Tak s tímhle bych si taky vyhrál:-)

Kůža

Pozor na to ,DOHC je od 105 až do 125 koní, nejvíc je 120 koníkovejch a ty maj krout'ák 171/2500 Nm/min,ale 2,9 má 226/3000Nm/min :lol:

Ale jestly nemáš se zadním náhonem zkušenosti tak to by ti stačlo i OHCéčko.
Tady něco pro inspiraci origo RS 500 :smt118

ricci9

Sierru 2.0 ohc,jsem asi před rokem měl a abych pravdu řekl moc jsem spokojenej nebyl,ted zečínám renovovat Escort RS Turbo tak scháním nějaké popojíždědlo a napadla mě že by nemusela bejt špatná Sierra DOHC, jen by mě zajímalo jesli se s tím dá taky trochu vyblbnout když je to zadohrab,kdybych ji stejně koupil tak žádný ůpravy na tom dělat nebudu, na to mam svoje RST.

Kůža

Tak to nevim jesly tě DOHC uspokojí

Já ho měl v automatu spokojenej jsem byl ale V6 je o něčem jinym .
A pak si myslim že bude problém za pár korun sehnat dobrej motor,aby jsi potom nestrávil víc pod sierrou než pod escem :smt017

Kdyžtak na mobile.de je jedna RS 500 na prodej za pouhých 44500,- :-D

:

ricci9

Je pravda že penízky se budou kutálet do Escorta, potřebuju sehnat takový auto u kterýho max vyměním filtry a olej.Moýná by byl lepší i nějakej ropák.

PH

Tak rozdil mezi Sierrou OHC a DOHC je docela znatelny a na vyblbnuti ta DOHC bude myslim dostacujici. Pomer cena/zabava skoro neprekonatelny.
V6 k tomuhle ucelu bych asi nebral, je to dost tezke, jsou drazsi a zase o tolik vykonnejsi nejsou a usporne uz vubec ne. DOHC v relativne slusnem stavu sezenes za par tisic, idealne v kombajnu. Na snehu se vyblbnes i s OHC, projizdet zatacky bokem je sranda ,-)))
Co vim tak u skopko cossie je docela problem s prevodovkou, v originale jenom automat a manual ji moc nejede

ricci9

Sirku bych bral, OHC jsem už měl a stou se dalo blbnout jen na čtěrku a na mokru, DOHC mě hodně láká.kolem kolika tak žere.

Kůža

Na blbnutí stačí třeba i Taunus :lol:

Také jsem ho měl :smt005

ricci9

Negumuje špatně :-)

ricci9

A dokáže takhle zápálit i sirka DOHC?

PH

ja myslim, ze dokaze ,-) A DOHC zere min nez OHC, cca. kolem 8 litru prumer

ricci9

Tak DOHC je celkově ekonomičtější motor oproti OHC, to asi bude vyskoká spotřeba gum :-)

Kůža

No jak se to vezme ekonomičtější,při pálení gum to asi nebude průměr 8 litrů :smt030

Určitě je DOHC draší na údržbu,třeba jen olej by tam měl být minimálně polosyntetika, kdežto OHC stačí minerál ,jo a ještě jedna poznámka OHC se nepotká když praskne řemen, ale když to máš na řádění ,tak je to asi jedno až to klekne tak to klekne :-D

Kůža

ricci9 píše:

A dokáže takhle zápálit i sirka DOHC?

To víš že dokáže mrkni na video :lol:

http://www.youtube.com/watch?v=1OnUn-Tt ... re=related

PH

tak u DOHC ani remen prasknout nemuze, protoze to ma retez.
Jakto, ze se to nepotka, kdyz prdne remen na OHC?

Kůža

To je pravda že je tam řetěz,ale i řetěz může prasknout,nebo se vytahá!!! a když si vezmu že auto které si bude pořizovat bude mít minimálně 200 tis. najeto
,tak to ryziko tam je. OHC se nepotká pokud nebude nějak snižovaná hlava
,protože píst v horní úvrati nedošáhne na otevřený ventil,je tam prostě dost velký kompresní prostor.
Ohcéček jsem měl několik a u dvou mi řemen praskl,takže to vím z vlastní zkušenosti

Tady obrázek co dokáže DOHC

Plazák

Když už tady píšete o malých autech s motorama s motorky,tady je jich kupa,dokonce s V6,V8.Docela fajn,v tom bych se chtěl projet:
http://www.youtube.com/watch?v=3LWd0Xa37fg&feature=related

PH

asi zacnu uvazovat o koupi malucha

Kůža

Plazák píše:

Když už tady píšete o malých autech s motorama s motorky,tady je jich kupa,dokonce s V6,V8.Docela fajn,v tom bych se chtěl projet:
http://www.youtube.com/watch?v=3LWd0Xa37fg&feature=related

Je to pěkný, ale bourat bych stím nechtěl

ricci9

malucha jsem měl taky, ale takhle mi nejel :-)

,ale dobrý na něm bylo že na blbosti nebyla potřeba ani ručka, vždy jsem akorát rychle stočil kola a šel do hodnin hned.

ricci9

Slišel jsem u těch DOHC že často papaj olej

fordfans.cz

Tak s tímhle bych si taky vyhrál:-)

Kdo je online