebo ŘJ ?

Package

menil som aj pre budik aj pre motor...pre istotu..budik mi zle ukazoval a pokial som nemal diag od tomina tak som preventivne vymenil aj druhe cidlo..

Package

takze mam tu dalsie zistenie...

vozil som sa na 95 benzine..adaptacie stale cervene..
dal som 100 racing a ejhla zacali sa hodnoty znizovat z
cervenych cisel a je tam uz sem tam slabo zelene..
takze na adaptacie ma velky vplyv aj benzin..
dnes som vytiahol MAF na skusku..6360 ot-min MAF 4,32

Mouse

Tomine tady dávám diag. z Focuse MK I 1.4 jak jsme se dohodli a je to kolegy z práce

a jinak testy a to veškeré hlásí bez chyb a pak když to má studený tak třeba trochu pootočí volantem a motor chcípne, ale jenom v zimě, v létě to prý nedělá

fordfans.cz

Diagnostika ForDiag

Kdo je online