Výměna ložiska

Návštěvník

Zdravím,

hučí mi levé přední ložisko (jak jste mi tady ve fóru správně poradili :-)

a nevím, jestli nenechat nevyměnit zrovna obě přední. Asi se dá předpokládat, že bych to druhé brzy měnil taky... je to tak?

Standa

Mě hučelo před dvěmi lety pravé přední a vyměnil jsem jen to jedno. Zatím po 2 letech je i levé přední stále v pořádku. Měnil bych jen to poškozené.

ACEMajky

Souhlasim, me hucelo pred rokem leve zadni a vymenil jsem jenom to a to druhe zatim nehuci

Návštěvník

Díky, pudu jen do jednoho. Zatím je z auta docela pokladnička :roll:

A to sem si řikal, že ho kupuju v dobrém stavu...

johan

To je vždycky tak...

Taky jsem měnil jen jedno, ale zadní...

Návštěvník

Zdravím,
podle předchozích příspěvků vidím, že výměna ložiska nepostihla jenom mě. Já jsem měnil ložisko PZ kola při 60.000 km (6,5 roku staré auto) - to se mi nezdá tolik, vypadá to že to bude slabší místo eskortů. Nevíte někdo jakou mají ty ložiska na zadních kolech životnost ?
Díky dž.

mrazik

džejár já mám nalítáno 140.000 Km a zadní ložiska původní. Přední měněno jen levé.

Toko

džejár: Já měnil obě zadní ložiska při asi 130000 km, alespoň dle tacho.
Přeci jenom 60000 km pro 6,5 roku staré auto se mi zdá málo. Sorry, pokud jsi první majitel.

Návštěvník

Jsem 2. majitel, ale 60.000 km je pocitvých - podle servisní knížky. Jsem zvědavej jak dlouho vydrží to druhý zadní ložisko, uvidíme.

JanRypal

Kolik to tak stojí takové ložisko?

Standa

Do předního kola stojí podle výrobce od 900 - 1500,- CZK

Lubak

Já měnil doposud jen levé přední a jinak ok. dával jsem SKF a vyšlo tuším něco okolo 850 Kč.

Toko

Já za ty zadní dával něco málo přes tisícovku za kus. Už si to ale přesně nepamatuju, musel bych někde najít účtenku.

Jack7

máte někdo návof,jak vymněnit levé přední ložisko? :shock:

Standa

Začneš povolením středové matice v kole. Jde to hodně ztuha a chce to pořádné nářadí tedy kvalitní ořech + trhák. Pak se povolí matice kola a pokračuje se vyzvednutím levého předního kola a podložením auta na předním nosníku. Po sundání kola povolíš matici kulového čepu na řídicí tyči a čep vytlačíš. Uvolníš brzdič a zavěsíš ho na pružinu pomocí vázacího drátu. Dále se musí povolit matice spojující svěrný spoj spodního čepu ramena s nábojem kola. Spodní rameno se potlačí směrem dolů a čep se vytáhne z náboje. Nyní už náboj kola drží pouze na horním uchycení tlumiče a středem náboje na poloose. Poloosa by měla jít vytáhnout, případne vytlačit (netahat ji přes kloub). Horní spoj s tlumičem se uvolní a náboj kola sejme s vozidla. Nejprve se vylisuje středový čep procházejíci ložiskem. Pak se uvolní segerovka a vylisuje se celé ložisko z náboje. Montáž je analogicky v opačném pořadí. Pro vylisování ložiska stačí náboj správně podložit a použít kulatiny z mosazi a 2 kg kladívko.

Jack7

Díky Stando,tak nějak jsem si to představoval.

xmysak007

Tak už mi v něm taky hučí :-D

To zas bude peněz... :roll:

carculka

já mám 130tis. a ložisko zatím neměněno ani jedno,

Eskláda

já 145tis a taky ani jedno ale mám pocit že se schyluje k praveému přednímu...ale pššššt ať to nezakřiknu..zatim nic..

xmysak007

Já mám problém s identifikací pravý/levý... Prostě zepřédu mi to hučí.... Když zahybám doleva, tak vůůůbec a když doprava tak extrémně hodně... Nebo aby to nebylo něco jiného...
walker mě na icq strašil s nějakou nápravou bo co, ale věci který stojí hodně peněz, tak těm nevěřim a radši hledám levnější diagnozu :-D

fordfans.cz

Výměna ložiska

Kdo je online