RST jede

Leny

fotky jsou jednoduchý, najeď na www.jpeg.cz, tam dáš procházet, najdeš ve svém pc fotku co chceš a pod tím klikneš na vložit. Vyjedou 4 odkazy, nejlepší sem je asi ten předposlední - kód do fóra se zmenšeninou obrázku. Klikneš na něj, on se označí, zkopíruješ a vložím sem do příspěvku jako text. Až ho odešleš, objeví se tu ta fotka.

Jinak ten chladič z xr3i je jinej prej, je menší kvůli IC. Takže bych ho taky nechal opravit, to by mohl být tak třeba litr si myslím.. Jsem jen zběžně kouknul:

http://www.firmy.cz/reg/kraj-moravskosl ... y%20chladičů

senozaty · R.I.P. 22.3.2010 14.45

no tak ten odkaz asi nic moc:D chybí ti tam cu

Leny

aspoň se snažím pomoct..

dělá to ta diaktritika, bez ní odkaz nejde a s ní se neprolinkuje. Tak snad není takovej problém to zkopírovat a vložit do adresovýho pole ne?

Lauer

Leny: díky zkusím to snad už se to naučím. Jinak ten chladič, bud počkám jestli nebude někdo mít a jinak budu muset koupit nový.

Leny

A dá se vůbec novej sehnat?

Lauer

Jo dá. Ptal jsem se u Auto Georg a není problém

Leny

Tak snad ok, já jen že mám u těchto aut vyzkoušeno, že je něco jiného ceníkova položka a něco skutečný stav skladů :-)

Lauer

Problém vyřešen. Ještě včera jsem tam dal chladič z MKVII. Tan byl dobrý. Myslel jsem si že jsem ho prorazil o turbo při montáži. No prostě tekl. Dneska ráno jsem sundal chladič z XR3 dal ho tam a teklo to. To už se mi zdálo divne jelikož na XR3 mi taky netekl. Tak jsem tam vlezl zespod jak to teklo a :shock:

a ono to neteče z chladiče, ale z hadice co je mezi chladičem a turbem, stříká to na chladič a vypadá to jako by to střikalo z něho :-D

. Tak jsem vyměnil hadici, nasadil původní chladič a je to OK :smt026

.Akorát ted řeším turbo, jelikož jsem ten regulátor dotáhl na max. a to nebylo dobré jelikož mi vytlačilo 1.1bar. A to fakt nekecám. Ale než vyjel motor do otáček tak to dřív vypustila klapa. Tak to ted seřizuju(přitáhnu o kousek, vyjedu, přitáhnu o kousek, vyjedu, už jsem jel asi pětkrát

Leny

No hurá, budiž ti přáno! Hlavně že tak.. Zrovna jsme o tom debatovali s Riccim.. Podle mě ideál nastavit tak, aby to na cca 5,5tis. tlačilo origo tlak, tedy asi 0.8 ne?

Lauer

Ano zrovna to řeším dneska celý den. před hodinou jsme jeli se standou tak to dávalo 0.9 a v otáčkách cca 5000 už to klapa odpustila. Tak jsem tomu trochu ubral ted to dává 0.8, ale v 5500 to odpustí. A taky mi dělá problém že když přeřadím třeba z dvojky na trojku kolem 5000 ot, tak turbo se neroztočí. Musím znovu ubrat plyn a přidat, aby se turbína roztočila. A při předjíždění a z dvoulitrovým escortem za prdelí to byla blbá chvíle :-D

Leny

proč by se neroztočilo?? To by sním něco muselo být ne? Jak se to projevuje? Chápu to tak, že rozjíždíš dvojku, turbo tlačí, auto jede. Na cca 5ti přeřadíš a turbo je v tuhle chvíli roztočený, tak proč by na tu trojku netočilo dál? Jaks na to přišel?

Lauer

no projevuje se to tak že když přeřadím tak turbo se znovu neroztoči. Tak musím pustit plyn a znovu sešlapnout a pak se rozjede. Připadá mi to jako by se nazavřela klapa.

fordfans.cz

RST jede

Kdo je online