Diagnostika ForDiag

lhruska · **Registrován:** 20 zář 2015 20:57 **Příspěvky:** 2

Je možné s ForDiagem aktivovat denní svícení na Focusu MK3 1.6 Ecoboost 110kW r.v. 2011 ? Pokud ano, jak na to? Díky.

Edit: Tak to nepůjde, protože se nemůžu připojit k autu, ForDiag (poslední verze SW) v logu má toto:

Připojuji interface: ForDiag v2.20
Jednotka ECU nebyla nalezena/připojena !

Chyba v průběhu připojování: ECU neodpovídá
Port COM3 otevřen.
Připojuji interface: ForDiag v2.20
Jednotka ECU nebyla nalezena/připojena !

Chyba v průběhu připojování: ECU neodpovídá

tomin

Verze 2.x je stara. Nema podporu pro CAN sbernice.
Takze s ni nelze pripojit Focus MK2, MK3.
Az od verze 3 nahoru.
viz. http://forum.fordiag.cz/viewtopic.php?f ... t=PWM#p442

zbynafilip

Ahoj, bude mi HW+SW fungovat na SMAX 2010 TDCi 100kW? Diky za odpoved.

tomin

Ano. Jak starsi Siemens, tak mladsi Delphi system podporuje.

zbynafilip

Skvele, diky. Jak se to objednava, pres mail?

tomin

Ano, muze byt. fordiag (at) fordiag.cz, nebo pisni SZ, ale mail je lepsi.

zbynafilip

ok, diky, pisu mail.

hiphoper123

zdravim všechny, bude mi tato diagnostika fungovat na escorta 1.9TD 66kW r.v 2000 ?

... dá se použít kabel usb VAG KKL s čipem FTDI FT232RL ? ( možná že i ten čip bude čína, to nevim) Kabel jsem objednával z aukra na superba 2003

díky za info

Jemar · **Registrován:** 22 kvě 2010 17:51 **Příspěvky:** 159

V prvním příspěvku tohoto vlákna jsou popsané motory, které jdou a za jakých podmínek připojit. Nafta z roku 2000 zřejmě nebude ještě ze strany Fordu podporovat protokol OBD II (povinný pro naftu od r.v. cca 2003), takže kabelem ELM327 nelze připojit. Software ForDiag funguje pouze s kabelem ForDiag.
Myslím, že by to Tomin nenapsal líp.....

hiphoper123

A jak zjistim,jestli umi OBDII ? nevim,jestli mam EEC-IV nebo EEC-V. Myslim,ze v tom OBD konektoru u spolujezdce mam osazenych 6 pinu. Diky

EDIT: Tak mám zapojené piny 2,4,5,7,10,16 podle toho co jsem našel na netu,tak by to mělo být PWM . Poradíte tedy, jestli to jde diagnostikovat kabelem na vag kkl

díky

tomin

TD nepodporuje OBDII protokol
TD pouziva PWM sbernici ano, ale na ni, v tomto pripade, nebeha OBDII protokol.
Vag KKL nelze pouzit, protoze ten nema sbernici PWM.

bibin · **Registrován:** 15 lis 2016 23:19 **Příspěvky:** 2

Dobrý den, jsem tu nový a rád bych koupil komplet kabelu se softwarem, abych mohl zkouknout svůj Ford S-Max 2.2 TDCi 147kw,r.v.2011. Bylo by možné jeden kus zakoupit? Díky moc.

bibin · **Registrován:** 15 lis 2016 23:19 **Příspěvky:** 2

Email neprisel

Mouse

tak mu napiš sem
fordiag@fordiag.cz

BillVapno · **Registrován:** 22 bře 2015 16:37 **Příspěvky:** 6

Ahoj lidi,
Chci se zeptat na SW část fordiagu. Je nějak možné uložit nově přidané budíky v live datech. Po každém spuštění mi budíky zmizí
a mám tam zase jen přednastavené. OS je Windows 8.1.
A pak se chci zeptat co máte všechno za možnosti u DV6 1.6TDCi ohledně DPF. Jdou přidávat i jiné PIDy.
Zobrazuje se mi jen vzdálenost od poslední regenerace, doba do plného zaplnění a diferenční tlak.
Děkuji za všechny rady

tomin

Ukladani budiku zatim bohuzel neni, viz. http://forum.fordiag.cz/viewtopic.php?f=4&t=192
S DV6 aktualne nemohu poradit. Nemam zadnou s DPF u sebe a z dat to mohu vytahnout az cca za dva dny.

77milda77

Mám otázku mám Oriona 1992 1,8 77kw (96kw) ale nemám diag zásuvku, ale mám kabeláž z 85kw která měla diag zásuvku, můžu tu diag zásuvku vzít a předělat na elektriku té 77kw?

Franto · **Registrován:** 18 led 2017 22:17 **Příspěvky:** 2

zdravim vsetkych tu na fore
Neviem ci pisem do spravnej temy, ale skusim to.Mam taky problem s Mondeom 2,2TDCi, MK4.Zacnem startovat, pozadovany tlak vo vysokotlakovej liste ukazuje 32MPa, akonahle sa priblizim k tomuto tlaku, motor zavrci cca 1s, ale vzapati ako presiahne urcitu hodnotu tlaku, otvori elektronika pretlakovy ventil na vysokotlakovej liste a tym padom uz neodpaluje.az do dalsieho vypnutia a nasledneho zapnutia zapalovania. Mam podozrenie na regulator prietoku vo vysokotlakovom cerpadle (spodny graf zlta farba), ako keby vobec nereguloval a tlak stupal v zavislosti od otacok motora.
Vo vrchnom grafe zavislost otacky-zelena, pozadovany tlak-cervena,tlak zo snimaca - modra, napatie zo snimaca-zlta.
S autom neboli ziadne problemy, az jedneho dna pri -20 pod nulou sa prejavil tento problem.Auto momentalne v garazi cca 7 stupnou nad nulou, vymeneny filter paliva, odvzdusneny nizkotlaky aj vysokotlaky okruh.motor zavrzi a hned chcipne.a takto sa to moze opakovat aj hodinu.
Dokazal by mi niekto poradit podla hodnot z prilozeneho grafu? Dakujem.
Ak som v zlej teme tak ma prosim presunte, forum citam uz par rokov, vela prispevkov mi pomohlo pri oprave mojho stareho mondea MK2. Pisem vsak prvy krat.
Popis auta si vyplnim, zatial som neprisiel na sposob.

http://www.jpeg.cz/images/2017/01/18/C1dy9.jpg

BillVapno · **Registrován:** 22 bře 2015 16:37 **Příspěvky:** 6

Mám otázku ohledně VGT. Z čeho čte příslušný PID data ohledně naklápění lopatek turba?

tomin

77milda77 píše:

Mám otázku mám Oriona 1992 1,8 77kw (96kw) ale nemám diag zásuvku, ale mám kabeláž z 85kw která měla diag zásuvku, můžu tu diag zásuvku vzít a předělat na elektriku té 77kw?

Diag. zasuvku mas, ale je DVOUpinova.
Viz. obr. na viewtopic.php?f=8&t=44&p=305446#p305446
u Mondeo MK1 je to zde:
http://www.fordiag.cz/pics/img_3551.jpg
http://www.fordiag.cz/pics/img_3558.jpg

16pin standard J1962 (OBD) si muzes dopnit. Ty dva draty muzes zavest do konektoru na piny 3 a 11 + doplnit napajeni
a budes to mit tak jak to mely Escorty MK7.

fordfans.cz

Diagnostika ForDiag

Kdo je online