fordfans.cz

Tak, sem se dočetl, že se má auto pa zásahu v elektronice znovu učit jezdit. Můžete mi prosím někdo napsat jak na to. Dočetl sem se zde na fóru spoustu rad, ale zajímalo by mě nejlépe nějaká co je nejlepší v praxi, ne jenom vyčtená z ford příručky. Vždy to bylo že mám nechat volnoběh tak 5 minut, pak 3 minuty na 1500 a pak tak 10km jezdit a mělo by to být v pohodě. Můžete mi někdo trochu postup rozebrat? Rád bych si na tom dal záležet!

_________________
Ford Escort MK5 CLX 1.4ccm, r.v. 1991

já si myslím, že to zas tak důležitý není. taky jsem ze začátku mončičáka učil, ale pak jsem zapomněl zhasnout světýlka, baterka totálně vyždímaná. Nabil jsem ji, ráno zapojil a hned sem jel do školy. A nepozoruju žádný zhoršení chodu motoru nebo tak...

A když se mi to stalo po druhý, tak jsem teda nechal chvilku vrčet auto na volnoběh a pak zas chvilku vyšší otáčky. Ale rozdíl opravdu poznat nebyl

_________________
Ford Focus 1999, zetec 1.8

myslim si že 91r.v. toho moc nenaučíš,podle mě toto funguje až u novějších modelů...

_________________
Škoda Felicia pick-up 1.9D
Escort RS2000 (4x4-R.I.P.)-předohrab,r.93 http://www.fordfans.cz/galerie/index.php?cat=10152
http://www.hondacrx.yc.cz

Jestli je to stříkačka řízená počítačem s katalyzátorem, tak naučí určitě, protože adaptivní tabulka na bohatost směsi je v počítači každopádně.
Určitě musí být funkční lambda sonda jinak nenaučíš nic a jezdí to na tovární hodnoty.
Jinak na tom postupu fakt tolik nezáleží tomu počítači je to úplně jedno přizpůsobuje se průběžně furt, takže napoprvé stačí projet motor aspoň 10 km a dostat ho během této jízdy na normální provozní teplotu což by neměl být problém. Občas vyřadit nechat ho chvilku na volnoběh a občas vyhnat do otáček, jinak plynulá jízda. Ale jak říkám není potřeba to hrotit i "vygumovanej" by měl jezdit lidsky a časem až se naučí by měl jít o chlup klidněji.
Některým lidem se stává, že po odpojení baterky a znovu naučení to jezdí líp, ale to je obvykle příznak toho, že něco jde do kelu (a občas to posílá zmatené hodnoty), takže to nakonec počítač ignoruje a jezdí bez dotyčného senzoru a zrovna po odpojení baterky to chvíli funguje normálně dokud se nestane totéž.

_________________
Ford Escort 1.4i 54kW CFI-jednobod, MK IV r. v. 1990