Diagnostika kód 28 - nové podání

cendler

Cau chlapy tak jsme s klukama dělaly dignostiku a hodilo mi to chybu 28. Tak jestli někdo ví co to je, tady jsem nic nenašel. Dík

Návštěvník

28 Snímač HEGO - bohatá směs

Priprav si 3000 Kc na lambda sondu :cry:

cendler

už to mám, děkuju Pepovy, musím víc koukát. Pardon všem :oops:

MV

Jenže tahle chyba může ale taky nemusí nutně být špatnou lambdou - prostě diagnostika v určitým testovacím režimu zjistila, že lambda dává signál bohatý směsi když by podle předpokladů neměla.

O.S.L.I.K.

jestli si mel jen jednu chybu

ja mel tri

MART.IN

TO: L.A.M.A. to bylo v paměti, jinak za 1 :-D

, měli jsme to zkusit vynulovat, příště :roll:

To byla akce, hned je o čem psát. :lol:

O.S.L.I.K.

cendler

tak mě to nějak netrápí, až na tu spotřebu ( kolem 8 ) a možná taky že jsem měl studený motor, to by taky mohlo přispět

cendler

Tak chlapy, po dalším srazu a další diagnostice na něm, mi to znova ukázalo 28. Takže jsem si sehnal zdarma novou lambdu na Felicii a přizpůsobyl jsem ji na auto. Sletovat jsem si diagnostiku a stejně mi to asi hází chybu 28. Reset RJ jsem udělal.

A ještě jestli by mi mohl někdo polopatě vysvětlit, jak se dělá diagnostika jak se to počítá, protože při zapnutém klíčku mi to hodilo myslím 1,1,1,1,28,28,1 a při testu běřícím motoru zase nejdřív to ukázalo 5 a pak začly stoupat otáčky a pak to jen psalo 4838483774838748387483874838 a pořád do kola.

MART.IN

Máš to v meilu.
Jen ještě dodám, že tvá ŘJ nebude umět všechny módy co jsou v tom návodu.

cendler

Děkuju Mart.in je to dobře udělané

Tak mi to vyhodilo u statického testu chybu 28 i když mám novou lambdu. :!:

Pak jsem dělal dynamický dest a tam mi to hodilo 48 38 48 37 asi jestli to mám dobře.

MART.IN

No jak sem psal, neni to moje dílo.

Je to divný, že se ti to neopakuje. Nepřehlíd si se, neni to 48 38 . . 48 38 :?:

cendler

Právě že né, v podstatě den před tím mi to ukázalo taky a hlavně jak dlouho ten test jede, protože to ukazuje pořád dokola.
A jěště kdyby to byla tady 48 38 co je to za chyby, seznam mám, ale co je to za čidla a kde jsou?

A ještě moje auto má jenom dvoumístný kódy? protože to jsem nikde nenašel, a kdy nebo co má ty třímístné?

MART.IN

38 Snímač HEGO - chudá směs píšeš, že si dal novou, zkontroluj vodiče až k ŘJ (když je lambda odpojená hlásí ŘJ taky 38).

48 Spínač volnoběhu (ITS) -jen motory CFI je to takovej servomotůrek, kterej natáčí škrtící klapku. hledej podle bovdenu od plynu. 48 mi to hlásí taky, už jsem měl snímač venku, zkoušel ho, prozváněl vodiče k ŘJ a nic.

cendler

No tu Lambdu mám zapojenou určitě, ale mrknu na to, ještě mě napadlo že bych přepájel pojistkovou skříň, nebo tam mám takový bordel v těch kabelech, protože ani couvačky mi nejdou a to jsem hledal snad už všude.

Na ten spínač volnoběho se podívám.
Ještě ale ten test udělám znova a všechno co to vyhodí sem napíšu ok.

Děkuju ti, snad něco najdu a moje 1,3 nebude papat jako 2,0, že by si vzala 12l

MART.IN

Jestli jezdíš krátký trasy, tak to teď v zimě radši ani nepočítej. :evil:

prvních asi 10km je to masakr.

cendler

jo jo zdá se :evil:

O.S.L.I.K.

to cendler fakt to nepocitej, ja sem na 15

+ olej.
a 2.0 DOHC papa mene nez moje 1,8

m@rekR$

nemusí to být lambdou a spíš si proměř čidlo teploty motoru, čidlo teploty nasávaného vzduchu. pac ty maj vliv na bohatost smesi. A diagnostika je snad ani nedetekuje nebo nevyhodi, dokud nejsou uplne mrtve.

cendler

O.S.L.Í.K. - ale zase ti to jede když šlápneš na plyn

m@rekR$ - a kde je, jinak motor se mi zahřívá v pohodě ale když jedu tak to hodně klesá, ručička je i klydně skoro dole. tak by to možná bylo ono, pak si ŘJ myslí že je studený motor a zapne sitič. nebo ne?

fordfans.cz

Diagnostika kód 28 - nové podání

Kdo je online