| fordfans.cz http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/ |
|
| Diagnostika 1,8 16V Zetec 105k http://fordfans.ford-escort.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=8&t=383 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | Miki [ 15 čer 2004 11:33 ] |
| Předmět příspěvku: | Diagnostika 1,8 16V Zetec 105k |
Zdar všichni, mam Escorta combi 1,8 zetec 105k, dignostika mi hlásí chyby 122, 211, 172 to je výpis z paměti řídící jednotky. 122 a 172 jsem přeložil, ale "211 PIP Sensor (signal)" ne, nevim. Pomůžete někdo? 
A jinak uvítám všechny rady a postřehy co se týče typu mého auta. Díky |
|
| Autor: | deekay [ 15 čer 2004 13:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Odpovedel jsem ti uz vedle v threadu.. 211 je sensor otacek klikovy hridele, taky me to jednou vyhodilo tuhle chybu ale pak uz se neopakovala, takze mozna jen spatnej kontakt nebo vlhkej konektor |
|
| Autor: | Miki [ 15 čer 2004 14:04 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Díky za radu, vyzkouším to, ještě mně napadlo, když test motoru vypíše samé jedničky, ale výpis z paměti řídící jednotky píše chyby, znamená to že motor pracuje bezchybně a chyby vypsané z paměti se udály dřív? Nebo jednotka pracuje stále s těmito chybami, ikdyž motor píše samé 1? Dík Miki |
|
| Autor: | mrazik [ 15 čer 2004 21:46 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Výpis z paměti znamená, že někdy RJ zaznamenala chybu a její kód uložila do paměti. Pokud je výpis chyby při testu motoru a odkazuje např. na nějaké čidlo, je toto čidlo už ve špatném stavu - prostě neodpovídá, nereaguje. |
|
| Autor: | Návštěvník [ 16 čer 2004 08:09 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Dík za radu. Chci se ještě zeptat, když výpis testu motoru vybliká samé 1, ale výpis z paměti řídící jednotky 3 chyby, pracuje říd. jednotka s těma chybama??? Na jak dlouho je třeba odpojit baterku na to aby jednotka zapoměla chyby? Ja jsem ji odpojil tak na 5 sekund a když jsem znovu diagnostikoval, tak to vypsalo ty samé chyby co před tím. Odbočím ještě k brzdám, při jaké tloušťce by se měly měnit kotouče? Kde se měří? Posuvkou na obržděných plochách? Miki |
|
| Autor: | Návštěvník [ 24 úno 2005 01:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
s tím kódem je to trochu složitější může to být snímač otáček, ale to by asi neběželo, nebo taky zapalovací cívka a s tím související EDIS. |
|
| Autor: | Pavel Handlovský [ 09 bře 2005 09:03 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Diagnostika 1,8 16V Zetec 105k |
Miki píše: Zdar všichni,
mam Escorta combi 1,8 zetec 105k, dignostika mi hlásí chyby 122, 211, 172 to je výpis z paměti řídící jednotky. 122 a 172 jsem přeložil, ale "211 PIP Sensor (signal)" ne, nevim. Pomůžete někdo? A jinak uvítám všechny rady a postřehy co se týče typu mého auta. Díky A ty tam mas ten 3-PINovy konektor lebo ja mam rovnake auto ale nie kombi. A aku tam mas EEC ? Ja mam EEC-V a mam len ten 16-PINovy pri nohach spolujazdca. Mam urobeny ten tester s LED ale neviem ci zapojenie bude take iste ako pri EEC-IV. Bojim sa aby som nieco na EEC neodpalil. |
|
| Autor: | Miki [ 09 bře 2005 09:48 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Pavle: ty máš ale podle roku výroby už asi 115 k, 85 kW. Ja mám 3pin zásuvku, ty máš novější typ, tzn. od 95 výš a tam bylo EEC a řídící jednotka řešeno jinak. Tu zásuvku máš přímo na krytu ŘJ, že? a je na to talová malá krytka, viděj jsem to tak u kámoša. Jak připojit ledku na tu vícepin. zásuvku nevím. 
Zkus lidi co mají 1,8 115k rok výroby 96 a výš. |
|
| Autor: | Pavel Handlovský [ 09 bře 2005 09:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Miki: Vdaka, mas pravdu ja som si nevsimol tie koniky u teba prepac.  No musim patrat dalej pisal som aj do fora Diagnostika tak dufam ze sa mi niekto ozve a poradi mi. Podla mna by sa to nejako malo dat vyriesit. Keby som zohnal aspon popis PINov na EEC-V. Tak este raz vdaka. 
|
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|