Zapojení kontrolky paliva

Tomashek

Ja jsem se rano dival a mam tam jenom ten konektor na zarovku

Jimmy

Díval ses po něm dobře? Ten druhý je totiž zhruba na úrovni blinkru - tedy pod levým ofukem.

A je to opravdu ten konktor nebo ne??

Nitro - jestli myslíš od plováku, tak to máš stejně jako já. Tzn. že máš palivové čerpadlo, ale nevím jestli se z toho, že tam máš 4 dráty dá usuzovat, že máš i ten konektor.

Jinak bylo by super kdyby se vyjádřil někdo z těch šťastlivců co jenom natáhli drát k žárovce - jestli je to ten konektor nebo ne. Celkem na to čekám :-)

a asi i dost ostatních

Tomashek

Aha, ja jsem z tve fotky pochopil, ze ho mam hledat na svazku kabelu, ktery jde do pristrojoveho stitu. Pod ofuk me nenapadlo se divat. Tak nekdy priste az budu rozdelavat pristrojovku. Nebo se muzu zkusit podivat na kabely k nadrzi. Jak se k nim nejjednoduseji dostat?

Wizzy

Zvedneš zadní sedák a jukneš pod koberec :-)

Tomashek

Super

Jeste jsem se dival do Etzholda a ten tvrdi, ze 4 draty jsou normalni u motoru se vstrikovanim, protoze ty by mely mit palivove cerpadlo v nadrzi. Takze u D a TD se da ocekavat maximalne 2 kabely vedouci do nadrze.

Jimmy

Myslím, že "nat" má dokonce jen jeden.......

mawerick

Jimmy píše:

Nazdar, je tohle ten konektor ze kterého stačí vytáhnout drát k hladovému oku a ke kontrolce ostřikovačů?? nebo je to zase něco úplně jiného??

A ještě jsem tam našel jeden nezapojený konektor - ten co je na žárovku - celosklo. To nevíte k čemu může být?

Tak k tomu spodnímu obrázku. Já tam tuhle objímku měl taky a po měření jsem zjistil, že je to na osvětlení nohou řidiče. Zkus tam dát žárovku (celoskleněnku) a uvidíš. U mě to vypadalo takhle

drát - černý(-) a oranž/bílá(+). Mělo by to zhasínat spolu se stropní lampičkou. Jo a byla taky přivázaná ke svazku.

Tomashek

Kua ja fakt nechapu, proc nemohli nektere veci ve fabrice dodelat a nechali jenom spoustu "priprav" pro neco. Takze tohle asi casem vyuziju az budu delat LEDkove neony do interieru. Ale pravdepodobne to jeste pripojim paralelne na vypinac, abych je mohl ovladat i nezavisle na vnitrnim osvetleni.

Jimmy

mawerick, díky za komentář, konečně někdo něco napsal k těm mým vloženým obrázkům, ale stejně nejvíc netrpělivý jsem na ten druhý konektor jestli je to ten v který doufám ?? :smt017

Jimmy

Tomashek píše:

Kua ja fakt nechapu, proc nemohli nektere veci ve fabrice dodelat a nechali jenom spoustu "priprav" pro neco. .....

No páni ve Fordu věděli, že někteří lidi si Escorty zamilují a budou si je chtít vyšperkovávat a tak tam některé věcičky přichystali

Tomashek

Jimmy píše:

No páni ve Fordu věděli, že někteří lidi si Escorty zamilují a budou si je chtít vyšperkovávat a tak tam některé věcičky přichystali

No jo, ale treba zrovna zadni mlhovky me dostaly uplne totalne. Takze Ford tam da svetlo za cca vyrobnich 100 Kc, ale neni schopny k tomu dodat patici, zarovku, kus kabelu a konektor za vyrobnich cca 30 Kc. Pritom zrovna jako bezpecnostni prvek si myslim ze zadni mlhovka je hodne dulezita.

MV

Třeba já na MKV přípravu pro pravou mlhovku měl už z fabriky(patici i el.přívod), jenom stačilo dát žárovku a vyndat takovou záslepku ve světle(připravenou pro vylomení), aby šla baňka do světla.

Jimmy

Možná Ghia výbava to má připravené na pravou mlhovku??? :-)

Láďa

Jimmi...ten konektor,na kterej jsem to zapojil byl tvarově stejnej jako konektor do hodinek.Rád bych ho vyfotil,jak vypadá,ale opravdu nemám čas to rozebírat.Až se k tomu dostanu,tak dám foto.Kdysi,když jsme to tady řešili,tak to někdo zkoumal a udajně je to dovedený do pojistkovky a stačilo vyměnit el. od pojistkovky do palubky...

Jimmy

Takže ten co jsem tam našel já, je zase něco úpně jiného. No to je super. Ale i tak díky za odpověď

Láďa

Našel jsem doma dokonce i jeden svazek,co jsem kdysi koupil,než jsem zjistil,že už ten konektor v autě mám.Je to ale do 95.

Láďa

Tak se zkuste někde mrknout na el. scematko RS2000 nebo XR3i 96kw,ty měli origo zapojenou kontrolku na palivo i na množství náplně do ostřikovačů a podle toho si to dozapojit. :lol:

Tomashek

Takze jsem mel moznost se podivat na pristrojovku z RSa a je tam navic jeden modul do ktereho je podobny konektor jak do hodin. Na ten tam musi byt navic kablik, ktery vede buhvi kam. A kolikati pinovy konektor je na nadrzi u benzinoveho esca? Na RS ma 5 nebo 6 pinu, z hlavy si ted nevzpomenu, pristi tyden az budu opet mobilni, tak se na to pojedu jeste podivat.

TomášT

Zdravim panove, musim prispet vysledkem sveho testu. Mam od nadrze take 4 draty, viz. foto na pred.strankach. Ten barevny jsem odzkousel,ze po pripojeni na zem na palubce je kontrolka paliva. Abych se vyhnul detekci tohoto dratu v chumlu za palubkou a poj.skrinkou napojil jsem se na nej v miste prahu a dovedl ho az do palubky k zarovce. Po otoceni klickem do pol.1 se rozsviti kontrolky vcetne palivove a pak zhasne jako nektere dalsi. Jinak zkoumal jsem Escort kombi 95 a ten ma od nadrze 5 vodicu, z toho 4 hnede+bar.kombinace. Take vyzkousim.

Jimmy

TomášT píše:

. Ten barevny jsem odzkousel,ze po pripojeni na zem na palubce je kontrolka paliva. .

Počkej počkej, takže co jsi vlastně udělal?? Ten fialovo oranžový káblík jsi připojil kam? Nějak jsem to moc nepochopil :-)

Jinak po tom "testu" Ti funguje kontrolka paliva tak jak má jo?? Na rezervu se rozsvítí?

fordfans.cz

Zapojení kontrolky paliva

Kdo je online