Olejový fitr

Oldys

Zdravím

Je to asi 14 dní, koupil jsem Escorta MkV 1,6Efi, a říkám si že budu muset vyměnit olej, protože jak jsem zjistil, tak ten současnej má najeto už asi 12500km.Ale to hlavní---koukám do míst kde má bejt olejovej filtr a já myslel že má koukat kousek ven a místo toho je tam kovový zapuštěný víčko, je to normální, je ten filtr až pod ním??

Dík za odpověď

MV

Filtr kouká ven, podobně jako u jiných motorů a je zezadu na motoru(přibližně nad výfukem), ne moc dobře přístupnej.

Alfons005

Zdarec.Měl bych pro vás kontrolní otázku.Jaký je rozdíl mezi origo olejovým filtrem od Forda a filtrem z Favorita? Závit je stejný , velikost taky.Mám ho už asi na čtvrtém Fordu a myslím , že funguje normálně. :wink:

futura

Jo, favo filtr je nemlich samej jako na CVH, jde i na 16V, ale tam bych ho asi nedaval, i kdyz treba nekteri anglani tak cini. Ale delaji to kvuli uspore mista, ne z financnich duvodu. Origo na 16Vje o dost delsi a predpokladam, ze u fordu vedeli, proc je vetsi. Se skodovackym na CVH jsem taky jezdil a nebyl problem.

Hranáček

zdravím, jak moc je důležitá značka filtru?
na Toledu1 1.9D 47KW-je tam dlouhý "hrnec" jsem postupně zkoušel všechno možné:Fram,Teneco,Mann,Delphi,nakonec i Clean,zajímala mě hlavně cena(ty první dva stály tehdy až 280),páč se tvrdí,že tam není nějak rozdíl...A co ten Favoriťácký, má s ním nškdo na dieslu zkušenost (nejlépe opakovaně)? Podle závitu by měl jít. A co se vzducháčem-tam prý vůbec není rozdíl,ani že se snadněji zanese...? A s paliváčem? Jaké tam jsou rozdíly-má to někdo odpozorované?Zatím jsem zajistil paliváč tak za 380, ví někdo levněji?
Ten oleják vyšel po slevě 20% u Autobenexu na 108.50
Dík Z.

Návštěvník

Nejlepši by byly origoš ford motorcraft žejo ale ty ceny,já tam dávám co zrovna maj a žádný problem v tom není většinou jsou to všechno UFI.

Hranáček

v Toledu jsem měnil po 7.5-8 a teď u Esca 1.8D 44kW r.90 jsem nezjistil,předpokládal jsem,že taky po 7.5-8tkm či do roka či co nastane dřív, nejlépe před zimou,taky...dá se jezdit, zvlášť se syntikou či polosyn až na 10-12tkm, zvlášť přes léto a na zimu to měnit?

catrr

Vem si Favoritáckej a Fordáckej Olej filtr a podívej se na průchodné díry tak poznáš rozdíl , to je v průchodnosti oleje a i filtrační vložkou uvnitř tady nejde jen o záv.

Návštěvník

Hranáček píše:

v Toledu jsem měnil po 7.5-8 a teď u Esca 1.8D 44kW r.90 jsem nezjistil,předpokládal jsem,že taky po 7.5-8tkm či do roka či co nastane dřív, nejlépe před zimou,taky...dá se jezdit, zvlášť se syntikou či polosyn až na 10-12tkm, zvlášť přes léto a na zimu to měnit?

No čím častěji to budeš měnit tím lépe pro motor,já bych to tam víc jak těch 10000 nenechával.

zdenal8

No nechápu proč tu řešíte jestli de do escorta filtr z favorita. Kdyby ten filtr stál balík tak neřeknu, ale dyť filtr Mann stojí 150kč.

Mac Háček · **Registrován:** 14 čer 2006 21:30 **Příspěvky:** 290

tj,ale skodovackej filtr stoji jen 58 Kč
tak chce někdo ušetřit

Hranáček

Favoriťáckej sem tak levně neviděl, mám z Autobenexu nějaký bazmek ani nevím značku za 109, po 20%slevě, ten rozdíl mi nepřipadl tak velký.Asi drahá je na filtru značka/reklama-investice do ní a možná i matroš,spotřeba, na Toledo1 1.9D 96 byl docela dlouhý hrnec a pohyboval se v rozptylu 250-280 za Fram,Teneco,180za Mann a 150za Delphi a 145 za Clean.A fahčily všecky,stejně jako závit se na žádném nestrhal. Je pravda, že se má před našroubováním prolít novým olejem či omastit závit nějakou speciální sračkou?

zdenal8

No spíš než závit se má namastit to těsnění.

catrr

tak to sliším poprvé ale co se trochu namaže je to gumové těsnění a filtr dotáhne jen rukou

fordfans.cz

Olejový fitr

Kdo je online