Olej

michalmajkl

jo jako při změně viskozity? no to asi ne . snad se říká že ty řidší oleje - tedy laicky řečeno s nižším prvním číslem , tak ty snad se "pálí" víc, nebo protečou menšíma dírkama.

George V.

Spíš může mít vliv změna značky oleje a tím i jiná, možná účinnější, aditiva. Prostě se rozpustily nějaké úsady a ten olej někde prosakuje. Možná bych se podíval na gufera ventilů.

catrr

ne myslel jsem gufera ventilů ,p.kroužky a tak

slovak ford

z mineralu na 10w40? to je polosyntetika a na inej baze je to dobry napad? Myslim prechod z mineralu na polosyntetiku?

michalmajkl

no já nevím , když to úplně vypustíš všechno. mně naopak technik ve formu doporučoval, že ten ford 1996 je náchylnej na olej v zimě při nízkých teplotách a že když maj lidi minerál tak že to zezačátku hrozně pomalu funguje a že určitě doporučuje tu polosyntetiku . i mám pocit že je to cítit při tom chladným motoru to dřív nejelo téměř vůbec.
michal

slovak ford

ked je tam mineral a potom prejdes na polosyntetiku moze to uvolnit karbon a vtedy moze motor zrat viacej oleja

michalmajkl

aha, díky, tak to se mně asi stalo. a ten karbon tedy těsní ty dírky? a ten olej ho rozpustí, tak tomu rozumím.m.

slovak ford

michalmajkl píše:

aha, díky, tak to se mně asi stalo. a ten karbon tedy těsní ty dírky? a ten olej ho rozpustí, tak tomu rozumím.m.

neviem 100% lebo aj tie mineraly su dost kvalitne ale aspon tak radil mechanik ked mineral tak mineral zalezi ci tam bol od zaciatku sprevadzkovania vozidla ale pozor na ten karbon moze robit neplechu nexcem strasit. Miro

michalmajkl

já obecně si myslím, že co mechanik to názor a hodně věcí se i taky na foru řeší tak, že co člověk to názor.

George V.

to slovak ford:

Ale jo, jde to. Ale vždy jen o jeden stupeň (15W40 -> 10W40) a zkrátit první interval výměny...

to michalmajkl:

Neboj, ten nový olej Ti to časem zase "zatěsní", tedy pokud je motor jinak v pořádku, a časem Ti to bude olej žrát méně, viz zkušenosti s některými novými vozy (např. Opel). Když je to funglovka, tak to ze začátku žere olej jako tank a pak se to po pár 10000km usadí...

michalmajkl

jj georgi to bude asi ono. ještě by mě zajímalo jestli je tu takovej odborník-koumák , který má natestovaný třeba celou řadu těch 10W40 od různých výrobců.

já vím že je :
MOBIL
MOTUL
MOGUL
SHELL
VALVOLINE
CASTROL
TOTAL
TEXACO
ESSO
BP

díky Michal

slovak ford

Ten cas vymeny by som skratil na polovicu a podla mna je jedno od akeho vyrobcu tam das olej ja som daval Shell 10W/40 a teraz Elf tiez polosyntetiku ono tie dnesne oleje su skoro na rovnakej baze a zalezi len od ceny niektore su dost predrazene. Miro

George V.

to michalmajkl:

Pokud přecházíš z minerálu na polosyntetiku, je lepší tam dát pro první výměnu olej od stejného výrobce, jako byl ten minerál, pokud to jde. Aspoň já bych to tak udělal. Výrobce bych neřešil, v podstatě to co jsi vyjmenoval (možná kromě MOTUL) bude dobré, je to jen otázka peněz...

caky

zdravim vas chcel by som nejake info ohladom vymeny oleja mam ford mondeo 99, 1.8 TD, 66kW a chcem menit olej ale neviem aky olej mam teraz a aky by bol idelany zo skusenosti naliat. skuste mi poradit a opisat postup. docital som sa ze bude treba najprv naliat cistaci olej a tak novy olej. neviete aka je cena toho cistiaceho..... vdaka

George V.

Pokud nevíš, co tam bylo za olej, stačí, když interval první výměny zkrátíš na 1/2 - 2/3. Výplach nemá moc smysl. Pro tvé auto by byl ideální olej viskózní třídy 5W30 se specifikací ACEA A1/B1 (je doporučen výrobcem).

caky

cize sa mam sustredit na viskoznu triedu 5w30 a specifikaciu ACEA A1/B1. je to jedno ci je to syntetika/polosyntetika/mineral a co sa tyka API a schvalenia Ford je to jedno??? nasiel som tento olej moze byt ???Castrol Magnatec 5W-30 A1

Splňuje specifikace: ACEA A1/B1, API/ ILSAC SL, GF-3,Ford WSS-M2C913-A WSS-M2C913-B

George V.

Důležité je právě to ACEA A1/B1. Většina olejů 5W30 s touto specifikací má i certifikaci od Forda (respektive jsem neviděl olej, který by ji neměl). Jestli je to syntetika, nebo polosyntetika se dneska už nehraje. Olej prostě musí mít tu správnou specifikaci. API je výkonnostní specifikace a dneska u většiny aut vyhovuje s přesahem (i minerály), akorát v tvém případě by mělo mít tvar API Sx/Cx, kde je postatné to Cx, což znamená vhodnost oleje pro diesel. Myslím, že dostačujicí je CD.

caky

cize na zaver uz sa len chcem opytat na konkretny typ oleja (so skusenosti) . a co sa tyka vyplachnutia ved olej sa neda nikdy vypustit cely tak nie je lepsie najprv preplachovaci a az tak novy olej naliat do auta???? nasiel som stitok s olejom tak bol tam nejaky DBV 10W40 cize s prechodom na 5w30 by nemal byt problem.....

michalmajkl

George V. píše:

Důležité je právě to ACEA A1/B1. Většina olejů 5W30 s touto specifikací má i certifikaci od Forda (respektive jsem neviděl olej, který by ji neměl). Jestli je to syntetika, nebo polosyntetika se dneska už nehraje. Olej prostě musí mít tu správnou specifikaci. API je výkonnostní specifikace a dneska u většiny aut vyhovuje s přesahem (i minerály), akorát v tvém případě by mělo mít tvar API Sx/Cx, kde je postatné to Cx, což znamená vhodnost oleje pro diesel. Myslím, že dostačujicí je CD.

teda george v. ted si me dostal , já myslel že to první číslo u oleje určuje právě (současně s viskozitou) jestli je to syntetika, polo nebo minerál. že to tak vymysleli to číslování , aby se to rozlišilo, že není třeba řada 4,5 pak třeba 7,5 a tak a že právě to 0W nebo 5W nebo 10W nebo 15W.
díky michal

George V.

to caky:

Ne problem by být neměl, jenom ten první interval zkrátit. Jelikož oleje obsahují také "čistící" komponenty, tak Ti to udělá stejnou službu jako výplach, akorát možná levněji (a možná i "bezpečněji"). Jelikož oleje 5W30 vyrábějí pouze zavedení výrobci, tak je celkem jedno, pro kterého se rozhodneš, je to jen otázka peněz. Já osobně mám celkem dobré zkušenosti se značkou Texaco, i co se týká ceny.

to michalmajkl:

To první číslo před W určuje čerpatelnost za nízkých teplot. Čím nižší, tím se olej za nízkých teplot lépe rozvádí po motoru. Usuzovat podle něj na typ technologie výroby je celkem sporné. Obecně se má za to že např. 5W40 je syntetika, 10W40 polosyntetika; ale třeba 5W30 A1/B1 bude nejspíš také polosyntetika, ale 5W30 A5/B5 je syntetika na 100%.

fordfans.cz

Olej

Kdo je online