baterka KO

Návštěvník

djastin píše:

no po 24 hodinach dobijeni ma baterka 13.18V.
tak zkusim ji zmerit za par hodin zda to bude stejne

já sem to zkoušel i u nové a nabyl sem jí na 15 ale kdyš vychladla tak to stejně spadlo na 12.6.A delá to pořád nabyju na 14 a za pár hodin spadne na 12.6 a tam už zustane.

jardavm

Ještě bych se zeptal, zda jsi to napětí měřil na ještě připojené baterii, nebo na již odpojené. Mohl tam být zkrat, nebo odběr, třeba ti jenom svítilo světlo v kabině. Mám následující zkušenost s jedním akumulátorem. Dával jsem auto na týden do garáže a tehdy asi osmiletá dcerka mi zapnula stropní svítidlo. Žárovka 5 W při 12 V je proud téměř 0,5 A, za 24 hodin cca 12 Ah. Po týdnu pochopitelně neblikly ani kontrolky. Nabil jsem ji a žádný problém. Po půl roce mi kamarád špatně přibouchl dveře u spolujezdce, já to zamknul a druhý den se divil, že mi neodemkl centrál. Pak jsem si to spočítal. 4 x 5 W ve dveřích + strop = 25 W, což jsou 2 A, za těch asi 15 hodin byla baterie pochopitelně opět prázdná. Už jsem jí moc nevěřil, ale nabil jsem ji, držela a nakonec vydržela ještě asi 2 roky (celkem 5) , než "umřela na stáří". Takže o baterku bych se zase tak moc nebál. Změřit, jestli tam nemáš nějaký svod, něco berou určitě hodiny, ŘJ aj. (to tady někde najdeš, to už někdo řešil) a pokud není problém tady, je třeba zkontrolovat dobíjení. Laicky aspoň tak že změříš napětí na baterii po nastartování motoru. Musí se o nějaké mV zvednout. Pokud ne, tak to nedobíjí (alternátor), nebo nereguluje. Držím palce :-D

Pavel 1.6

Tak že napětí na baterii-po 6 hodinách klidu.
12,7V a více = baterka je v dobrém stavu
12,6V = normální
12,4 a méně = dobít, nebo vyměnit
Kontrola při zatížení - napětí na baterce při startování by nemělo klesnout pod 10V.
Dobíjecí napětí na baterce při nastartovaném motoru se má pohybovat mezy 13,8V až 14,2V - někde uvádí až 15V ?!
Odběr proudu auta v klidu by měl být co nejmenší - do 50mA. Pozor na no name alarmy a dálky - můžou hodně žrát.

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

tak ja mam po 12hodinach klidu napeti na baterce 13.01V
za hodinu ji jdu dat do auta tak zkusim promerit vse co jste mi radily a hodim sem vysledky

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

tak jsem to byl zkusit pri vypnutem motoru mi jsem ampermetrem nameril 0.20-0.33

po nastartovani a pri rozsvicenych svetlech tam mam 13.8-14.10V
pri zapnuti dalkovych svetel 13.84V

ale stale mi pri nenastartovanem motoru a klicku v poloze II nesvitila kontrolka dobijeni a mazani.
Po nastartovani mi kontrolka dobijeni svitila porad a nesel otackomer a brzdove svetla,tak jsem prolezl kabely a nenasel sem nikde preruseny.
Posledni co me napadlo projit vsechny pojistky a tam byl nejspise kamen urazu.Byla vypalena 10A pojistka od brzdovych svetel tak jsem ji vymenil a od te doby vse funguje jak maaa.

Pro jistotu budu sebou vozit merak a prilezitostne zkusim promerovat baterku jestli je ok.
Takze dekuji za vase rrady a trpelivost.

Jimmy

jeeeeeeeee tak pojistka jo??? Pojistky jsou to první co kontroluju když něco přestane fungovat :wink:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

hmm tak u mne to bylo to posledni ale pro priiste vim kam se prvne podivat

ale nejak mi nedava smysl ze by vypalena pojistka od brzdovek delala takove veci

Jimmy

Escort je holt záhadné autíčko :-)

Honzík

jo jo záhadný mě se spálila pojistka pro osvětlení kabiny a nešla mi polovina palubky rádio a přední obrysová světla. Dobrý ne ???? :lol:

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

tak to je dobry

no me ceka kontrola relatek nebot za jizdy po nerovnostech mi nejake relatko procvakava

Honzík

tak lovu zdar. Ať ho najdeš

djastin · **Registrován:** 04 kvě 2006 20:32 **Příspěvky:** 150

no jo najit ho najdu.mam to auto chvilku a zatim spise stoji nez jezdi sotva neco dam dokupy tak se zacne sr** neco jineho

uz aby bylo venku teplo to ta prace jinak odsejjpa

Návštěvník

Ono taky ty levné měřáky neměří až tak přesně.

fordfans.cz

baterka KO

Kdo je online