fordfans.cz

máte krytou baterii? baterii mám umístěnou v levém horním rohu /při čelním pohledu do otevřeného motoru/ pod plastovou mřížkou, která je mezi víkem motoru a předním sklem, když auto stojí venku, napadne sníh a teplota vzduchu je pod 0 a svítí do toho slunce, tak sníh pomalu odtává a přes tu mřížku teče voda přímo na baterku, kde zamrzá. Po otevření mororu jsem na baterce zjistil vrsvu ledu asi 3mm silnou, kontakty byly také celé obalené ledem. Nastartoval jsem sice normálně, ale ten led na kontaktech se mi moc nelíbil, udělal jsem si proto kryt z plastového kanystru a baterku jsem shora zakryl. Proto se chci zeptat, zda existuje na baterku nějaký originální kryt přímo od Forda. Předpokládám, že většina Escortů má baterii na stejném místě jako já. A vůbec ta mřížka pod předním sklem se mi nelíbí, protože když prší, tak voda cáká na všechny ty voloviny co jsou v tom prostoru pod ní umístěné /motorek od stěračů a co já vím co všecno/

Mam original kryt na baterce, je to kus plastu

Tady je foto:

_________________
ACEMajky
Ford Mondeo Kombi 1,5EB Titanium, white - r.v.2018
Ford Focus RS 2,3 EcoBoost, white frozen

Minulost:
Ford Escort Combi 1.8TD (66kW) Ghia, black panther - r.v. 1997
Ford Mondeo Kombi 2,2TDCi (114kW) Titanium X, black panther - r.v.2006

Já tam mám taky original. Je to sice jen kus plastu co tam moc nedrží, ale když se zacvakne tak jak má (a jde to dost těžko) tak je to v pohodě. Pod tou mřížkou mám takový sběrný kanálek, takže s vodou nemám problém. Ani u střešního okna. Tam ty odvodné kanálky vedou skrz PŘEDNÍ SLOUPKY . Někdy když tam napadá nějaký bordel, tak se ty dírky ucpou a musí se to profouknout. Na to mám udělanou takovou gumovou koncovku na autopumpě. (ale to patří asi do jiného tématu). Ale vlastně jo. S tou mřížkou mám taky problém když ometu sníh s předního skla. To se pak všechen protlačí tou mřížkou dovnitř a když pak potřebuju otevřít kapotu a dostat se třeba k té baterce, tak to vážně stojí za to, protože je tam metr sněhu. Ale to sou podle mě malé věci.

_________________
Ford Escort Combi r.1998, 1.6 16V Zetec 66 kW
Žádný sociální holovágn, nýbrž pravý bazarní xindl - fbenzínu, fkorozi, fkombajnu, ftuzingu, nahlínách a se samýma hájtek fíčerama. Šestá číslice počítadla kilometrů nelze zaručit. Žere benzínu osumapůl, vody půl a oleje čtvrt litru na sto, emisní norma odhadem Euro minus 3 a furt je na tom něco podělané...

No já tu baterku krytou nemám a taky se mi nelíbí, že na ní teče. Říkal jsem si, jak to mohli tak vymyslet, že ji někde líp neschovali. A oni na ni montovali deštník

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Já tam originál kryt mam. Sice trošku jinej tvar než ACEMajky, ale mam.

_________________
-Kuga 2,0 TDCi Black Panther 2011-
-Ford Focus MK I FL Black Panther 1.8 2002-
--Ford Escort MK V; 1.4 1992--

takže dík za odpovědi a ACEMajkymu zvlášť za foto, to je přesně ten kus plastu co mi tam chybí, na vrakáči to snad seženu