fordfans.cz

Mam nefunkcny spinac na spiatockove svetla je na prevodovke zo spodu. Ked bude teplejsie tak sa ho pokusim vymenit nerobil to tu uz niekto. Aby som vedel na co si mam dat pozor po pripade nejaky postup. Vdaka

_________________
Ford Escort 1,8 16V, rok:1996, ECC-V

Bohuzel,s timhle ti neporadim,ale zkus tam pridelat dva halogeny natvrdo na baterku na spinac a kdyz budes couvat,tak to sepnes spinacem.To bude najednou svetla. (Pro nektere kteri by me chteli vzit za slovo : NEMYSLIM TO VAZNE!!)

_________________
Hatchback 3 doors , CVH 1.4 EFI PTE , 01/1996 , Complectation CLX

Probíralo se to už tady:
http://fordfans.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=708

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Taky jsem s tím spínačem měl problém, a vypadá to, že pomohlo přepájení pojistkovky. Hlavně aby to bylo trvalé, už jsem si myslel tolikrát, že jsem udělal tu podstatnou akci...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

No už jsem na to úplně zapomněl, ale než jsem přepájel pojistkovku tak se mi těsně před tím pár krát stalo, že světla po zařazení zpátečky nesvitily. Od přepájení se to nestalo a je to už 10 měsíců a zpátečku řadím min. 2x denně

_________________
Standa
Ford Focus 1,6 Ti-VCT 105 PS
Trend 02/2012, Frozen, automatická klima
Ford Escort Turnier 2.0 Zetec-E 136 PS
Ghia 07/ 1996, Ontario Blue, klima, palubní počítač
Focus Escort
Jak jsem dával dohromady motor

Ještě tam bude asi nějaký nespolehlivý kontakt ve spojení kabel - spínač, protože to není spolehlivé... Zkusím to nějak očistit.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

No ja som to vyriesil tak ze som rozobral ten spinac na prevodovke mal som zodraty ten kruzok co sluzi ako segerka ktora drzi po kope ten hriadel z prevodovky a spinaciu posuvnu trubku z umelej hmoty v spinaci. A tak som si vyrobil novu z kruzku na kluce. A je po probleme.

_________________
Ford Escort 1,8 16V, rok:1996, ECC-V

Taky dobrý tip . Mně to po domáčknutí koncovky kabelu ke spínači začne svítit, nejdřív tedy zkusím očistit kontakty na spínači, případně je maličko rozehnout pro lepší dotyk. Teprve pak by přišla na řadu demontáž a oprava, případně výměna spínače.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Takže, rozebral jsem koncovku kabelu na straně ke spínači, přesněji řečeno většinou odštípal kabely a s velkým úsilím vydloubal původní kontakty.
Kabely jsem prostrčill původní plastovou koncovkou, přikrimpoval a připájel čtyři FastOn konektory 2,8mm, malinko je rozehnul, aby šly na nožové kontakty spínače.
Nasunul konektory na spínač, převlékl původní plastovou koncovkou, zapojil na druhé straně ke svazku (8 pinový oválný konektor). Nakonec jsem kabely spolu omotal PVC izolačkou.
A konečně při couvání couvačky svítí!

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak nový spínač mám koupený, do konce týdne ho namontuju. A koumám, na co dát přitom pozor. Přemýšlel jsem, proč je ten pohyblivý otočný kontaktní díl výsuvný. Je to aby se vysunul, nacvakl na hřídel z převodovky, zasunul a pak teprve přišroubovalo těleso spínače k převodovce?
Pokud je to takto, pak by snad ani po odmontování spínače neměl začít téct olej, předpokládám, že ta hřídel v převodovce jde skrz nějaké utěsněné pouzdro. Je to tak?

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

to Nagant: Ten olej ti zacne asi tiect hned ako povolis ten spinac lebo v nom sa nachadza olej atesnenie je aj primo v spinaci aj na ploche kde pripevnis ten spinac. Takze urcite vytecie.

_________________
Ford Escort 1,8 16V, rok:1996, ECC-V

A to nezasviní tu kontaktní kuličku? Nebo vlastní kontakt je někde v tělese toho spínače a to kulička je jen pro aretaci polohy?

Doporučuješ to dělat na promrzlém motoru, aby ten olej tolik netekl, nebo tak viskózní olej neteče nějak rychle ani při běžné teplotě motoru? Než zjistím co a jak, abych neměl olej z půlky převodovky venku...

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA

Tak spínač mám vyměněný, byla to docela hrozná práce a uteklo mi z převodovky strašnýho oleje (vše jsem zachytil). V zamaštěných rukách všechno nářadí strašně klouzalo, nemoh jsem chytit začátek závitu a olej tekl a tekl... Brrr

Hlavně aby to teď dlouho fungovalo.

_________________
Do října 2018 bylo: Ford Escort kombi 1.8i 16V 85kW/115HP RKC (Zetec-E), EEC-V, 04/1996, ABS, 2 airbagy, klimatizace, tmavě zelená metalíza, zimní pneu 185/60 R14 FULDA Kristall Montero 3 (celoročně), Divinol Multilight FO 5W-30, termostat Motorcraft 92°C, GHIA lampička, opožděné zhasínání osvětlení interiéru, nefunguje čidlo teploty motoru pro budík, aku PROFI START 12V/55Ah; zapalovací kabely Starline + svíčky FoMoCo AYFS 22 CB; v říjnu 2014 vyměněno: přední ramena, pravý čep řízení, uložení stabilizátoru, tyčky stabilizátoru, závěsy výfuku, manžeta pravé poloosy, brzdová kapalina; seřízena geometrie; září 2015 - nový aku - viz výše, NYNÍ BEZ AUTA