Diagnostika ForDiag

tomin

Benzin navic by tam sel v jedinem vyjimecnem pripade a to by bylo kdyz by prisaval vzduch do vyfuku a foukal by na lambdu. Pak by to byl opravdu benzin navic (takze velka spotreba a motor by jel v bohate).
Ve vsech ostatnich pripadech to neni benzin navic. Je to benzin pridany k te VYPOCITANE davce benzinu. A to jen proto, aby bylo benzinu DOSTATEK (protoze puvodne vypocitana davka byla MENSI nez by melo byt spravne mnozstvi). Takze ECU pridava jen aby dorovnala na spravnych lambda 1.0

alien27

Po výměně vzduchového filtru žádný efekt, po 50km jsou opět hodnoty až 21 při 50% a 3500 ot./min.

Nostradamos

hoj tomine
jelikož zde zatím od tebe neproběhla žádná zpráva o nových kabelech pro "fordiag" made in tomin, předpokládám, že se potvory někde zasekly

Potom se chci zeptat, jestli by mi fungoval tenhle půjčenej kabel (ale je to pro vag-com) teda pro filcku mojí protivy

dj.DEKL

Určitě ne

tomin

Ahoj, jestli jsem tu nepsal ze uz mam kabely, tak to jsem teda mamlas. Sorry.
Obeslal jsem vsechny lidi co na nej cekali (o kterych jsem vedel) ale asi jsem to zapomel napsat sem.
Takze: kabely ted jsou.

Ad tvuj kabel: jestli by ti nesel na co ? U Forda s nim mozna vyctes Airbag a ABS, ale urcite ne motor.

Nostradamos

tomin píše:

Ahoj, jestli jsem tu nepsal ze uz mam kabely, tak to jsem teda mamlas. Sorry.
Obeslal jsem vsechny lidi co na nej cekali (o kterych jsem vedel) ale asi jsem to zapomel napsat sem.
Takze: kabely ted jsou.

Ad tvuj kabel: jestli by ti nesel na co ? U Forda s nim mozna vyctes Airbag a ABS, ale urcite ne motor.

Tak to je supr. Zapomínat je lidské a my snad lidi jsme. krom toho , jak se říká
"líná huba - holé neštěstí". :lol:

Napiš mi pls SZ bo mail kam a kolik poslat a jeden kabel dej prosím hned do trezoru....Dík Pavel

tomin

Ahoj, obcas se me nekdo pta co znamena chyba:
"P1000 , check of all OBDII systems not complete"

P1000 je jen takova bezvyznamna informace o tom, ze motor
jeste nema provedene kompletni OBDII testy. Tedy ze nemel zatim prilezitost si za jizdy
zkontrolovat ucinnost katalizatoru, atd.
Vyskytne se vzdy po odpojeni baterie na systemech s EEC V.
Chybu nelze smazat. Staci se s autem projet a zmizne sama.

mikeford · **Registrován:** 15 lis 2009 16:05 **Příspěvky:** 4

Dnes mi bol doruceny "kabel" a hned som ho aj vyskusal, vdaka Tomin.
Vypis chyb: 111 - to je ak sa nemylim vsetko OK

Tak takto to u mna vyzera, vkladam 3 adaptacne tabulky, prva je povodna po pripojeni kabla, druha po resete a ubehnutych 15 km a tretia po ubehnuti 30 km. Plus prilozim gauses robene behom jazdy.

Este doplnim ze ide o Escorta kombajn motor 1,6 16V Zetec, najazdenych by mal mat 120 000 km, kupil som ho len pred dvoma mesiacmi, tak sa este len zoznamujeme

Po vymazani povodnej adaptacnej tabulky som nechal motor bezat na volnobeh asi 2 minuty pokial sa ustalila hodnota LAMBSE okolo jednotky a vyrazil na cesty. Neviem ci sa mi to len zdalo, ale mal som pocit ze escortik bol "zivsi" pri zrychlovani, motor sa mi javil taky "pokojnejsi".
Vzduchovy filter a aj dalsie veci este popozeram a vymenim pripadne vycistim a spravim nove merania. Doteraz som riesil len nutne zavady a teraz sa idem "hrajkat" :-D

Adaptace vymazany a najeto pouze 15km:
Obrázek

30 km od vymazani adaptaci:
Obrázek

Wizzy

Ty adaptace jsou zlatý... motor ve velmi dobré kondici...
Jediné, co mě trochuá zaráží je to ochuzování na volnoběh a v nízkejch... Asi bych se podíval, jestli není moc zasviněná škrtící klapka, volnoběžný ventil a vzduchový filtr. Případně nějaká malá netěsnost v sání za mafem.

tomin

Kdyby si prisaval cerstvy vzduch mimo vahu, tak by ty adaptace byly plusove. Zvedal by benzin protoze by mu tam slo vic vzduchu nez si mysli. Kdyz jsou zaporne, tak spis jestli nepousti moc "vzduchu" ventil z odvetrani klikove skrine nebo pricpany ten vzduch. filtr.
Ale jestli to chodi dobre (coz by melo), tak bych to v tehle cislech ani neresil.

mikeford · **Registrován:** 15 lis 2009 16:05 **Příspěvky:** 4

Riesit to nejak budem a asi postupne, aby som vedel co ma na co vplyv a aky. Inak aj spotreba sa mi zvysila zo 7,46 l na 10,53 l (kombinovana, merania robene po 500 km), ale zatial si myslim ze je to tym, ze bola opravovana klima a pri kazdom starte bola pustena na nejaku minutu a este som neresetoval RJ. V tom istom case bol meneny aj katalyzator "ziadny" za novy, ale to by asi nemalo mat vplyv na spotrebu, pripadne minimalny, alebo sa mylim?

tomin

Ahoj,
je nova verze 1.17. Doplnena Cestina + nejake drobnosti.
Info na prvni strance viewtopic.php?f=8&t=25694&p=310056#p310056

zejo · **Registrován:** 28 pro 2009 11:51 **Příspěvky:** 1

Ahoj všichni.
Tomine, díky za kabel, dnes mi došel.

Chtěl jsem se zeptat, je normální že mi při deceleraci přejde lambda do režimu open loop, tzn svítí červeně? Jakmile přidám plyn, je zase v režimu closed loop.
Díky.

Ultrafan

ahoj zjisti/zjistil nekdo jestli pude fordiag na Scorpio 2.9i rv 88?diky moc

tomin

to zejo:
To je normalni. Jednotka pri deceleraci bud uplne vypne vstikovani benzinu nebo ho silne ochudi, takze si sama nastavi priznak otevrene smycky. To muzes vyvolat dokonce i na stojicim aute. Proslapnes to fest, pak rychle pustis pedal a v tu chvili se rozsviti OPEN LOOP az do doby, kdy se motor priblizi otackama k volnobehu.

To Ultrafan: hoooodne pochybuju. V Americe zacli s diag. na eec iv nekdy kolem roku 90. Do Evropy, co vim, to prislo s prvnim Zetecem v XR3i nekdy kolem 92.

VLCZECH

Tak ještě jednou a veřejně-díky za silvestrovský dárek a přeji Ti vše nej.nej...do nového roku!
Vše funguje tak jak má :wink:

a je to srozumitelné i pro mne!! :shock:

čus Vlčák. :smt006

mikeford · **Registrován:** 15 lis 2009 16:05 **Příspěvky:** 4

Tak som dnes vyskusal novu verziu 1.17 a spravil akceleracny test z 0 na 80 km/h pri zohriatom motore.
Obrázek

Tomin: ako som skusal ten akceleracny test, tak mi fungoval iba 1x po pripojeni kabla, druhykrat mi uz nesiel, az ked som zhasol motor a spustil odznova soft (ForDiag) - ma to tak byt, alebo robim niekde chybu? Moj postup bol taky, ze po uspesnom teste som stopol osciloskop, nasledne som ho vymazal a ked som spustil dalsi test, tak uz mi nesiel - vsetko pri spustenom motore a stojatom aute. Dik

tomin

Jojo, ma to tak byt. Akorat myslim ze jeste musis stisknout to "Vymazat oscil.".
Pak by mel byt pripraven na nove mereni.

Jason · **Registrován:** 26 pro 2009 00:41 **Příspěvky:** 4

Zdravím Tomin,tak už dorazil kabel,jak bude čas hned odzkouším s cz 1.17.
Díky moc... ;-)

Chipsy

Tomine díky moc za kabel, už dorazil. Zkoušel jsem ho na 2 Escortech a bezproblémů vyčteno, akorát máme u jednoho stroje problém. Za studena má tendenci chcípat, je nutné si hrát se spojkou, aby se s tim člověk rozjel a nezdechlo to -chybku nepíše žádnou (111). Po čem by jste začali čmuchat dál? Obě auta, která jsem zkoušel jsou Escorti 1.6 16V r.v. 97.

Když jsem vyčetl adaptace, tak všude byly hodnoty +25... a to opravdu všude, obrazovka byla rudá jak rudý právo

)

Řekl jsem si... dobřéé, tak je zahlcenej starejma hodnotama, to smáznem a bude dobře! Po ujetí nějakých 12km se nám ukázalo toto:

[img=http://www.fotoskladnik.cz/upload/thumbs/162856010410-adaptace_honza.jpg]

Toto jsou mé adaptace (mému pacientovi se mu nelíbí čidlo teploty nasávaného vzduchu, přičemž vykazuje správné hodnoty):
- fakt je, že mám podobný syndrom jako kolega... když hamstnu na plyn na křižovatce za studena, tak se přidusí, párkrát střelí do výfuku a pak se srovná a jede OK, ale občas má tendenci zdechnout taky, jenže nezdechne (už jsem se s tím naučil žít)

)
-občasná mezera ve výkonu v maximální akceleraci okolo 2 500 a 4 300 otáček (to mě sice moc nevadí, ale proč si taky jednou neužít plný výkon) - váha vzduchu?

[img=http://www.fotoskladnik.cz/upload/thumbs/163642010410-moje_adaptace.jpg]

fordfans.cz

Diagnostika ForDiag

Kdo je online