Focus 1.6 a spolehlivost

Návštěvník

Chci si pořídit jetého Focuse 1.6 nebo 1.8 combi. Na co si mám dát pozor, co odchází nejdřív, začne nejdřív rezavět atd.? Kolik vydrží motor? Kazí se to moc? A vůbec, nemám si to rozmyslet???
Díky

bibo

fokus je držák ve statistice je jeden z nejspolehlivějších koroze bych se nebál je komplet pozink akorát bych se asi vyhnul 1,8 tddi

ACEMajky

Jojo, jak pise Bibo, TDDi ne!!!!!!!!! TDCi uz je jina

U tech TDDi neco zase posra.. a neco tam odchazi a oprava je draha

Standa

Kolega má Focuse 1,6 combi s motorem Zetec-S. Kupoval ho jako nového v roce 2000 a má s ním dneska najeto 150 t km. Problém měl zatím akorát se stabilizátorem přední nápravy, musel vyměnit kosti a ve 130t km měnil přední tlumiče. Jinak naprosto spolehlivé, ale dostává pravidelný servis co 15 000 km. Co se týče pozinkování, tak nevím, ale začala se u něj objevovat koroze na spodních lemech dveří, což ještě není ani na mém Escortu, kde jsou problémem spíše prahy a lemy zadních blatníku. Možná měl jen smůlu a koupil kus co měl nedostatečnou povrchovou úpravu. Jinak je s autem naprosto spokojený a ještě mu nějaký rok poslouží.

mrazik

Stando ten stabilizátor a tlumiče bych nepočítal do problémů, to jsou provozní věci, které v této kilometráži odejdou.
Rez ve spodním lemu dveří je výrobní vada - bohužel dodavatel dveří měl chybu v technologii a dveře dole začnou reznout. Chyba byla odstraněna až v roce 2003 nebo 2004 myslím.

ACEMajky

To me vzdy stve nejvice, mekdo udela chybu,a le odnese to zakaznik

Lubak

No nezlobte se na mě ale výrobní chyba u nového auto je dost velkej humus, ale má to z¨snad každá automobilka.

Peha

Abych potěšil: naše nová Audi A6 po týdnu začala startovat na tři válce.Po pár minutách se daly do práce ostatní válce.AUDI servis v Praze: 3 týdny různých hokusů a pokusů bez výsledku.Auto skončilo v Německu ve fabrice a tam v podstatě vyměnily 8/10 motoru,čidel,kabelů, ŘJ a v podstatě původní zůstaly odlitky,plechy a plasty.Naštěstí byla náhradní A8 4,2-to byla jízda :lol:

Ale k Fokusu-dvá kámoši=dva stejný Fukusy (stejný R.V.,1,6-tka atd) .Jeden v podstatě bez závad.druhý stál dva měsíce vychytávání různých závad a nyní jezdí v pohodě.Oba mají projezd kolem 25tis.km ročně.Takže pokud se poštěstí - tak to jede,jinak se člověk vydovádí.A bude pravda,že při koupi ojetiny musíš mít alespoň 20tisíc na opravy.

carculka

Focuse bych se fakt nebál,hlavně combi to je auto,nejlepší je 1.6 16v,nejlepší v teto řadě jak na jízdní vlastnosti tak na spotřebu,prumer je 7l.Koroze se ukazuje na každém autě po nějaké době,ale to si musis pohlidat ty

bibo

já sem si původně chtěl koupit mondeo místo hondy ale příbuzném vlastní jedno z roku 2002 a je víc v servisu než na silnici tak sem si po dlouhé úvaze řek japonec až na konec a neznám co to je servis mám najeto asi 20 000 km a leju jenom benzín + běžná údržba olej atd
ale ten focus nebude špatná volba

jozkablack

Jenom trochu rozeženu paniku, kterou tady někteří rozsévají. Ano první TDDička měly problém s řídící jednotkou čerpadla. Oprava vyjde na cca 25tis. Jedná se o ročníky 1999 a 2000. Poté totok Ford odstarnil. Jinak je spolehlivej s velmi příjemnou spotřebou. TDCi má kultivovanější chod a samozřejmě je výkonější, ale hlavně první generace Focusů, maj docela problém ho v zimě nastarovat. Samozřejmě ne každej, ale na foru FoFo toho bylo už napsáno na knihu :idea:

Rez všeobecně patří k Fordu, ale i to bylo hlavně u prvních ročníků (i když nedávno jsem viděl Mondeo 2002 s tak vyžranejma housenkama na dveřích že jsem se bál s nima bouchnout). No a to ho má majitel od novýho a nikdy to nebylo bouraný....takže výrobní vada Ford :idea:

No a 1.6 74kW benzín, mohu jen a jen doporučit. Myslim že na daný auto bohatě stačí a jak čas ukázal je spolehlivej se spotřebou okolo 7-8l.

matus111

Ahoj,poprosím o radu pri rozdieloch v zetecoch montovaných do focusa 1,
čo sa týka umiestnenia sania smerom do prednej časti a smerom
do zadnej časti motora.Niekde som čítal o rozdieloch v hlučnosti,
ktorá sa prenáša do kabíny auta
podľa orientácia zvodov a rozdieloch v zaťažení prednej nápravy
ak je motor ináč situovaný + nejaká zmena v stabilite,pretože
sa posunie ťažisko,odhliadnuc od dobrého prístupu k voľnobežnému
ventilu.Ďakujem.
/kde sa dajú ešte pridávať obrázky do fóra okrem imageshack,lebo jpeg.cz je mimo/

miki21

1.6 a 1.4 ve Focusu mají všechny sání u chladiče a výfuk u kabiny-1.8 a 2.0 je naopak

Neom

Zdravím pánové rád bych se zeptal na kolik litrů je chladící kapalina a olejová vana a jakej olej doporučujete na Ford focus 1,6 16V 74kW.
Dík za odpovědí

Jemar · **Registrován:** 22 kvě 2010 17:51 **Příspěvky:** 159

Motorový olej
Doporučený motorový olej dle výrobce - motorový olej viskozitní třídy SAE 5W-30,
který vyhovuje specifikaci Ford WSS-M2C913-A nebo WSS-M2C912-A1
Např. Ford/Motorcraft Formula F nebo Mogul Forte Pro, atd..

Převodový olej
Ruční převodovka - typ iB5
převodový olej vyhovující specifikaci Ford WSD-M2C 200-C
Ruční převodovka - typ MTX75
převodový olej vyhovující specifikaci Ford ESD-M2C 186-A
Automatická převodovka
převodový olej pro aut. převodovky dle specifikace Ford WSS-M2C 202-B

Posilovač řízení
převodový olej pro aut. převodovky dle specifikace Ford WSA-M2C 195-A

Brzdová a spojková kapalina
brzdová kapalina Motorcraft Brake Fluid Super DOT 4 nebo dle specifikace Ford ESD-M6C 57-A

Chladící kapalina
- červená chladící směs - Ford Motorcraft Super Plus 2000 nebo dle specifikace Ford WSS-M97B44-D
- modrá/zelená chladící směs - Ford Motorcraft Super Plus 4 nebo dle specifikace Ford ESDM-97B49-A

Do 1.6tky se vejde 4,25 l oleje vč, filtru, do r.v. 2001 je lhůta výměny 15 000 km, u novějších motorů 20 000 km - později Ford výměnné lhůty sjednotil na 20 000 km. Chladící kapaliny je 5 litrů (včetně topení) a interval výměny je 1x za 10 let.
Brzdovka klasicky po 2 letech, olej v převodovce má doživotní náplň. Olej do posilovače řízení se doplňuje dle potřeby.

fordfans.cz

Focus 1.6 a spolehlivost

Kdo je online