fordfans.cz

Zdravim, mám problém s Mondeem r.v.1998 měnil sem baterku a motor nejde nastartovat. všechny kontrolky ukazují OK ale při pokusu o nastartování se jen ozývá takové tiché přerušované cvakání (jako relé). Není to nějak zablokované(imobilizér)??? díky za rady

_________________
WORRYS

Ahoj. Mě to dělalo to samé když jsem měl slabou baterku. konrolky se sice rozvítí, ale bat. neměla tolik energie na otočení motoru. Pak se právě ozývalo to cvakání. Po dobití vše OK. Sice mám escorta, ale myslim systém bude stejnej

_________________
Venca MKVII

jenže baterka je OK a zkoušel jsem i jinou a nic

_________________
WORRYS

Špatný kontakty na baterce nebo na startéru/přívod od baterky/ . Očistit a nezapomeň na kontrolu kostry, většinou to má na svědomí ona. Jednou jsem měl zoxidovaný kabel přímo v oku na baterce , a dalo to dosti fušku to najít. Konečná fáze je možnost špatného startéru.

_________________
MAXI FERDA -Mondeo Ghia 2.0 107Kw, 2001, kombi, stříbrná metalíza

Jak říkám já čistota půl jízdy.....
projít kontakty na baterce, alternátoru a startéru...odšroubovat spoje- vyčistit a poskládat zpět......

_________________
FMmkII....alias Borůvka

Skus tu baterku v inom aute lebo pri startovany hodne bere napetie.Ked hu meras tak ti ukaze ok ale pri startovani ti padne napetie a baterka nevladze

_________________
Ford mondeo kombi r.v2001 diesel 2l.
Vybava ghia

worrys : Možná by nebylo špatné vědět o jaký typ auta jde. Třeba u TD je cvakání těsně před startem normální a nevychází ze startéru. Potom by to samozřejmě mohla být jak závada přímo na startéru, relé startéru, nebo ty kontakty, které už tu byly zmíněny. Vyzkoušej změřit napětí na relé startéru, když ti někdo bude startovat - zjistíš jestli tam jde vůbec napětí a uslyšíš případně sepnutí cívky/relé startéru. Když vyzkoušíš nastartovat, pohasnou kontrolky, nebo je to nepatrné?

_________________
Ford Mondeo 2,0 TDCi 96 kW Ghia 2003, kombi

No a výměnu baterky mám za sebou. Při startování ve 12 st. mrazu motor naskočil bez problému, ale palubák se častěji po těchto startech vynuloval. Ručička otáčkoměru šla na doraz z druhé strany a tachometr se vytočil na 260. Vše se rozblikalo a po naskočení se vrátilo do správného stavu až na hodnoty PP které se vynulovaly. Tak jsem auto v práci hodil na nabíječku. Po minutě začala voda vařit / byla to 43Ah/ , tak nastala kontrola zátěžákem . Napětí kleslo na 7,1 V / min. má být 9 V/ tak novou baterku. Přes dodavatele baterek pro náš firemní vozový park jsem sehnal novou se záručákem Vartu 60Ah za 1300 Kč / v obchodě prodávaná za 2600 Kč/. V mrazu motor naskočí, jako by byl teplý. Píší to hlavně z toho důvodu, že zdánlivě dobrá baterka může být v háji. Nebýt PP , a jeho nulování, tak bych nepoznal, že se blíží baterčina smrt.

_________________
MAXI FERDA -Mondeo Ghia 2.0 107Kw, 2001, kombi, stříbrná metalíza

při startování když slyšíte jenom cvakání tak se pravděpodobně nespojil startér s motorem,takže nejspíš kontakty, někdy pomáhá v případě, že neslyšíte ani cvakání a jenom pohasnou kotrolky a slyšíte že se to jakoby trápí (nepočítám když máte vymlácenou baterku, to je jiná věc), tak to "stojí na zubu", u fiesty mi pomohlo nechat tam 1.kvalt,odbrzdit, jít za auto a párkrát s ním dopředu a dozadu zakývat, případně třeba popotlačit o pár cenťáků dopředu, pak mi to chytlo v pohodě. S Mondeem už je to rozkývání trošku větší rozcvička, nicméně tam se mi to zatím nestalo...

_________________
Ford SMax 2010 2.0 TDCi 100kW
Ford Mustang 2006
________________________________
VW Passat Variant 1.6
Ford Mondeo kombi MKI 1995 1.6i 16V
Daewoo Matiz 1999 0.8i
Ford Fiesta MKIII 1989, 1.1i
Skoda 120 LS 1988

Zdarec,jsem nový a tento problém jsem taky měl.Udělal jsem vše co je zde psané,očištění kontaktů,měření baterky,kontrola různých pojistek atd... a neustále nic.Baterku jsem dal druhou,ne novou ale s jiného diesela (který je deně v provozu a bez problémů startuje) a neustále Mondeo nestartovalo.Starou baterku jsem dal do jiného auta a tam startovala bez problémů...Vždy to probíhalo tak jak píšete.Otočím klíčkem,rozsvítí se žhavení a kontrolky,zhasnou a startuju.Najednou jen cvakání a nic.Auto zhaslo,veškeré spotřebiče byly bez šťávy.Dokonce se auto ani nezamklo centrálem.Tak jsem to chvíli nechal a po nějaké době opět zkusil nastartovat.Neustále to samé...Ptal jsem se různých lidí (mechaniků) a ti mi nezávisle na sobě řekly že je v háji řídící jednotka.Vzhledem k tomu že jsem měl auto asi tak 3 dny i s cestou mě to docela dostalo.Auto dnes jezdí (zatím bez problémů a doufám že to tak i dlouho zůstane).A čím to bylo? Banalita ! Otevřel jsem klíček,vyčistil jsem ho,očistil kontakty a auto na první otočení chytlo.Od té doby startuje jak má...

_________________
Ford Mondeo
R.V. 2002
Motor: 2.0 TDCi (85 KW)

Poklona všem....trochu opráším starší téma.Dnes odpoledne po ujetí 120 km (ranní start i moč O.K. ) sednem do auta (mondeo 2.OTDDI). Otočím klíčkem do polohy I. a ručičky budíků šly až na doraz .Za chvilku se vrátily,zhasly kontrolky ,za přístrojovkou něco zavrčelo ,tak zkouším polohu II. a...a nic.Zrovna přijel soused,tak jsem mu vyrval baterku(nevím jak tlustou) z auta v domnění ,že ta moje je K.O.,ale ani tak nic. Ta samá scénka.Nenapadá někoho kde hledat?Přestávám věřit ,že je to baterkou. Dík

Baterka, ukostření, startér...

_________________
----------- Ford Escort 1.6 16V 66kW GHIA rv:05/1997 -----------
-- Ford Mondeo 2.2 TDCi 114kW Titanium X kombi rv:03/2005 --
---------- Originální náhradní díly (nejen Ford) se slevou ----------
-------> Diagnostika IDS <-------

Zdar...děkuju za odpověď.Je pravda ,že jsem asi před měsícem startér měnil ,ale....jak jsem psal budíky jdou "za roh" už v poloze I. - to mě mate a od startéru odrazuje. Zkusím juknout po ukostření- jestli teda ze mě nebude kostra dřív než to najdu.

Zdarec . Problém zdá se být vyřešen ,ale bohužel pro případné následovníky nedokážu přesně určit "pachatele".
1, vyměněn starter (uhlíky O.K.,ale prý netočil,cívka O.K.)
2, kontrola všech možných kostřících bodů co jsem našel...zvláštní pozornost věnovat těm ,co jsou pod kastlíkem baterie -byly silně nahovnovatý a kontaktům baterie - na obou pólech jsou dva kabely.Jeden zalisovaný a druhý skrytý pod jakousi bužírkou.Ten se nebát prolít Kontoxem. Ještě jednou dík za rady.

zdravim,
dneska mi začali problémy s mondeem (rv. 94 2.0 16v zetec).
první věc co se stala že mi přestalo hrát autorádio, řikam si ok, stává se pojstka nebo vypadnul kábl vzadu. neřešil jsem to nebylů čas.
pak mi znajdnou začla poblikávat kontrolka baterky, nikdy nesvítila plnou bavou, vždy jen tak tlumeně svítila a to cca 2sekundy a pak zase nic
pak jsem byl u ámoše a byl problém se startováním jako vybytá baterka, tak sem připojil voltmetr a bylo tam 12,6V pak se povedlo nastartovat a začlo mi padat napětí, nejdřív na 11,5V pak až na 10V celé to mohlo trvat tak 40sekund. pak sem to chcípnul a od té doby jsem nenastartoval, startér ani neklapne na baterce je opět 12,6V a ani když jsem zkoušel to natočit přes startovací kabely, tak se nic nedělo, otočim klíčkem na startování, zavrčí akorát benzínový čerpadlo a nic se neděje, napětí na baterce je stále 12,6V. Nebvíte čím by to mohlo být? skusil sem jiné relé na startování a všechny pojistky jsou OK