Tajný vypínač

Návštěvník

Ahoj, může mi někdo poradit jak a kam nejlépe zapojit tajný vypínač znemožňující nastartování. Dík
Escort 98 1,8 TDI.

Karel

Taky jsem o tom uvazoval.Bud premostit vypinacem jeden kablik co vede od vstriku(tusim 3)(po rozpojeni to ani neblafne,pry, zatim jsem to nezkousel)Nebo tam dat el. ventil privodu nafty,rozpojit stop ventil na cerpadle atd.Moznosti je fura.Ted jsem cet dalsi moznost,nastartujes jen pri zaplych dalkovych svetlech(chudak baterka)Jen se zamyslet a prijdes na dalsi moznosti.

Návštěvník

já jsem to řešil u auta bez imobilizéru tak, že jsem drát mezi pojistkou a elektronikou motoru připojil přes tajný spínač na kostru. Za jízdy je tento spínač samozřejmě rozepnut, při "hlídací"poloze sepnut. Při pokusu o startováni nejde proud do elektroniky motoru, ale přes pojistku a sepnutý spínač tvrdým zkratem na kostru. Pro nastartování je pak třeba nejen vypnout spínač, ale i vyměnit spálenou pojistku, na což doufám každý zloděj nepřijde .....

Honza Čelda Čelechovský

Anonymous píše:

já jsem to řešil u auta bez imobilizéru tak, že jsem drát mezi pojistkou a elektronikou motoru připojil přes tajný spínač na kostru. Za jízdy je tento spínač samozřejmě rozepnut, při "hlídací"poloze sepnut. Při pokusu o startováni nejde proud do elektroniky motoru, ale přes pojistku a sepnutý spínač tvrdým zkratem na kostru. Pro nastartování je pak třeba nejen vypnout spínač, ale i vyměnit spálenou pojistku, na což doufám každý zloděj nepřijde .....

Jenom abys s sebou vozil kýbl nových pojistek pro případy, kdy před nastartováním sám zapomeneš spínač rozepnout ... :lol:

Karel

Jestli jsem to dobre pochopil tak myslis napajeni pocitace?A to jsi ho pokazde odpojil a tim padem smazal chyby atd.???Nebo jak to myslis?Napajeni pocitace je snad porad? :?:

Plžík

Já tam na Eskortovi tajný spínač už od minulého majitele, našel jsem ho náhodou. Ale ani nevím, co vlastně spíná, nejspíš palivové čerpadlo (?) neboť motor zdechne až chvilku po vypnutí.

U starých fiatů jsem přerušoval drát co napájí cívku a přitom jsem přikostřil polovinu drátu, co šla k té cívce (nikoliv ten napájecí), takže by šel do skratu jedině pokud by se někdo pokoušel na cívku přivést napětí nějakým přemostěním odjinud - to už je ovšem historie...

salem

Ahoj
mám tajný vypínač montovaný taky od předchozího majitele a vypíná palivové čerpadlo. Když ho vypnu tak motor vůbec nenaskočí. Blbý je, že na to občas zapomenu a pak kur....., že ta mrcha nestartuje.

Ondrej

To me se stalo na facku, kde jsem mel taky tajnej vypinac, ze na nejakym hupu se ten vypinac rozepnul a trvalo me dva dny nez me to napadlo, nechal sem se odtahnou, rozebral jsem pulku auta a vona to byla takovahle pi....na, no kdybych to bejval pouzival castejc tak si na to mozna vzpomenu driv. Taky se me nekdy stalo ze jsem k autu prisel a nemh sem nastartovat, nadaval jsem na auto a chvilku me to trvalo nez jsem si na to vzpomel.
Jinak bych u auta s kat. nevypinal napajeni do rozdelovace, dostaval by se benzin do kat.

varic

Jo, tajné vypínače. To jsme tchýni pořídili auto, a o tajném vypínači nás nikdo neinformoval:) A po půl roce dojede v pořádku domů, no a když jde uklidit auto, tak nic. Škyt, škyt. No pláče, že se autíčko rozbilo. Dobráci hodnotili, že je ŘJ v prčicích. Mátlo mě, že se oproti jindy rozblikala kontrolka, o které nikod nevěděl, na co je. No prošátral jsem a nic. Přišel šikovný technik, přeměřil, někam hrábl a už to bylo. Asi do něj kopla, když vystupovala.

MV

Ještě by šlo to kombinovat - relátko, který svým kontaktem něco rozpíná (čerpadlo, vstřiky, zapalování) a jeho cívka jedním koncem přes tajný vypínač na zem, druhý konec z nějakýho okruhu, který pro nastartování musíš zapnout (určitě se jich dá pár vymyslet, jak píše Karel). Nastartuješ jen když zároveň zapneš vypínač i ten okruh. Tak i kdyby tě třeba někdo sledoval, nebo objevil, kde máš tajný vypínač, tak nejspíš nepřijde na nutnost ještě něco zapnout.
Šlo by asi taky někam dát kontakt ovládaný magnetem. Kontakt by sepnul relé - ale přes tyristor, pak by stačilo magnetem sepnout kontakt na chvíli.
Ale stejně bych doporučoval mít tam druhý vypínač, který by imobilizér přemostil (když to budeš třeba dávat do servisu a nebudeš chtít prozradit "svůj kód").

Psycho

Já jsem mel na predchozim aute spinac na kabelu k cerpadlu paliva.Pak jsem slysel o zpusobu preruseni kabelu z baterky,ale to nevim jak to ten frajer udelal,kazdopadne to bylo u auta s karburatorema ne u auta s RJ.Takze bych doporucoval ten kablik k cerpadlu a nebo dobrej imobilizer.

Návštěvník

A kde najdu kabel k palivovemu cerpadlu, resp. kde je nejlepsi jej prerusit?
Diky
Pepa

Návštěvník

pepa píše:

A kde najdu kabel k palivovemu cerpadlu, resp. kde je nejlepsi jej prerusit?
Diky
Pepa

Na tom starym aute jsem ho mel pod listou prahu ridicovo dveri a vedl po blatniku pod kobercem,ale kazdy auto to muze mit jinak,bohuzel u Forda nevim,ale kazdopadne bych si stahnul schemata a kouknul na to podle schemat.A kde jej prerusit?Asi co nejbliz tomu umisteni tajnyho vypinace,abys to nemusel nastavovat jeste metrem kabliku. :lol:

Psycho

ja jsem nebyl prihlasenej??O Ou!! :oops:

Plžík

Tohle bylo nejlepší u trabanta. Ten měl rovnou kohout na zavírání benzínu ovládaný z kabiny. Člověk ho zapomněl, otevřít, nastartoval, ujel dvacet metrů a - chcíp. A pakuž jen marně protáčel startér: popopopopo - popopopopopopopo - popopopopopopo- "Nechcete roztlačit?" " Ne, děkuji!" popopopopopopopo- popo - popopo- po--po--po--po------po--------po------------po

MART.IN

Na předchozím autě jsem rozepínal přívod k čerpadlu. Měl jsem dva vypínače.
1 Spínač vnitřního osvětlení - přepojeno.
2 Za rádiem - "šuplíkem", ten zároveň spínal i alarm.
Když jsem opouštěl auto jen na chvilku vypínal jsem jen 1, bylo to dost nenápadný. Při parkování oba. 2. byl blbě přístupnej, po vyjmutí radia.

Návštěvník

Ja tomu rozumim, ale jelikoz jsem auto koupil koncem ledna, jeste jsem se na to nepodival (neni cas a je strasna zima). Jde mi o to jak poznam draty palivoveho cerpadla. Maji nejakou barvu nebo jsou v nejakem konkretnim svazku? Kde mam zacit s odkrytovanim?
Mam escort kombi ghia 1997
Diky za pomoc zacatecnikovi
Pepa

Návštěvník

Spínač palivového čerpadla se nachází vedle řidičova levého kotníku pod plastovým krytem. Teoreticky by mohl být modrý , vedou tam tuším stejně jen dva. Ten jeden střihneš a už nanastartuješ , takže natáhneš tajný vypínač a už to zase fachčí (když ho zapneš :lol:

) .
Jo a pokud to jde nastartovat , tak to asi do dvou sekund zdechne.
Zdarec.

anthAn

Vytáhnu to tady s jedním dobrým nápadem, jak uchránit dýzla. Na přívod nafty dát T mezikus a na tu odbočku natáhnout hadičku, která se vyvede někam nahoru nad úroveň nádrže (aby nafta nevytíkala) a na hadičku se dá elektromag. ventil, kterej se pro start uzavře. (spínaný tajnym vypínačem) Pokud by zloděj sednul do auta, nastartoval drátama a rozjel se, tak kus ujede a pak se mu zavzdušní čerpadlo, že už se s tim nehne, i kdyby na to přišel, tak bude mít velký starosti to pak zavzdušněný rozchodit. ;-)

hubert

a neni jednodusi prerusit nekde kablik od elektromagnetu v cerpadle?Ja na nej mam napojeny imobilizer od alarmu.Ovsem pochybuji ze by nejaky zlodej ztracel cas escortem. :lol:

ti maximalne ukradne radio a neco uvnitr.

fordfans.cz

Tajný vypínač

Kdo je online